Prandtl, Ludwig

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 29 iulie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Ludwig Prandtl
limba germana  Ludwig Prandtl
Numele la naștere limba germana  Ludwig Prandtl
Data nașterii 4 februarie 1875( 04.02.1875 )
Locul nașterii Freising , Germania
Data mortii 15 august 1953 (78 de ani)( 15.08.1953 )
Un loc al morții Göttingen , Germania
Țară Germania
Sfera științifică fizică
Loc de munca Universitatea din Göttingen
Alma Mater Universitatea Tehnică din München
consilier științific August Föppl
Elevi Heinrich Blasius
Theodor von Karman
Kurt Magnus
Hermann Schlichting
Cunoscut ca părintele aerodinamicii moderne
Premii și premii Medalia Daniel Guggenheim (1930),
Medalia Harnack (1936)
Medalia Wilhelm Exner (1951)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ludwig Prandtl ( germană:  Ludwig Prandtl ; 4 februarie 1875 , Freising  - 15 august 1953 , Göttingen ) a fost un mecanic și fizician german . El a adus o contribuție semnificativă la fundamentele hidrodinamicii și a dezvoltat teoria stratului limită . Unul dintre criteriile de similitudine ( numărul Prandtl ) poartă numele lui, precum și un dispozitiv hidroaerometric care a devenit un receptor clasic de presiune a aerului pentru avioane și elicoptere ( tub Prandtl ).

Și-a susținut teza de doctorat la Universitatea Tehnică din München în 1900. A fost profesor la Hanovra și de la 1 septembrie 1904 - la Göttingen .

Membru al Academiei Germane a Naturaliştilor „Leopoldina” (1936) [1] , membru străin al Societăţii Regale din Londra (1928) [2] .

Biografie

Născut la Freising, lângă München . Mama lui era adesea bolnavă, așa că băiatul a petrecut mult timp cu tatăl său, profesor de inginerie. Sub influența sa, a învățat să observe natura și să reflecteze asupra observațiilor.

În 1894 a intrat la Universitatea Tehnică din München , absolvind șase ani mai târziu cu un doctorat în mecanica fluidelor. După ce și-a susținut disertația, tânărul Prandtl a lucrat la îmbunătățirea echipamentelor fabricii.

În 1901, lui Prandtl i s-a oferit un post de profesor de mecanică a fluidelor la Universitatea din Hanovra . Acolo și-a scris principalele lucrări. În 1904, a publicat o lucrare fundamentală - „Flow of a fluid with low viscosity” ( ing.  Mișcarea fluidelor cu foarte puțină viscozitate ). În această lucrare, el a descris mai întâi teoria stratului limită și efectul acestuia asupra tragerii și blocării , dând astfel o explicație pentru fenomenul de blocare . Teoria aproximativă a stratului limită propusă de Prandtl este utilizată pe scară largă astăzi. După publicarea acestei lucrări, lui Prandtl i sa oferit o catedra la Universitatea din Göttingen . În deceniul următor, Prandtl a fondat cea mai puternică școală de aerodinamică, pe baza căreia a fost organizată în 1925 Societatea Kaiser Wilhelm pentru Studiul Fluxurilor de Lichide și Gaze (acum se numește Societatea Max Planck ).

Continuând cercetările începute de Frederick Lanchester în 1902-1907, Prandtl și-a unit forțele cu fizicianul Albert Betz și inginerul Michael Munk pentru a studia forța de susținere a unei aripi aerodinamice reale folosind instrumente matematice. Rezultatele studiului au fost publicate în 1918-1918 și sunt acum cunoscute sub numele de teoria aripii Lanchester-Prandtl .

