Industrial (stația de metrou, Harkov)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 august 2019; verificările necesită 17 modificări .
"Industrial"
ucrainean IndustrialLinia Kholodnogorsko-Zavodskaya
metroul Harkov
Zonă Industrial
data deschiderii 11 august 1978
Denumirea proiectului Planta „Electrotyazhmash”, Roganskaya
Nume anterioare Proletar (până la 17 mai 2016 )
Redenumirea proiectelor Green Guy (2016) [1]
Tip de coloană cu trei trave de mică adâncime
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti V. A. Spivachuk,
P. G. Chechelnitsky
Ingineri de proiectare P. D. Pashkov, A. V. Varich,
V. S. Kotov
Tranziții de stație o.p. "Losevo-2"
Ieși în stradă Prospect Geroev Harkiv , st. Losevskaya
Transport terestru TB: 7, 45, 46, 51, 52, 53, 54;
Tm: 23, 26, 26A;
A: 4, 9, 186, 200, 16e, 21t, 24e, 71e, 121e, 137e, 147e, 204e, 213e, 252e, 261e, 262e, 276e
Mod de lucru 5:30-00:00
Gări din apropiere Uzina de tractoare
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Industrialnaya” ( ukr. Industrialna ,  ( ascult ) (până în mai 2016  - „Proletarskaya” ( ukr. Proletarska )) este a 13-a stație a metroului Harkov . Stația terminală a liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya , situată după stația Tractor Plant . Are un tip de coloană. A fost dat în funcțiune la 11 august 1978 [2] .

Descriere

Stația „Industrialnaya” este punctul final al celei de-a doua etape a liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya a metroului Harkiv, în spatele stației există 4 fundături pentru rularea și decontarea trenurilor. Designul acestui complex de stații are multe în comun cu stația Gagarin Prospekt , cu diferența că aici predomină tonurile roșiatice și aurii.

Ușor lărgindu-se în partea de sus, coloanele sunt finisate cu marmură roz Burovshchina din zăcământul Irkutsk. Aceeași marmură a fost folosită pentru finisarea soclurilor pereților șinelor și a inserțiilor verticale, pe care sunt fixate imagini ale unui ciocan și seceri, din turnare de alamă. Pereții căii sunt căptușiți cu marmură gri deschisă din zăcământul Sayano-Shushenskoye, pereții vestibulelor sunt căptușiți cu marmură albă Koelga . Un model geometric interesant al podelei este realizat din labradorit și plăci de granit roșu. Sala stației este iluminată de lămpi fluorescente situate între nervurile plăcilor de podea.

Designul stației include două compoziții decorative și artistice tematice realizate din ceramică, instalate la capetele tavanului deasupra scărilor. Adevărat, vestibulul de vest al gării, care duce la uzinele DSK-1 și la al 8-lea GPP, a fost închis la mijlocul anilor 1990 din cauza traficului redus de pasageri. Din 16 martie 2009, acest hol a fost redeschis.

Vestibulul estic este conectat cu cel mai lung pasaj subteran din Harkov. Ieșirile din acesta duc la uzina Electrotyazhmash, linia de tramvai, stația de autobuz Zavodskaya și gara Losevo-2. Rutele de troleibuz și autobuz îi aduc pe locuitorii din zonele de locuințe Rogan și Eastern în stație. Astfel, stația este unul dintre cele mai mari noduri de transport din Harkov.

Galerie

Literatură

X23 Harkov: Arhitectură, monumente, clădiri noi. Ghid / [Comp. A. Yu. Leibfreid, V. A. Reusov, A. A. Titz].— Kh.: Prapor, 1985. — 151 p., ill.

Note

  1. Cinci stații de metrou sunt decomunizate în Harkov - Korrespondent.net . Preluat la 16 mai 2016. Arhivat din original la 15 mai 2016.
  2. „Proletar” pe site-ul „Transport Harkov” . Consultat la 9 septembrie 2007. Arhivat din original pe 29 august 2007.

Link -uri