Intersecția 24 km (calea ferată octombrie)

Statie
Intersecție 24 km
Ledmozero — Kostomuksha
calea ferată Oktyabrskaya

Postul CE.
64°18′43″ s. SH. 31°37′18″ in. e.
data deschiderii 1979
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 3
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 60
Ieșire spre autostrada A137 ("Kochkoma - Kostomuksha") [1]
Locație Aşezare rurală Ledmozero
Distanța până la st. Kostomuksha-Pasager 66,5 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Ledmozero 23,9 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Suoyarvi I 295,8 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 027751
Cod în „ Express 3 ” 9990236
Învecină despre. P. Kimasozero și Ledmozero II
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Intersecția 24 km - siding feroviar a căii ferate Oktyabrskaya la 23,9 km între etapele Ledmozero II - Intersecția 24 km - Kimasozero a liniei Ledmozero - Kostomuksha - frontiera de stat .

Informații generale

Intersecția este situată pe teritoriul așezării rurale Ledmozersky din districtul Muezersky din Republica Karelia , lângă autostrada A137 („Kochkoma - Kostomuksha”). Cea mai apropiată așezare, satul Ledmozero , se află la 23 km. Sidingul a fost deschis în 1979 ca parte a liniei Ledmozero-Kostomuksha [2] .

Sidingul este dotat cu un stâlp de interblocare electric pentru a asigura blocarea automată pe linie, însă, astăzi (2019), din cauza faptului că la stația vecină Ledmozero II, postul CE nu a fost dat în funcțiune, pe Ledmozero II. întindere - marginea 24 km, circulația trenurilor până se desfășoară în continuare conform unei note de călătorie [3] . S-a planificat construirea unei substații de tracțiune la stația Ledmozero II cu alimentarea sa de la substația regională Ledmozero, dar acest lucru nu a fost niciodată implementat: substația nu a fost niciodată lansată, căile de acces construite la ea nu au fost folosite, iar linia nu a fost niciodată electrificată , în ciuda faptului că de la stația Kochkoma până la stația Kostomuksha-Tovarnaya , la începutul anilor 2000, au fost instalate suporturi de rețea de contact [4] .

Există o platformă scurtă de oprire la margine , care este utilizată exclusiv pentru urcarea / debarcarea lucrătorilor feroviari, deoarece pentru trenurile de călători pe distanțe lungi nr. 680 pe mesajul Petrozavodsk-Kostomuksha-Petrozavodsk și nr. 350 pe St. Petersburg-Kostomuksha -Ruta Sankt Petersburg, aici nu există oprire tarifară. În ciuda acestui fapt, la mijlocul anilor 2010, la siding a fost instalat un pavilion modern pentru pasageri, precum și noi plăci cu numele sidingului: pe platformă și clădirea sidingului.

Note

  1. ↑ Decretul Guvernului Federației Ruse din 17 noiembrie 2010 N 928 (modificat la 20 decembrie 2018) „Pe lista drumurilor publice de importanță federală” . Arhivat din original pe 16 iulie 2020. Preluat la 18 decembrie 2019.
  2. ↑ Karelia: ani și oameni . Arhivat din original pe 13 decembrie 2019. Preluat la 18 decembrie 2019.
  3. ↑ Un bilet de călătorie este un document scris care servește drept permis pentru un tren de a ocupa un transport atunci când trenurile se deplasează prin telegraf sau comunicare telefonică.
  4. ↑ Informații generale despre proiectul „Construirea liniei de cale ferată Ledmozero-Kochkoma și electrificarea tronsoanelor de drum . Arhivat la 14 decembrie 2019. Consultat la 18 decembrie 2019.

Link -uri

Galerie