Porte de la Villette (stație de metrou)

„Port de la Villette”
Port de la Villette Linia 7
Metroul Parisului
Contour est al gării cu MF 77 care pleacă spre La Courneuve
Zonă	La Villette
judetul	arondismentul XIX al Parisului
data deschiderii	5 noiembrie 1910
Tip de	cu o singură boltă, puțin adânc
Numărul de platforme	2
Tip platformă	insular
Forma platformelor	Drept
Tranziții de stație	Porte de la Villette [d]
Ieși în stradă	Bulevardul Corentin Cariou, Bulevardul Macdonald
Transport terestru	A 139, 150, 152 Noctilien N42 T 3b
Mod de lucru	5:30 [1] -1:15 [1]
Zona tarifară	unu
Codul stației	0304
Gări din apropiere	Corentin Cariou și Aubervilliers - Pantin - Quatre Chemin
Fișiere media la Wikimedia Commons

Porte de la Villette ( franceză:  Porte de la Villette ) este o stație de pe linia 7 a metroului din Paris , situată în arondismentul 19 al Parisului. Și-a primit numele în memoria fostului avanpost al zidului Thiers și a fostei comune La Villette, care a devenit parte a Parisului în 1860 ca unul dintre cartierele districtului XIX. În imediata vecinătate a gării se află Orașul Științei și Industriei , al cărui nume este indicat cu litere mici pe indicatoarele gării sub numele principal „Porte de la Villette”.

Istorie

• Stația s-a deschis pe 5 noiembrie 1910 la sfârșitul primului tronson de lansare a liniei 7 Opéra  - Porte de la Villette. Până în 1979, când linia 7 a fost extinsă până la Aubervilliers, stația a fost terminus.
• Traficul de călători în stația de la intrare în 2011, conform RATP , a fost de 3.209.252 de persoane [2] . În 2012, traficul de pasageri a scăzut la 2.925.024 de persoane [3] , iar în 2013 au intrat în gară 3.391.240 de pasageri (locul 155 în ceea ce privește traficul de pasageri de intrare în Metroul Paris) [4]

Constructii

Stația este formată din două săli puțin adânci, cu o singură boltă, cu platforme insulare (alte stații terminale ale metroului din Paris, de exemplu, Porte de Vincennes , au fost construite conform aceluiași proiect ). Pentru circulația de tranzit a trenurilor se folosesc șinele de stație extremă, în timp ce cele de mijloc sunt destinate circulației trenurilor de zonă. Există două ieșiri: nord și sud.

Dezvoltarea căii

Pe partea de sud a gării există o ieșire de lână. Pe partea de nord se află o buclă de viraj cu trei căi, utilizată pentru circulația trenurilor în anii 1910-1979, și o sucursală de legătură în atelierul de la Villette , care deservește trenurile utilitare și echipamentele speciale ale metroului din Paris.

Galerie

• Platformă spre La Courneuve

• Semn cu numele stației

• Una dintre iesirile din statie, langa statia de tramvai numarul 3b

• Tunel spre La Courneuve

• tren economic

Note

1. ↑ 1 2 ora Parisului
2. ↑ Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Arhivat 12 octombrie 2014. , consulté le 5 noiembrie 2012.
3. ↑ Fichier excel Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station Arhivat la 18 iulie 2014 la Wayback Machine (voie publique, correspondance bus, réseau SNCF etc.), pe site-ul data.ratp.fr Arhivat la 19 decembrie 2013. , consulté le 11 ianuarie 2014.
4. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arhivat 12 octombrie 2014. , pe site-ul data.ratp.fr , consulté le 31 august 2014.

Surse

• Roland, Gerard (2003). Stații de metrou. D'Abbesses a Wagram. Edițiile Bonneton.