Angajat | |
---|---|
Muncitor | |
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | vapor |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Planta Botkinsky |
Construcția a început | 20 octombrie ( 1 noiembrie ) , 1860 |
Lansat în apă | 24 septembrie ( 6 octombrie ) , 1865 |
Comandat | 1865 |
Retras din Marina | 1 februarie ( 13 ) 1892 |
stare | 1 februarie ( 13 ), 1892 nava port |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 281 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 54,6 m |
Lățimea mijlocului navei | 6,85 m |
Proiect | 1,6 m |
Motoare | Motor cu aburi |
Putere | 140 CP nominali Cu. |
mutator | 2 roti laterale cu zbaturi , vele |
viteza de calatorie | 10 noduri |
Armament | |
Numărul total de arme | 2 × tun de 9 lb mod. 1867 |
Rabotnik este un port cu aburi cu vâsle al Flotei Baltice a Marinei Imperiale Ruse . De pe navă s-au efectuat lucrări hidrografice și, în 1867, navigație practică cu aspiranți și conducători.
Abur din lemn cu roți cu o deplasare de 281 de tone. Lungimea navei a fost de 54,6 metri , lățime - 6,85 metri, pescaj - 1,6 metri. Nava era echipată cu un motor cu abur cu o capacitate de 140 cai putere nominală . Cu. Viteza navei a ajuns la 10 noduri . Armamentul navei în anii 1870-1880 era format din două tunuri de 9 lire ale modelului 1867 [1] .
Nava a fost așezată la uzina Botkinsky pe 20 octombrie 1860 și, după lansare pe 24 septembrie 1865, a fost inclusă în Flota Baltică Rusă [1] .
În octombrie 1867, nava „Worker” și fregata „ Dmitry Donskoy ”, ca parte a unui detașament de nave de instrucție din Oceanul Atlantic, căpitanul-locotenent J. M. Drescher , au plecat într-o călătorie practică cu aspiranți și conducători [2] .
La 1 ianuarie 1890, căpitanul-locotenent N. D. Dabich a fost numit în postul de comandant , dar după un timp a fost transferat în postul de comandant al canonierei „ Furtuna ” [3] .
Nava „Worker” a fost retrasă din flota baltică la 1 februarie ( 13 ) 1892 și transferată în departamentul portuar ca navă de lucru [4] .
Bărci cu aburi ale Flotei Baltice a Imperiului Rus | |
---|---|
|