Port-au-Franţa

Stație științifică și tehnică
Port-au-Franţa
fr.  Port-aux-Français
49°21′S SH. 70°13′ E e.
Țară  Franţa
stare centru raional
teritoriul de peste mări Teritoriile sudice și antarctice franceze
District administrativ Insulele Kerguelen
Șeful raionului Jean-Francois Vanaker [1]
Istorie și geografie
Fondat 1950
Înălțimea centrului 12 m
Tipul de climat maritim temperat
Fus orar UTC+5:00
Populația
Populația 70–120  de persoane
Alte
taaf.fr/La-base-de-Port-aux-Francais (franceză) 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Port-au-Français ( fr.  Port-aux-Français  - „portul francezilor”) este centrul administrativ al districtului Kerguelen din teritoriile franceze de sud și antarctic (considerate neoficial principala lor așezare ) [2] . Nu are o populație permanentă și este, de fapt, o stație (bază) științifică și tehnică.

Istorie

Prima încercare de a popula insula a fost făcută în 1928 , când francezii au deschis aici o fabrică de conserve de homar . Totuși, totul s-a încheiat cu eșec, iar după un timp această fabrică a fost închisă, iar insulele au fost din nou abandonate. [3]

S-au întors la aşezarea insulelor în 1949 . Locul de înființare a așezării a fost ales cu așteptarea ca ulterior aici să se creeze o pista de aterizare . Port-au-France a fost fondată în 1950 . [patru]

În 1955  , aici au început să fie livrate mașini pentru abatorul Sidap din Australia ( Franceză Société industrielle des abattoirs parisiens , abreviat Sidap  - „Societatea Industrială a Măcelarilor Parizieni”); până în 1957 a fost finalizată construcția unei fabrici de prelucrare a cărnii și a pieilor de focă . Deschiderea sa pe 16 decembrie 1957 a fost marcată de prima nuntă din arhipelag (omul de afaceri Mark Peschenart s-a căsătorit cu Martin Rolen). Fabrica sa închis în anii 1960 , iar echipamentul a fost expediat pe Insula Reunion în 2005 .  

Din momentul înființării așezării (1950) , în trecut s-au efectuat lucrări de cercetare , observații meteorologice și lansări de rachete de cercetare („ Arcas ”, „ Dragon ”, „ Eridan ”) (de exemplu, ARAKS ) și se desfăşoară în prezent . În anii 1970, în Port-au-France a fost instalată o stație de comunicații prin satelit .

Geografie

Port-au-France este situat pe coasta de sud a peninsulei Courbet , pe malul nordic al Golfului Morbihan , în estul insulei Grand-Terre din arhipelagul Kerguelen [2] . Zona în care se află baza nu este practic protejată de vânturi. Vitezele vântului de peste 30 m/s (100 km/h) sunt frecvente, atingând adesea viteze de 40 m/s (150 km/h), uneori până la 55 m/s (200 km/h).

Clădiri și structuri

Port-au-France are laboratoare științifice ( biologice , geofizice ) și facilități tehnice ( meteorologice , telecomunicații , sisteme de urmărire prin satelit). Recent a fost instalată o stație mareometru ; citirile instrumentelor sale sunt trimise către un server local, care transmite date prin Internet folosind comunicații prin satelit.

Alte dotări: clădire administrativă , spital , restaurant  ( cantină ), blocuri , biserică , hală de tranzit, centrală electrică , centrală termică , depozit auto , hangare , tâmplărie  ,  clădiri portuare , rezervoare de combustibil . [5]

Populație

Nu există populație permanentă [4] . Iarna (din iunie până în august), populația este de 50-70 de persoane , iar  vara (din decembrie până în februarie) - 120-140 de persoane . Aceștia sunt în principal oameni de știință , personal tehnic și de service .

Transport

Inițial, s-a planificat crearea unei piste , care, totuși, nu a fost construită niciodată. Există un port care vă permite să luați nave cu apă puțin adâncă. Port-au-France este aprovizionat de nava de cercetare " Marion Dufresne II " ( fr.  Marion Dufresne 2 e , în ilustrația din stânga ), care circulă dinspre  Insula Reunion (distanță 3.490 km , timp de călătorie - aproximativ 10 zile ).

Mașinile sunt folosite pe insulă în ciuda lipsei unei rețele rutiere  . Codurile plăcuțelor de înmatriculare (vezi ilustrația din dreapta) sunt structurate după cum urmează: primele două cifre indică anul intrării în exploatare, iar celelalte patru indică ultimele patru cifre ale numărului de serie al vehiculului.

Turism

Port-au-France este de obicei popular doar printre ecoturiștii , deoarece este destul de dificil să ajungi. Marion Dufresne este singura navă care duce grupuri mici de turiști. Iahturile care fac călătorii în jurul lumii intră în portul Port-au-France . [3]

Atracții

Orașul găzduiește cea mai sudică biserică catolică franceză , Biserica Maicii Domnului a Vânturilor ( franceză:  Notre-Dame des Vents ). De asemenea, puteți evidenția mormântul cel mai sudic al unui soldat german : în 1940, un membru al echipajului crucișatorului Atlantis , marinarul Bernhard Hermann , care a murit într-un accident, a fost îngropat acolo [3] .

Fapte interesante

Vezi și

Note

  1. ↑ Organigramme des Terres australes et antarctiques francaises  (fr.) (PDF)  (link nu este disponibil) . Site-ul oficial al FSA (3 martie 2013). Preluat la 6 mai 2013. Arhivat din original la 6 mai 2013.
  2. ↑ 1 2 Nefedkin A. K. Port-au-France . Enciclopedie . În jurul lumii (5 decembrie 2011). Preluat la 2 mai 2013. Arhivat din original la 11 mai 2013.
  3. ↑ 1 2 3 Despre orașul Port-au-France, Insula Kerguelen . Preluat la 3 mai 2013. Arhivat din original la 4 martie 2016.
  4. ↑ 1 2 Pospelov E.M. Kerguelen // Denumirile geografice ale lumii: Dicţionar toponimic. . — 2001.
  5. ↑ Baza Port-au-France  (fr.)  (link inaccesibil) . Districtul Arhipelagului Kerguelen . Site-ul oficial al FLA . Preluat la 4 mai 2013. Arhivat din original la 11 mai 2013.

Link -uri