Strâmtoarea Berg
| Strâmtoarea Berg | |
|---|---|
| Caracteristici | |
| Lăţime | 0,15-0,3 km |
| Lungime | 14 km |
| Cea mai mare adâncime | 6 m |
| Adâncime medie | 4 m |
| Locație | |
| 46°05′ N. SH. 60°43′ E e. | |
| Zona de apă din amonte | Marea Aral |
| Acțiuni | Cocaral și continent |
| Țară | |
| Regiune | Regiunea Kyzylorda |
| Zonă | Regiunea Aral |
 Strâmtoarea Berg | |
| Strâmtoarea Berg | |
Strâmtoarea Berg ( kaz. Berg bugazy ) este o strâmtoare dispărută în Marea Aral , care face legătura între Marea Aral de Nord (Marea Mică) și Marea Aral de Sud (Marea Mare). Anterior, separa Insula Kokaral (acum un tract) de pământul din partea de est. În zona strâmtorii, Syr Darya se varsă în Marea Nordului . Este situat pe teritoriul regiunii Aral din regiunea Kyzylorda din Kazahstan . Numit în onoarea lui L. S. Berg , un hidrolog care a adus o contribuție semnificativă la studiul Mării Aral.
Istorie
Înainte de scăderea nivelului Mării Aral, aceasta avea o lățime de până la 45 km și o adâncime medie de 13 m. După dispariția strâmtorii Auzy-Kokaral în anii 1968-1969, a devenit singura strâmtoare care leagă Mică Marea Aral cu cea Mare. În anii 1970 și 1980, a devenit brusc superficial. Deoarece strâmtoarea era importantă pentru transportul maritim între porturile Aralsk și Muynak , dragarea a fost efectuată între 1981 și 1990 pentru a permite trecerea navelor. Însă nivelul apei a continuat să scadă, iar fairway-ul a fost umplut cu nisip și nămol. Strâmtoarea Berg s-a secat în cele din urmă, doar rămășițele canalului de transport maritim reprezentau un lanț de mici rezervoare separate între ele cu o lungime totală de aproximativ 4 km. Cu toate acestea, mai târziu, retragerea apei Syrdarya în scopuri de irigare a scăzut, iar afluxul de apă în Micul Aral a crescut. De-a lungul cursului fostului canal navigabil s-a format un canal, de-a lungul căruia apa mergea spre Aralul Mare. În primăvara anului 1992, avea o lățime de 100 de metri, o adâncime de 2 metri și o lungime de aproximativ 5 kilometri [1] . S-a remarcat că în anii 1991-1998 pe acest canal au trecut mici nave de pescuit, dar strâmtoarea nu mai avea semnificație economică, deoarece producția de pește în Marea Aral era din ce în ce mai mică.
Apoi această strâmtoare a fost pentru prima dată blocată de un baraj, astfel încât apele Syrdarya să nu treacă prin ea până la Marele Aral. Primele două baraje de nisip au fost distruse de furtuni, iar în 2005 Kazahstanul, după ce a primit un împrumut de la Banca Mondială , a construit un baraj cu drepturi depline, cunoscut sub numele de Barajul Kokaral . Are un deversor , care este necesar pentru a evacua excesul de apă și pentru a menține nivelul Mării Mici a Aralului la nivelul necesar. În primăvara anului 2006, rezervorul a atins nivelul planificat. Curgerea apei de la Aralul Mic la cel Mare are loc în principal primăvara și începutul verii, în timpul inundației din Syr Darya [1] .
Note
- ↑ 1 2 Materiale ale seminarului științific al XI-lea „Lecturi în memoria lui K. M. Deryugin” (link inaccesibil) 44-64. Universitatea din Sankt Petersburg (2009). Consultat la 20 octombrie 2012. Arhivat din original pe 17 septembrie 2012.