SM-24-ZIF

SM-24-ZIF - tun antiaerian dublu de 57 mm, care a fost în serviciu cu Marina sovietică în anii 1950.

Istorie

Dezvoltare

La 14 martie 1946, a fost aprobată misiunea tactică și tehnică : crearea unei instalații automate cu două tunuri de 57 mm pentru înarmarea submarinelor. Proiectul oficial a fost aprobat în 1947 , autorul proiectului a fost TsKB-34 . Instalația a primit codul index CM-24. S-au făcut probe de probă în anii 1948-1950 la uzina nr. 4. În octombrie 1949 au fost efectuate teste în fabrică ale instalației, în urma cărora uzina nr. 7 s-a angajat să finalizeze instalația SM-24. Primul prototip, după testele preliminare de depanare la fabrica nr. 4 , a fost livrat la fabrica nr. 7 în decembrie 1949. În aceeași lună, documentația de lucru a fost primită de la TsKB-34.

Teste de depanare

În timpul testelor instalației CM-24, au fost identificate multe deficiențe, inclusiv fiabilitatea scăzută a sistemului automat; amplasarea incorectă a trăgătorilor și a vederii, ceea ce a înrăutățit vederea și a exclus urmărirea țintei la unghiul maxim de țintire verticală; încălcarea condițiilor TTZ pentru masa instalației, vitezele de preluare manuală și unghiul de urmărire, precum și lipsa unui mecanism de oprire a mașinii în zone periculoase. În ianuarie 1950, Uzina nr. 7 a început să corecteze instalația și să elaboreze noi desene de lucru. Potrivit acestora, în decembrie același an, fabrica nr. 7 a fabricat un prototip al instalației, care a primit numărul de serie 101. În aceeași lună, nr. 101 a trecut testele de depanare în valoare de 215 fotografii.

Testare în fabrică

Din ianuarie până în aprilie 1951 s-au efectuat teste în fabrică, în iulie 1951 au fost efectuate teste de control la locul de testare, în august-septembrie 1951 au avut loc locuri de testare de stat. Pe baza rezultatelor testelor, comisia a recomandat îmbunătățirea stratului anticoroziv al pistolului. În același an, în februarie, fabrica nr. 7 a fabricat un nou prototip al instalației nr. 102, care a fost finalizat în iarna 1951-1952 cu participarea NII-13 (acoperire anticoroziune). În martie-aprilie 1952, testele sale de control au fost efectuate la locul de testare, după care instalația nr. 102 a fost trimisă la Sevastopol pentru testele navelor de stat.

Teste de stat

Testele navelor de stat au fost efectuate în două etape: mai întâi în septembrie-octombrie 1952 , apoi în aprilie-iunie 1953 . Numărul total de teste a fost de 2057 de fotografii. Testele au fost efectuate pe submarinul S-61 (Proiectul 613). În cursul lor, barca a făcut 25 de ieșiri în mare și 77 de scufundări la o adâncime de 170-178 de metri. Conform rezultatelor testului, s-a remarcat că ritmul de tragere al mitralierei din stânga (100,8-115,4 cartușe pe minut) s-a dovedit a fi puțin mai mare decât ritmul de tragere al mitralierei din dreapta (100,2-113,9 cartușe pe minut). ). Cu toate acestea, rata practică de tragere a fiecărui butoi cu țintire continuă, fără a ține cont de timpul de răcire, a fost de 80 de cartușe pe minut. În raportul oficial de testare pe S-61, s-a notat că montura de artilerie era fiabilă în funcționare și putea fi folosită în luptă în condiții de mare de la 2 la 3 puncte. Cu toate acestea, sigiliile URS și sistemul hidraulic s-au dovedit a fi nesigure, iar performanța ridicării muniției existente pe submarin a fost egală cu jumătate din rata de foc a SM-24-ZIF. Potrivit actului, a fost necesar un al doilea lift pentru submarin.

Îmbunătățiri

În general, conform rezultatelor testelor navelor, instalația, care a primit numele de cod SM-24-ZIF, a fost recomandată pentru adoptare. Una dintre unitățile de producție în serie (nr. 148) a fost testată pentru supraviețuire în valoare de 13 mii de focuri și a trecut cu succes. A doua instalare a lansării din 1953 (nr. 164) a fost finalizată după testele pe teren, iar în aprilie 1954 a mers la Nikolaev , unde în iunie-iulie 1954, submarinul S-89 a trecut cu succes testele de control de stat. Ordinul comandantului șef al Marinei nr.0033 din 20 ianuarie 1955 a confirmat adoptarea instalației în serviciu.

Schema

Suportul de armă SM-24-ZIF avea un țevi monobloc. Abruptul striurilor a fost redus de la 35 la 30 de calibre. Automatizarea a funcționat datorită energiei de recul cu o cursă scurtă a butoiului. Pizon cu arc cu o lungime de batere de 715 mm. Schema de încărcare este clip-on (3 runde într-un clip). Frână de rulare - tip ax hidraulic, moletă - arc. Ambele mașini au fost plasate într-un leagăn comun. Regulator de viteză universal - versiune separată reversibilă. Regulatoare de două numere: nr. 2.5 pentru țintire verticală și nr. 5 pentru țintirea orizontală. Acționările de ghidare verticale și orizontale aveau un motor electric comun de tip MPM-22, care era situat în interiorul carenei bărcii împreună cu un reostat de pornire. Ieșirea arborelui de antrenare către acționările hidraulice de pe instalație a fost realizată printr-o cutie de presa specială.

Producție

Fabricarea suportului de armă SM-24-ZIF a fost realizată din 1951 conform desenelor unui prototip la fabricile numărul 7 și 232, ochiurile au fost fabricate de numărul fabricii 357 . Au fost produse în total 121 de unități, fără să includă prototipurile (66 de unități cu nr. 103-128 și 55 cu nr. 01P-55P). Primele 26 de instalații aveau indicele SM-24-ZIF, instalațiile ulterioare aveau indicele SM-24-ZIF1 (ultimul sistem avea unghiul de vizare vertical redus la zero).

Retragerea din trupe

La sfârșitul anilor 1950, instalațiile SM-24-ZIF au fost scoase din submarine și trimise în depozite, unde au fost depozitate cel puțin până în 1991.

Opțiuni

Literatură

• Buneev I. I. și alții.Artileria navală a Marinei interne. - Sankt Petersburg. : Lel, 1995. - 104 p. — ISBN 5-86761-003-X .

Link -uri

• Resursă de informații a Flotei Mării Negre a Federației Ruse