CAM-7

SAM-7  - Luptător sovietic cu motor M-34 , proiectat de A. S. Moskalev , construit în 1934-1935. (terminat în 1935, zburat în același timp).

Constructii

Luptător de escortă dublu fără coadă. Designul aeronavei este integral din metal. Setul de fuzelaj este realizat din profile deschise și închise. În fuzelajul din spate se afla un tunar cu o turelă retractabilă echipată cu mitraliere coaxiale ShKAS . În timpul bătăliei, ușa din spate a cockpitului s-a deschis și turela sa deplasat înapoi, oferind o sferă mare de foc.

Aripa aeronavei avea o ușoară alungire și măturare (20 de grade). Secțiunea transversală a lamelor aripii este o grindă în I. Pielea este netedă, de 1,5-2,5 mm grosime. La capetele aripii erau șaibe care acționau ca o coadă verticală. Pe marginea de fugă erau amplasate clapete cu fante, care serveau drept lifturi. Partea exterioară a fost folosită și ca elerone. Profil de aripă R-11.

Pe motor au fost montate două mitraliere ShKAS sincronizate . Trenul de aterizare a aeronavei avea amortizare a uleiului și s-a retras în aripă. Un radiator cu evaporare a fost localizat în pielea nasului aripii. Alinierea aeronavei a fost de 13-15% din MAR. Cu ea, avionul era stabil, ceea ce a fost testat empiric la decolare.

Cu un motor M-34r cu o capacitate de 850 CP. Cu. viteza aeronavei la o altitudine de 4000 m era de așteptat să depășească 600 km/h. Nu avea voie să testeze.

Caracteristicile distinctive ale aeronavei sunt aripa sa curățată (ceea ce nu este caracteristic pentru mijlocul anilor 30) și greutatea relativ mică (1000 kg în gol și 1480 kg greutate la decolare).

Link -uri

• B.B. Shavrov. Istoria proiectelor de aeronave în URSS 1938-1950.
• SAM-7 Sigma. Enciclopedia „Colțul de cer”