În 1908, Prandtl și studentul său Theodor Mayer au propus pentru prima dată teoria undei de șoc supersonice . Pe baza curentului Prandtl-Mayer , primul tunel de vânt supersonic din lume a fost construit la Göttingen în 1909 . În 1929, împreună cu Adolf Busemann , a propus o metodă de proiectare a unei duze supersonice. În prezent, toate duzele supersonice și tunelurile de vânt sunt proiectate pe baza acestei teorii. Studentul lui Prandtl, Theodor von Karman, a dezvoltat teoria fluxului supersonic.

În 1922, Prandtl și matematicianul Richard Edler von Mises au fondat GAMM (Asociația Internațională de Matematică Aplicată și Mecanică). Până în 1945, Prandtl a colaborat cu Ministerul pentru Aviație al Reichului german .

Printre lucrările sale: comprimarea unui lichid într-un regim de curgere superrapidă - efectul Prandtl-Gloert , lucrări despre meteorologie și teoria elasticității .

Prandtl a lucrat la Universitatea din Göttingen până la moartea sa, pe 15 august 1953. A fost înmormântat în cimitirul orașului Göttingen .

El este numit părintele aerodinamicii moderne.

Viața personală

La vârsta de 34 de ani, Prandtl a decis că este timpul să se căsătorească și a apelat la supervizorul său, August Föppl , cerând mâna și inima fiicei sale. Cu toate acestea, a uitat să clarifice despre care dintre fiice vorbea. Apoi profesorul și soția sa au luat propria decizie și și-au căsătorit fiica cea mare cu el. Căsnicia a fost fericită, lungă și puternică.

Fapte interesante

• Fenomenul de schimbare bruscă a tragerii unei sfere a fost observat mai întâi într-un mod destul de amuzant. Prandtl la Göttingen și Eiffel la Paris au măsurat rezistența unei sfere; Prandtl a obținut un coeficient de rezistență de două ori mai mare decât cel al lui Eiffel. Au făcut schimb de informații și unul dintre tinerii ingineri din laboratorul lui Prandtl a spus: „O, domnul Eiffel a uitat factorul 2. A calculat coeficientul legat de ρU², nu de ½ ρU²”. Această remarcă a devenit cumva cunoscută la Paris, iar bătrânul Eiffel s-a înfuriat foarte tare. Apoi a făcut măsurători pe o gamă largă și a descoperit dependența acestui fenomen de numărul Reynolds . (după T. von Karman [3] )

• În calitate de vizitator obișnuit al băilor Universității din Göttingen, amenajate pe malul râului Laine sub barajul existent pe râu, L. Prandtl a avertizat în repetate rânduri (în principal studenți) despre pericolul săriturii în apă din baraj. în cascadă (aceste sărituri au fost interzise și printr-un anunț special). Prandtl a explicat competent că așa-numitul spațiu mort se formează direct sub cascadă, odată în care, înotătorul riscă să moară. Avertismentul lui Prandtl a fost luat în serios de toți vizitatorii băii și multă vreme regulile de precauție au fost respectate cu strictețe. Dar odată ce un tânăr student a sărit totuși în cascadă, a fost imediat prins de pârâu și dus în siguranță de el pe malul opus al lacului de acumulare. Apoi, tânărul și-a repetat experimentul de mai multe ori - cu același rezultat favorabil. Apoi câțiva însoțitori ai curajosului student i-au urmat exemplul și, în curând, săritul în cascadă a devenit o distracție preferată a tineretului de scăldat. Prandtl a râs și și-a recunoscut înfrângerea. (după P. S. Alexandrov [4] )

Recunoaștere

Studenți remarcabili

Literatură

Tradus în rusă

Vezi și

Note

  1. ↑ Ludwig Prandtl Arhivat 13 februarie 2020 la Wayback Machine  (germană)
  2. ↑ Prandtl; Ludwig (1875 - 1953  )
  3. ↑ Theodor von Karman. Aerodinamica. Subiecte selectate în dezvoltarea lor istorică. 2001. ISBN 5-93972-094-3
  4. ↑ UMN, 1975, volumul 30, numărul 4 (184), paginile 205-226

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole