Ivan Petrovici Razin | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
Data nașterii | 22 februarie 1922 | |||||||||||||
Locul nașterii | Cu. Bogorodskoye, Volsky Uyezd , Guvernoratul Saratov , RSFS rusă (acum Districtul Volsky , Regiunea Saratov ) | |||||||||||||
Data mortii | 28 februarie 1996 (în vârstă de 74 de ani) | |||||||||||||
Un loc al morții | Krasnodar , Federația Rusă | |||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||||||||
Ani de munca | 1941-1961 | |||||||||||||
Rang | locotenent colonel | |||||||||||||
Parte |
în timpul Marelui Război Patriotic:
|
|||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||||
Premii și premii |
|
Ivan Petrovici Razin (1922-1996) - pilot militar sovietic . Membru al Marelui Război Patriotic . Erou al Uniunii Sovietice (1945). locotenent colonel .
Ivan Petrovici Razin s-a născut la 22 februarie 1922 în satul Bogorodskoye , districtul Volsky din provincia Saratov din RSFSR (acum satul districtul Volsky din regiunea Saratov a Federației Ruse ) într-o familie de țărani. rusă . A absolvit liceul și clubul de zbor. Înainte de a intra în serviciul militar, a locuit în districtul Penjikent din regiunea Leninabad din RSS Tadjik . A lucrat la o fermă colectivă .
În mai 1941, I.P. Razin a fost înscris ca cadet la Școala Militară de Aviație Chkalovsky, pe care a absolvit-o în 1943. În armată, sublocotenentul Razin din mai 1943 în calitate de pilot al regimentului 639 de aviație de asalt al diviziei 211 de aviație de asalt a armatei a 3-a aeriene . În luptele cu invadatorii naziști, Ivan Petrovici din august 1943 pe frontul Kalinin . A luptat pe aeronava de atac Il-2 . El a primit botezul focului în operațiunea de la Smolensk . Ivan Petrovici a făcut primele sale ieşiri pentru a ataca apărarea pe termen lung și în profunzime a inamicului la rândul lui Duhovshchina - Yartsevo - Smolensk , precum și infrastructura militară a inamicului. La 27 august 1943, a participat la un raid în gara Ponomari [1] din districtul Duhovshchinsky din regiunea Smolensk, unde germanii au pus sub descărcare două eșaloane militare. După ce a depășit focul dens de baraj al artileriei antiaeriene germane, Ivan Petrovici, ca parte a unui grup de avioane de atac, a pătruns în stație și a spart locomotiva cu un bombardament precis, împiedicând nemții să retragă eșaloanele de sub. atac, iar la a doua alergare a aprins unul dintre eșaloane. În timpul efectuării următoarei manevre, Il-ul său a fost lovit: un obuz antiaerian a lovit coada aeronavei și a deteriorat stabilizatorul de coadă, dar pe o aeronavă prost controlată în zbor la nivel scăzut, pilotul a continuat să împuște soldații care fugeau din eșaloane, și apoi a reușit să aducă mașina pe aerodromul său.
În octombrie - noiembrie 1943, sublocotenentul I.P. Razin, făcând incursiuni în cadrul grupărilor Il-2, a sprijinit cu asalt ofensiva trupelor frontului Kalinin (din 20 octombrie 1943 - primul Baltic ) în direcțiile Nevelsk și Vitebsk. greve. La 5 noiembrie 1943, când ataca rezervele inamice care se apropiau de front în zona satului Khvoshno , Il-2 al lui Ivan Petrovici a fost literalmente ciuruit de focuri de tunuri antiaeriene și luptători inamici. Ulterior, mecanicii au numărat peste 100 de găuri în corpul aeronavei, în timp ce pilotul a primit doar o uşoară rană la picior. În această zi, un grup de avioane de atac Il-2 a distrus 15 vehicule inamice cu trupe și marfă, 4 puncte antiaeriene, a distrus 5 piroghe . În ianuarie 1944, regimentul, în care a servit sublocotenentul I.P. Razin, a devenit parte a 335-a divizie de aviație de asalt, iar în februarie-martie 1944 a luat parte la operațiunea ofensivă de la Vitebsk , în timpul căreia Ivan Petrovici a făcut mai multe ieșiri la asalt pe prima linie. a germanilor.
