Întrerupător-distribuitor de aprindere ( argo . distribuitor , din franceză trembler - vibrator, întrerupător) - un mecanism care determină momentul formării impulsurilor de joasă tensiune în sistemul de aprindere și este utilizat pentru a distribui aprinderea electrică de înaltă tensiune la cilindrii carburatorului și motoarele cu combustie internă pe benzină cu injecție timpurie .
Diesel , compresie , strălucire , precum și motoarele cu cap incandescent au un principiu diferit de aprindere a amestecului combustibil-aer și nu au nevoie de un întrerupător-distribuitor. Motoarele moderne pe benzină cu sistem de control electronic nu au nici un întrerupător-distribuitor, deoarece momentul începerii scânteilor în ele este determinat de software, iar echiparea fiecărei bujii cu o bobină de aprindere individuală face inutilă distribuția de înaltă tensiune.
În forma sa clasică, dispozitivul include un întrerupător de curent de joasă tensiune, un distribuitor de curent de înaltă tensiune, controlere centrifuge , de sincronizare a aprinderii în vid și un corector de octan.
Un sistem de aprindere fără contact mai modern nu are întrerupător mecanic. Este înlocuit cu un dispozitiv de generare a impulsurilor de antrenare pe efectul Hall pentru generarea unei scântei de către o unitate de control a aprinderii (întrerupător). Pot fi utilizați și senzori optici sau magnetici, cum ar fi kitul de aprindere Sonar.
Unele motoare cu injecție cu distribuitor de aprindere nu conțin o centrifugă și (sau) un regulator de vid pentru corectarea momentului de aprindere.
De exemplu, pe mașinile Oka sunt instalate un senzor Hall și o bobină de aprindere cu două scântei, nu există distribuitor.Contacte întrerupătoare
Capac distribuitor pentru un motor cu patru cilindri.
Capac distribuitor al unui motor cu patru cilindri, vedere de sus.
În fotografia din centrul capacului există o perie de grafit („contact cărbune”).
Glisor distribuitor