Progres M-26M | |
---|---|
Client | Roscosmos |
Producător | RSC Energia |
Sarcini | livrarea mărfurilor către ISS |
Satelit | Pământ |
platforma de lansare | Baikonur SP-1 [1] |
vehicul de lansare | Soyuz-U |
lansa | 17 februarie 2015 |
Deorbitează | 14 august 2015 |
ID COSPAR | 2015-008A |
SCN | 40392 |
Specificații | |
Greutate | 7 287 kg |
mcc.rsa.ru/progress_m26m… | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Progress M-26M este o navă spațială de transport de marfă (TGC) din seria Progress , lansată pe Stația Spațială Internațională pe 17 februarie 2015. A 58-a navă de aprovizionare a ISS rusă .
Pe 17 februarie 2015, la ora 14:00 17 secunde , ora Moscovei , vehiculul de lansare Soyuz-U cu nava de marfă de transport Progress M-26M (TGC) a fost lansată din Cosmodromul Baikonur [2] . La ora 19:57, ora Moscovei, nava spațială de marfă a andocat în compartimentul de asamblare al Modulului de service Zvezda al Stației Spațiale Internaționale .
Pe 26 februarie și 3 martie, este planificată corectarea orbitei ISS cu ajutorul motoarelor Progress, care este necesară pentru a forma o orbită mai convenabilă pentru viitoarea întoarcere a navei spațiale Soyuz TMA-14M , programată pentru 12 martie [3] .
La 4 aprilie 2015, MCC a crescut altitudinea de zbor a ISS folosind motoarele Progress M-26M cu 700 de metri, creând condiții balistice optime pentru andocarea ISS cu nava spațială de marfă Progress M-27M . Andocarea nu a avut loc, deoarece nava „Progress M-27M” a fost lansată pe o orbită neconcepută și s-a pierdut.
Pe 23 aprilie, ISS cu ajutorul motoarelor Progress M-26M a evitat o coliziune cu un satelit distrus [4] .
Pe 16 mai 2015, MCC a mărit orbita zborului ISS cu 900 de metri, creând astfel condiții balistice optime pentru dezamorsarea ISS cu nava spațială cu echipaj Soyuz TMA-15M .
Pe 16 mai 2015 s-a încercat corectarea orbitei ISS, dar motoarele camionului Progress M-26M nu au pornit la ora estimată și corectarea nu a avut loc. O a doua încercare a fost făcută pe 18 mai și a avut succes [5] .
Pe 8 iunie 2015, Centrul de Control al Misiunii a corectat orbita zborului ISS din cauza pericolului de coliziune cu resturile spațiale , care este un fragment din etapa vehiculului de lansare american. Motoarele camionului spațial Progress M-26M andocate pe ISS au fost lansate la ora estimată. Ca urmare a manevrei, ISS a ocolit o bucată de resturi spațiale [6] .
Pe 18 iunie 2015, motoarele camionului au mărit orbita ISS cu 900 de metri, creând astfel condiții balistice optime pentru andocarea ISS cu nava spațială cu echipaj Soyuz TMA-17M .
Pe 14 august 2015, la ora 13:18, ora Moscovei, nava spațială de marfă Progress M-26M s-a dezamorsat de pe ISS. La ora 17:17, rămășițele navei au căzut în partea nenavigabilă a Oceanului Pacific [7] .
Masa totală a tuturor mărfurilor livrate este de 2.370 kg . Inclusiv [8] :
Combustibil în rezervoarele sistemului de realimentare | 435 kg |
Combustibil în sistemul de propulsie combinată (KDU) | 880 kg |
Gaz în butelii de mijloace de alimentare cu oxigen (CrPK), oxigen | 50 kg |
Apă în rezervoarele sistemului „Rodnik”. | 420 kg |
SOGS - sistem de alimentare cu compoziția gazului (unități de filtrare CO, analizor de gaz GL 2106, senzor de monoxid de carbon DSO) | 7 kg |
SVO - sistem de alimentare cu apă (unitate de distribuție și încălzire BRP-M, unități de coloane de purificare BKO, furtunuri, colector, unitate de siguranță, pompă manuală și dispozitiv de recepție al sistemului Rodnik) | 96 kg |
SGO - echipamente sanitare și igienice (Unități de senzori pentru urină/apă, inserții și șervețele sisteme automate de control, rezervoare de apă (cu apă), recipiente cu conservant, recipiente pentru deșeuri solide, M-receptoare, filtru de aer) | 262 kg |
SOP - aprovizionare cu alimente (recipiente de rație, șervețele pentru SPP, pungi pentru deșeuri alimentare, trusă pentru alimente proaspete) | 369 kg |
SMO - consumabile medicale (lenjerie de corp, echipamente pentru control și examinare medicală, mijloace pentru prevenirea efectelor adverse ale imponderabilității, acordarea de îngrijiri medicale, monitorizarea purității atmosferei și curățarea stației) | 214 kg |
KSKOS-complex de sisteme de control al mediului (echipament pentru sistemul de control al zgomotului acustic) | 1 kg |
EIP - echipament individual de protectie (bloc 825M3) | 17 kg |
SPLZ - echipament de protecție împotriva incendiilor (detectoare de fum DS-7A) | 6 kg |
SOTR - sistem de asigurare a regimului termic (colector de condens, ventilatoare, un set de linii de pompare a condensului înlocuibile, casete de filtru de praf înlocuibile) | 41 kg |
SUBA - sistem de control al echipamentului de bord (HDD, cabluri, laptop) | 14 kg |
STOR - sistem de întreținere și reparații (saci pentru containere cu centură de scule, un set de unelte, unelte și accesorii pentru VNEKD, un set de unelte și accesorii pentru repararea conductelor, o baterie) | 9 kg |
BITS2 - 12 sisteme de informații și telemetrie la bord (dispozitiv de stocare static) | 6 kg |
SEP - sistem de alimentare (unitate 800A, unitate de control al convertizorului de curent, convertoare de curent pentru baterie PTAB-1M, regulatoare de curent RT-50-1M) | 149 kg |
SUDN - sistem de control al traficului și navigație (unitate de generare a comenzii) | 7 kg |
STOR - sistem de intretinere si reparatii (saci pentru containere, garnituri) | 4 kg |
KSPE - un set de instrumente de sprijin pentru echipaj (ceas cu quartz Omega, documentație de zbor, pachete pentru echipaj, un set de echipamente foto și video) | 40 kg |
KTsN - un set de sarcini țintă: (GFI-cercetare geofizică: CE "Obstanovka"; MBI-cercetare medicală și biologică: "Parodont-2"; cercetare BIO-biologică: CE "Regenerare-1"; BTH-biotehnologie spațială: " Biofilm" , SE "Kaskad", SE "Biodegradare"; Analiza CPT cuprinzătoare a tehnologiilor promițătoare: SE "Bar") | 14 kg |
KS TOR - un set de instrumente de întreținere și reparații (baterie, încărcător, set de burghie) | 3 kg |
FGB - bloc funcțional de marfă (ambalare cu dispozitive) | 69 kg |
CO1 - compartiment de andocare (detectoare de fum cu electroinductie) | 5 kg |
MIM-1-modul mic de cercetare nr. 1 (mijloace de ventilație: șurub, flanșă) | 7 kg |
MIM-2 - Modul mic de cercetare nr. 2 (panou indicator multifuncțional cu suport adaptor) | 5 kg |
Marfă americană pentru echipajul rus (rechizite americane pentru membrii echipajului ruși: îmbrăcăminte, produse de igienă, articole de papetărie) | 139 kg |
Greutatea totală a echipamentului livrat în cala de marfă | 1465 kg |
Greutatea totală a tuturor mărfurilor livrate | 2370 kg |
|
|
---|---|
| |
Vehiculele lansate de o rachetă sunt separate prin virgulă ( , ), lansările sunt separate printr-o interpunct ( · ). Zborurile cu echipaj personal sunt evidențiate cu caractere aldine. Lansările eșuate sunt marcate cu caractere cursive. |