| Bulevardul Curaco | |
|---|---|
| Vedere pe bulevard | |
| informatii generale | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Regiunea Kemerovo |
| Oraș | Novokuznețk |
| Zonă | Central |
| Microdistrict | Lângă Kuibyshevo, Sotsgorod |
| Lungime | 2,6 km |
| Rute de tramvai | A existat din 1968 până în 2015. |
| Rute de troleibuz | nr. 7 |
| Rute de autobuz | Nr. 7, 17, 22, 27, 27k, 28, 53, 54, 63, 65, 67, 68, 70, 70*, 80, 81, 86, 88, 151, 151d, 155, 160, 160, 615 , 170 |
| Nume anterioare | Pasajul principal |
| Cod poștal | 654079, 654027 |
Prospekt Kurako ( până în 1949 - Pasajul principal) este una dintre străzile centrale din Novokuznetsk . Lungime - 2,6 km. Trece de la curte peste râul Abu până la NKMK [1] [2] . Până în 2015, de-a lungul străzii au fost așezate șine de tramvai.
În 1930, în perioada Kuznetskstroy , pe locul bulevardei au existat mlaștini impracticabile , care nu permiteau accesul la șantier. Pentru a scurge mlaștina, zi și noapte, câteva mii de săpători au cărat piatră și pământ [1] . Cu mari eforturi, drumul a fost construit și a primit denumirea inițială - Pasajul Principal (sau Autostrada Diagonală [2] ). Pe ea au început să fie construite primele clădiri: barăci , o baie , un club , un circ din lemn , precum și Prima Casă, în care se aflau NKVD și departamentele de poliție . Niciuna dintre aceste clădiri de dinainte de război nu a supraviețuit până astăzi: barăcile și clubul au fost în cele din urmă demolate, iar circul a ars [3] .
În 1949, bulevardul și-a primit numele actual în onoarea metalurgistului Mihail Konstantinovici Kurako [2] . În memoria lui, pe casa numărul 12, este instalată o placă comemorativă pe care scrie [3] :
Bulevardul poartă numele marelui maestru al furnalului M.K. Kurako, care a locuit în Kuznetsk în anii 1917-1920.
Bulevardul Kurako nu aparține străzilor centrale ale orașului, dar este important prin faptul că este un fel de graniță care leagă cartierele Central (casele par) și Kuibyshevsky (casele ciudate) ale orașului [3] .
La sfârșitul celui de-al treilea plan cincinal (1938-1942), a fost planificată lansarea unui troleibuz de-a lungul Bulevarului Kurako, dar acesta a fost implementat în cele din urmă abia 40 de ani mai târziu [4]
În 1931, primul pod de lemn al orașului a fost construit de-a lungul Bulevardului Curaco, peste râul Aba . În 1933, în locul lui, a fost ridicat primul pod metalic complet sudat din URSS , care a devenit și primul pod de tramvai din Siberia și este cel mai larg pod din Novokuznetsk. Lungimea podului este de 46 de metri, lățimea de 28 de metri, iar capacitatea de încărcare este de până la 35 de tone [5] .
Linia de tramvai a existat din 1968 până în 2015. La momentul închiderii au urmat traseele nr.5 și nr.12. Autobuzul circulă de-a lungul întregului bulevard.
În toamna anului 2015, în locul tramvaiului a fost deschis un serviciu de troleibuz , de-a lungul căruia trece ruta de troleibuz nr. 7.
Strada este folosită de rutele de autobuz nr. 17, 22, 27, 27k, 28, 53, 54, 63, 65, 67, 68, 70, 70 *, 86, 151, 151d, 155, 160, 162, 16, 170. În direcția spre stație este folosit și rutele nr. 7, 80 și 81. Bulevardul Kurako este stația finală pentru rutele de autobuz nr. 7, 65, 67, 68, 80, 81 și 86. De asemenea, suburban și Autobuzele interurbane trec de-a lungul Bulevardului Kurako, urmând spre Prokopyevsk, Belovo , Kemerovo, Novosibirsk etc.