Iaht

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 decembrie 2020; verificările necesită 45 de modificări .

Yacht (din olandeză.  jacht [1] ) - inițial o navă ușoară și rapidă pentru transportul persoanelor fizice, echipată cu punte și cabină (cabine).

În sensul modern - orice navă destinată în scopuri sportive sau turistice și recreere. Iahturile nu includ navele de croazieră destinate în scopuri comerciale , pentru transportul unui număr mare de pasageri (când scopul principal este transportul, și nu recreere și divertisment la bordul navei) și alte scopuri de transport. Pentru fiecare iaht de croazieră/curse , Ace [2] (Ace) este un accesoriu necesar .

Clasificare

Iahturile variază:

Prima mențiune despre iahturile sportive cu vele datează din secolul al XVII-lea . Practic toate iahturile moderne cu vele destinate turismului au un motor auxiliar (motor exterior ) pentru manevrarea în port sau deplasarea cu viteză mică în absența vântului. Iahturile cu vele care nu au motor sunt cel mai adesea concepute pentru sport.

Iahturile sportive, la rândul lor, au și ele propria lor clasificare [3] . Ea le împarte în clase. Acest lucru este necesar pentru a crea condiții egale în curse și competiții [3] . Clasa unui iaht sportiv (de curse) determină dimensiunea și forma; acest lucru se face astfel încât în ​​cadrul clasei, iahturile să aibă aproximativ aceeași viteză și navigabilitate [3] .

Iahturi cu vele

Grecii , egiptenii și fenicienii luptă pentru superioritate în crearea de iahturi cu vele . Istoricii susțin că apariția primelor nave cu vele în urmă cu mai bine de 10 mii de ani în apele Mării Egee . Iahturile cu vele sunt nave care folosesc aerodinamica și hidrodinamica și sunt conduse de forța vântului care suflă în pânze. Iahturile moderne cu vele sunt adesea echipate cu un motor.

Corpurile primelor iahturi cu vele erau realizate din lemn. Lista modernă de materiale este foarte mare. Corpurile iahturilor cu vele sunt realizate din oțel, aluminiu, ciment armat și fibră de sticlă și alte materiale [4] .

Numărul de vele de pe iahturile cu vele poate fi diferit și depinde de scopul iahtului utilizat. Iahturile de curse sunt de obicei echipate cu un număr mare de pânze, pe iahturile de croazieră, numărul de pânze este minim pentru ușurință în management. În mod convențional, pânzele pot fi împărțite în 4 tipuri: principale, față, suplimentare și furtună.

În funcție de scopul lor, iahturile cu vele sunt împărțite în croazieră , având cabine confortabile și concepute pentru drumeții pe distanțe lungi; curse, având doar un cockpit pentru echipaj și neavând cabine, destinate curselor scurte; precum și curse de croazieră, cu cabine incomode concepute pentru curse de mai multe zile. Conform principiului asigurării stabilității , iahturile sunt împărțite în iahturi cu chilă, în care fundul intră într-o chilă de balast (mai precis, o chilă falsă), care deplasează centrul de greutate în jos și împiedică iahtul să derive ( în derivă ) atunci când navigație; canivele , având o bordură (chilă retractabilă), care împiedică doar demolarea, iar centrul de greutate se modifică prin plasarea echipajului pe lateralele iahtului; și compromisuri având o chilă falsă de balast și un centru retractabil. Compromisele au un pescaj puțin mai mare decât un dinghy , dar semnificativ mai puțin decât iahturile cu chilă [3] . Există, de asemenea, modele cu două chile, care vă permit să mențineți iahtul în poziție verticală la reflux, în ape puțin adânci. Un alt principiu de stabilitate este folosit pe catamarane si trimarane. Pe catamarane, stabilitatea este asigurată de 2 carene distanțate larg, pe trimarane - 2 flotoare distanțate pe ambele părți ale navei. Există iahturi cu mai mult de 3 carene.

Principalele părți ale iahtului sunt considerate a fi coca și echipamentul de navigație . Tachelajul pentru navigație poate fi cu un singur catarg ( sloop ) și cu mai multe catarge (cum ar fi schooner , yol și ketch ). Armele de navigație sunt împărțite în spate , în picioare și în alergare .

Un tip popular de recreere pe iahturile cu vele sunt regate .

Principalele state producătoare

Loc Stat Numărul de bărci Lungime totală (în metri) Locul 2007-2008
unu Italia 559 19 560 unu
2 STATELE UNITE ALE AMERICII 126 5 172 2
3 Olanda 89 4 209 3
patru Germania treizeci 2293 5
5 Taiwan 64 1921 6

Iahturi cu motor

Iahturile cu motor sunt nave cu motor concepute pentru recreere individuală.

Tipuri de iahturi cu motor:

Iahturi notabile

Vezi și

Note

  1. ↑ Dicționarul etimologic al limbii ruse de Max Fasmer „Yachta - de la mijlocul secolului al XVII-lea, după Croise van der Kop (IORYAS 15, 4, 38 și urm.), tot în Ust. maritim _ 1720; vezi Smirnov 353. Probabil din Gaulle . jasht  - la fel; vezi Möhlen 84; Schimbarea la Față , Proceedings I, 142. Eventual împrumut și de la new.-v.-n. Jacht - iaht (Goryaev, ES 437) "
  2. ↑ Şcoala unui cârmaci de iaht / editat de E. P. Leontiev . - Moscova: Cultură fizică și sport, 1987. - S. 201. - 272 p.
  3. ↑ 1 2 3 4 Școala unui cârmaci de iaht / editat de Leontiev E.P .. - Moscova: Cultură fizică și sport, 1987. - S. 20. - 272 p.
  4. ↑ Andrey Permyakov // Cum se fac navele cu pânze în Urali. „Cartierul afacerilor”, ziar online. 14 februarie 2018 .
  5. ↑ Iahturi cu motor: clasificare și tipuri

Literatură

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii