Reynolds, Tessie

Tessie Reynolds
Engleză  Teresa „Tessie” Reynolds
Data nașterii 20 august 1876 [1]
Locul nașterii Newport , Insula Wight , Anglia [2] [3]
Data mortii 13 iulie 1954( 13.07.1954 ) (77 de ani)
Un loc al morții Chipping Barnet , Hertfordshire , Anglia.
Cetățenie  Marea Britanie
Ocupaţie ciclist
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Teresa "Tessie" Reynolds ( 20 august 1876 , Newport , Insula Wight , Anglia  - 13 iulie 1954( 13.07.1954 ) (77 de ani) , Chipping Barnet , Hertfordshire , Anglia) - ciclistă engleză care în 1893 a făcut o plimbare record cu bicicleta din Brighton la Londra și înapoi în 8 ore și 30 de minute. La acea vreme avea șaisprezece ani și a făcut mersul cu bicicleta într-un mod „rezonabil” ( rațional în engleză ). ) rochie: chiloți, cămașă și palton. Această ținută, care probabil a fost realizată de sora ei, a atras atenția publicului larg, iar călătoria ei a fost văzută ca o piatră de hotar în apărarea drepturilor femeii . Pentru călătoria ei, Reynolds este considerat unul dintre cei mai importanți bicicliști ai secolului al XIX-lea de cartea Cycling and Society . Recordul a fost doborât în ​​1894, iar Reynolds însăși a continuat să lucreze la Londra ca ofițer de siguranță în trafic .

Biografie

Fiecare biciclist care a reușit să-și păstreze încrederea în modestia înnăscută și sentimentul de rușine la sexul opus, cu durere reală, și nu fără dezgust, va auzi ceea ce vom numi tristul incident petrecut pe șoseaua Brighton duminică dimineața trecută.

—  Descrierea călătoriei în revista Cycling Weekly [4]

Născută pe insula Wight și crescută în Brighton , Tessie Reynolds a fost cel mai mare copil din unsprezece copii [5] [6] . Tatăl ei, Robert James Reynolds, a fost instructor de gimnastică și agent de ciclism [3] care a încurajat sportul printre copiii săi [6] . A fost membru al Uniunii Naționale de Ciclism și secretar al clubului de ciclism, precum și arbitru profesionist de curse [6] . Mama ei, Charlotte, conducea o pensiune în Kemptown care găzduia bicicliști [6] iar Tessie ajuta la treburile casnice [7] .

Când Reynolds avea șaisprezece ani [8] , a călătorit de la Brighton la Londra pe o bicicletă pentru bărbați în septembrie 1893 și s-a întors în aceeași zi [comm. 1] [5] [6] [9] [10] . I-au luat 8 ore și 30 de minute pentru a face călătoria, timp în care a călătorit 120 de mile (190 de kilometri) și astfel a stabilit un record [8] [11] . Cronometrul acestei călătorii a fost tatăl ei [6] .

Îmbrăcămintea casual pentru femei la acea vreme includea rochii lungi și corsete strâmte , nepractice pentru ciclism [8] , așa că Reynolds a purtat în schimb o „rochie rațională” pentru plimbarea cu bicicleta ,  constând din pantaloni, cămăși și paltoane lungi „decupate și presate sub genunchi”. [5] [10] [12] . Se presupune că costumul lui Reynolds a fost făcut de sora ei, Ada, care era croitor . Ținuta a provocat revolta publicului și a sugerat că era inadecvat de masculin și că a mers pe bicicletă în pompe [6] . Vestea evenimentului s-a răspândit până în America, iar promovarea costumului, așa cum a prezis Reynolds, a fost preluată de Victorian Dress Reformers [6] [8] . Ea a promovat activ reforma vestimentară timp de cinci ani înainte de a fonda un club local de reformă vestimentară pentru ciclism și a continuat să poarte rochia în mod regulat [6] .

Revista de ciclism Cycling Weekly a scris un raport usturător despre „rarețea” ținutei, s-a plâns de pierderea modestiei și a numit evenimentul „un incident nefericit” [5] . În mod similar, Yorkshire Evening Post a remarcat că mersul pe bicicletă este deja o vedere neplăcută pentru un bărbat, iar „șoldurile anormale” ale femeii nu fac decât să înrăutățească situația 4] . Mișcarea sufragetelor , în special, a remarcat că evenimentul și publicitatea acestuia au fost o piatră de hotar [10] . Potrivit autoarei unui eseu istoric din revista Huck , publicitatea evenimentului, în ciuda caracterului său negativ, a contribuit la îmbunătățirea situației în domeniul drepturilor femeilor și le-a oferit mai multă libertate în îmbrăcare [8] . În plus, exemplul lui Reynolds a arătat că femeile nu trebuie legate de strada în care au crescut și că au posibilitatea de a călători [9] . O altă consecință a publicității a fost că Reynolds a primit scrisori de dragoste , inclusiv o cerere în căsătorie, de la un străin care era în mod clar mult mai în vârstă decât ea [6] . Reynolds și familia ei au profitat de notorietate, iar în anii următori a făcut reclamă la mai multe biciclete pentru femei, îmbrăcate mereu în ținute de ciclism „sensible” .

Recordul deținut timp de un an până în septembrie 1894, când a fost doborât de E. White de la Dover Road Club [13] . În cartea din 2012 Cycling and Society in a historical review, Reynolds a fost inclusă în lista celor mai semnificativi bicicliști ai secolului al XIX-lea pentru călătoria ei [14] . Când avea 18 ani, a vrut să deschidă o filială a asociației naționale de ciclism feminin din Brighton, dar acest lucru i-a fost refuzat, se presupune că din cauza vârstei și „lipsei de experiență”, dar cel mai probabil din cauza „rezonabilă” ei. haine [6] .

În 1908, Reynolds s-a căsătorit cu Montagu Salisbury Maine [15] și s-a mutat la Barnet , în nordul Londrei. Au avut trei copii, toți au murit în copilărie [6] . La Barnet, ea a devenit ofițer de siguranță a traficului; această lucrare a fost rar executată de femeile din Londra în anii 1930 și 1940 [7] . Până în 1948, soțul ei murise, iar ea sa concentrat pe prevenirea accidentelor în munca ei [6] .

Tessie Reynolds a murit în 1954 la vârsta de 77 de ani, ziarele locale i-au dedicat necrologie [6] .

Note

Comentarii

  1. ↑ Atât London Bridge cât și Hyde Park Corner sunt numite destinația ei în

Surse

  1. Doamna. Teresa Main, soția lui Montague S. Main, în Barnet, Hertfordshire; 1939 Registrul Angliei și Țării Galilor
  2. Recensământul Angliei din 1911
  3. 1 2 Recensământul Angliei din 1901
  4. 1 2 „Biciclism feminin” – Partea a doua  (  15 februarie 2015). Arhivat din original pe 17 august 2016. Preluat la 24 martie 2016.
  5. 1 2 3 4 Wilson, Elizabeth; Taylor, Lou. Prin oglindă: o istorie a îmbrăcămintei din 1860 până în zilele noastre . - BBC Books, 1989. - P. 57. - ISBN 9780563214410 . Arhivat pe 7 iulie 2018 la Wayback Machine
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Barlow, Morgan E. Tessie Reynolds – Un activist „rațional”  (engleză)  // Proceedings of the International Cycling History Conference. - 2013. - Vol. 23 . — P. 213–217 .
  7. 1 2 Un student la istoria modei și îmbrăcămintei câștigă Premiul Young Scholars , Universitatea din Brighton  ( 15 august 2013). Arhivat din original pe 4 aprilie 2016. Preluat la 24 martie 2016.
  8. 1 2 3 4 5 Zanetti, Olly. Radical Bikes Schimbare revoluționară . — Huck Magazine, 2010. Arhivat pe 11 ianuarie 2017 la Wayback Machine
  9. 12 Hamilton , Ray. Bucuria de a merge cu bicicleta: pentru cei cărora le place să călărească . - Summersdale Publishers LTD, 2013. - ISBN 9780857659927 . Arhivat pe 7 iulie 2018 la Wayback Machine
  10. 1 2 3 Penn, Robert. Totul este despre bicicletă: Căutarea fericirii pe două roți . - Penguin UK, 2010. - ISBN 9780141930893 . Arhivat pe 12 ianuarie 2019 la Wayback Machine
  11. Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill. Dicţionar istoric al ciclismului . - Scarecrow Press, 2011. - S. xix. — ISBN 9780810871755 . Arhivat pe 7 iulie 2018 la Wayback Machine
  12. Patterson, Victoria. Cei patru fără egal: un roman . - Contrapunct, 2013. - P. 203. - ISBN 9781619021778 . Arhivat pe 12 ianuarie 2019 la Wayback Machine
  13. A Lady makes a record , Freeman's Journal  (20 septembrie 1894), p. 7. Consultat la 24 martie 2016.
  14. Horton, Dave; Rosen, Paul; Cox, Peter. Ciclism și societate . - Ashgate Publishing Ltd, 2012. - P. 49. - ISBN 9781409487364 . Arhivat pe 13 ianuarie 2019 la Wayback Machine
  15. Londra, Anglia, Biserica Angliei Căsătorii și Banns, 1754-1932