În mai 1944, regimentul 639 de aviație de asalt a fost retras în rezerva Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem, iar în august același an a fost transferat pe al 3-lea front ucrainean și a devenit parte a 189-a divizie de aviație de asalt a 10-a aviație de asalt. corp al armatei a 17-a aeriană . În acest timp, IP Razin a primit gradul de locotenent. Până la începutul operațiunii Iași-Chișinev, Ivan Petrovici din regiment era considerat un maestru recunoscut al bombardamentelor și loviturilor de asalt. Potrivit mărturiei comandantului regimentului, locotenent-colonelul V. N. Tsurkan , la spargerea unei apărări inamice profund eșalonate și puternic fortificate în zona orașului Bendery și în timpul lichidării grupării inamice înconjurate de Chișinău . , la cererea conducerii Armatei a 57-a , „el, ca cel mai bun pilot, a fost întotdeauna remarcat de comandamentul pentru a distruge obiectivele precise” [2] . Aceste ținte punctuale au fost buncăre , tancuri și piese de artilerie ale germanilor, care au interferat cu înaintarea forțelor terestre. Pentru 16 ieşiri efectuate în timpul operaţiunii, echipajul locotenentului I.P.Răzin a distrus 9 buncăre, 2 tancuri şi 6 tunuri de câmp inamice.
Din toamna anului 1944, locotenentul I.P. Razin a participat activ la înfrângerea trupelor naziste din Iugoslavia și Ungaria ( operațiunile de la Belgrad și Budapesta ). Ca parte a unor mari grupuri de avioane de atac, el a intrat în apărarea inamicului de la periferia Budapestei , a luat cu asalt instalațiile administrative, industriale și militare din capitala Ungariei. În timpul operațiunii defensive Balaton, Ivan Petrovici a lovit trupele inamice, adânc înțepenite în apărarea sovietică, iar în timpul operațiunii de la Viena care a început la 16 martie 1945, a luat cu asalt linia de apărare pe termen lung și puternic fortificată a inamicului dintre lacurile Balaton și Velence , ca parte a unității sale, a eliberat orașele Szekesfehervar , Keszthely și Nagykanizsa . În total, până la începutul lunii aprilie 1945, pilotul superior al regimentului 639 de aviație de asalt, locotenentul I.P. Razin, a făcut 110 ieșiri, a aruncat 35.000 de kilograme de bombe aeriene asupra inamicului, a tras 340 de rachete, a tras până la 15.000 de obuze VYa-23 . și până la 64.000 de runde ShKAS . În urma bombardamentelor și loviturilor de asalt, a distrus 11 tancuri, 22 de vehicule, 13 tunuri de câmp în poziții de tragere, 5 baterii de mortar și 5 tunuri antiaeriene, a distrus 22 de buncăre, a distrus 1 locomotivă cu abur și a dat foc la două eșaloane cu trupe. și marfă, a aruncat în aer un depozit de muniții, a distrus până la 600 de soldați și ofițeri ai inamicului. La 2 aprilie 1945, comandantul regimentului l-a prezentat pe locotenentul I.P. Razin titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Gradul înalt a fost acordat lui Ivan Petrovici după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 18 august 1945.
În ultima lună a războiului, I.P. Razin, ca parte a unității sale, a susținut ofensiva trupelor Frontului al 3-lea ucrainean în direcția Viena, a participat la eliberarea Vienei și a suburbiilor sale, orașul Floridsdorf . Și-a încheiat calea de luptă pe 9 mai 1945 pe teritoriul Austriei , după ce a primit un grad extraordinar de căpitan la sfârșitul războiului. La 14 mai 1945, Ivan Petrovici a participat la Parada Victoriei a Frontului 3 ucrainean, zburând pe un Il-2 ca reprezentant al regimentului său în formare de paradă peste orașul austriac Walsee, alături de cei mai buni piloți de atac din Armata a 17-a Aeriană A.I. Kobelev , N. E. Platonov , I. M. Pavlov și A. I. Chukharev .
După război, I.P. Razin a absolvit Academia Forțelor Aeriene . Ivan Pavlovici a servit în armata sovietică până în 1961, retrasându-se în rezervă cu gradul de locotenent colonel. După ce și-a încheiat serviciul militar, a locuit în Krasnodar . Din 1962 până în 1982 a lucrat ca lector superior în departamentul militar al Institutului Politehnic din Krasnodar [3] . După pensionare, Ivan Petrovici, în calitate de membru al filialei locale a Consiliului Veteranilor de Război și Muncă, a participat activ la munca militaro-patriotică și la mișcarea veteranilor. 28 februarie 1996 Ivan Pavlovici a murit. A fost înmormântat în Krasnodar, la cimitirul slav.