| Lovitură până la 9 martie 1902 - „Dive” |
|
|---|---|
|
Distrugător „Lovitor” |
|
| Serviciu | |
| Imperiul Rus URSS |
|
| Clasa și tipul navei | Distrugător (înainte de 1913 și după 1918 ), din 19 decembrie 1913 - o navă de mesagerie |
| Producător | Uzina Izhora, Kolpino |
| Construcția a început | 1898 |
| Lansat în apă | 3 noiembrie 1898 |
| Comandat | mai 1902 |
| Retras din Marina | 1925 |
| stare | Vândut la fier vechi |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 258 t (plin) |
| Lungime | 58 m (între perpendiculare) |
| Lăţime | 5,6 m |
| Proiect | 2,24 m |
| Rezervare | Dispărut |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune , 8 cazane |
| Putere | 3800 l. Cu. |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 27 de noduri (maximum) |
| raza de croazieră | 660 de mile marine la 13 noduri |
| Echipajul | 5 ofițeri și 43 de marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
1 × 75 mm/50 tunuri Kane , 3 × 47 mm/35 Hotchkiss din 1909-1911 2 - 75 mm/50 tunuri Kane , 2 mitraliere |
| Armament de mine și torpile |
2 × 381 mm TA din 1909-1911 2 × 456 mm TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Lovitor” - distrugător de clasă Sokol .
Distrugătorul „Amazing” a fost stabilit ca parte a programului de construcție a distrugătoarelor de tip „Sokol” pentru flota rusă. Servit în Marea Baltică.
La 16 septembrie 1906, distrugătorul a intrat în coliziune cu submarinul Salmon , care a primit unele avarii în urma acestei coliziuni.
„Amazing” a suferit o revizie majoră a carenei și reechipare în 1908 - 1909 în Helsingfoss. În septembrie 1910, ea a eșuat în skerries, după ce a primit o gaură în partea subacvatică. Flotată de nava portuară „Mighty” și remorcat pentru reparații în Porkkalaud. În 1913, a fost reclasificată ca navă de mesagerie și s-a angajat în furnizarea de zboruri de hidroaviație, fiind membru al departamentului de aviație al Serviciului de comunicații al Flotei Baltice. A participat la protecția transportului de cifruri capturate pe crucișătorul „Magdeburg” .
A participat la Revoluția din februarie. 7 noiembrie 1917 a devenit parte a Flotei Baltice Roșii . La 12 aprilie 1918, din cauza imposibilității de a conduce în gheață, a fost lăsat la Helsingfors , unde a fost internat de comandamentul german. În conformitate cu termenii tratatului de pace de la Brest, a fost returnat Rusiei în mai 1918 și trimis de-a lungul sistemului de apă Mariinsky la Volga pentru a se alătura flotilei militare Volga. În 1919, a suferit reparații și a devenit parte a flotilei militare Astrahan-Caspice. A participat la lupte cu Gărzile Albe .
În aprilie 1923 a fost dezarmat și predat portului militar din Baku pentru depozitare, iar la 21 noiembrie 1925 a fost exclus din RKKF cu transferul Fondurilor Statului pentru vânzare.