| Rayo (Apostolul San Pedro) | |
|---|---|
| Rayo | |
|
Planul navei cu 80 de tunuri |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Nava de rangul 2 din clasa Rayo de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală Spaniolă |
| Producător | șantier naval din orașul Havana ( La Habana ) |
| Autor de desen de nave | George Juan |
| comandantul navei | Pedro Torres |
| Construcția a început | 28 iunie 1749 |
| Lansat în apă | 31 ianuarie 1751 |
| Retras din Marina | ars, 1805 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 3530,6 tone ( BM ) |
| lungime Gondek | 196 ft (56,32 m) |
| Lungimea chilei | 165 picioare (47,41 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 56,1 ft (16,33 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 453-775 marinari şi ofiţeri |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 80 (după construcție) / 100 (după finalizare în 1804) |
| Pistoale pe gondek | 30 × 24 lb. pistoale / 30 × 36-lb. pistoale |
| Pistoale pe puntea mijlocie | 32 × 18-lb tunuri / 32 × 24-lb tunuri |
| Pistoale pe puntea operațională | 18 × 8-lb tunuri / 30 × 8-lb tunuri și 4 × 28-lb tunuri (după finalizare în 1804) |
| Pistoale pe cartier | 4 × tunuri de 4 lb (după finalizare în 1804) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Rayo ( spaniolă SCMB [1] Rayo - „Ray”) este o navă spaniolă cu două etaje de 80 de tunuri de linie de rangul 2 , construită de constructorul naval spaniol Pedro Torres după desenele lui Jorge Juan. În mod tradițional, pentru navele spaniole care nu poartă numele unui sfânt, nava avea un al doilea nume - „Sfântul Apostol Petru” (în spaniolă: San Pedro Apóstol ). Așezat la 28 iunie 1749 la șantierul naval din Havana , Cuba , pus în funcțiune la 31 ianuarie 1751, dar nu a putut părăsi portul din cauza lipsei de echipaj. Recrutarea echipei a mai durat un an. Rayo a părăsit Havana spre Cadiz , escortat de prințesă, infantă și Galicia, cu un echipaj minim de 453 de persoane și o încărcătură de tutun, zahăr și cherestea. Rayo a petrecut apoi ceva timp în Cadiz , unde catargele navei au fost înlocuite.
În 1765, sub comanda căpitanului Don José de Rojas Recano , „Rayo” a fost repartizat escadronului amiralului Don Juan José de Navarro Vian y Bufalo . Compoziția escadrilei: Rayo, Arrogante, Poderoso, Guerrero, Oriente și patru nave mici. Escadrila a plecat din Cadiz pe 17 mai cu prințesa Marie Louise , viitoarea regină a Austriei , la bord pentru Genova . Acolo, în așteptarea infantei Doamna Luisa Maria Teresa de Parma , fiica lui Filip I de Parma , a pornit în direcția Cadiz , unde pasagerii au fost debarcați.
În februarie 1769, Rayo a fost dezarmat și plasat la Cadiz sub comanda căpitanului Don Pedro Moyano, care a fost însărcinat cu responsabilitatea de a avea grijă de siguranța navei. Pentru prima dată în douăzeci de ani, de la începutul construcției, nava se pregătea pentru prima dată pentru echipaj. În 1774 a ajuns la șantierul naval El Ferrol ( El Ferrol ) pentru echipaj și reamenajare.
În 1804, nava a fost modificată. Sub conducerea inginerului Honorato Bouillon, a fost adăugată o punte suplimentară , numărul de tunuri a fost crescut la 100, iar coca a fost placată cu cupru. Toate aceste modificări au transformat Rayo într-o navă de rangul 1 .
Participând la bătălia de la Trafalgar din 21 octombrie 1805 cu un echipaj de 830 de oameni, Rayo a fost capturat de britanici ca urmare a avariilor aduse navei primite în luptă. În același timp, echipa a suferit pierderea a 4 persoane ucise și 14 rănite. Cu un echipaj britanic la bord, nava a eșuat într-o furtună și a fost naufragiată pe 22 octombrie 1805. Corpul său spart a fost distrus și ars de marinarii britanici la 31 octombrie 1805, în largul coastei Andaluziei , într-un loc numit Arenas Gordas . Unde se afla in prezent la 300 de metri de tarm la o adancime de 7 metri.