obuzier B-4M de 203,4 mm | |
---|---|
Obuzier de 203,4 mm B-4M în Muzeul de Artilerie din Sankt Petersburg | |
Calibru, mm | 203,4 |
Calcul, pers. | cincisprezece |
Rata de foc, rds/min | unu |
Viteza transportului pe autostradă, km/h | până la 35 (cu un portbagaj tras) |
Înălțimea liniei de foc, mm | 1920 |
Trompă | |
Lungimea butoiului, mm/klb | 5087/25 |
Lungimea alezajului, mm/klb | 4894 / 24.1 |
Greutate | |
Greutate în poziția de depozitare, kg | 19700 |
unghiuri de tragere | |
Unghiul ВН , deg | de la 0 la +60 |
Unghi GN , deg | ±4 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Obuzier de 203,4 mm B-4M ( Index GAU - 52-G-625M ) - Obuzier sovietic de mare putere de calibrul 203,4 mm (8 inchi ), care este un obuzier B -4 pe un cărucior cu roți. Designer șef - G. I. Sergeev .
Designul unui cărucior cu roți pentru obuzierul B-4 de 203,4 mm a fost dezvoltat la OKB-221 la uzina Barrikady din proprie inițiativă. Din 1947 până în 1954, uzina Barrikady a reparat întreaga flotă de obuziere în serviciul Armatei Sovietice . Până în acest moment, tractorul, care a fost folosit ca tractor, a fost înlocuit cu un tractor greu de artilerie ( AT-T ), care a dezvoltat o viteză de până la 35 km / h. Trenul de rulare al omida B-4 nu a putut rezista la o asemenea viteză și s-a prăbușit.
Proiectarea tehnică a noului vagon a fost finalizată în aprilie 1954, iar în decembrie 1954 au fost trimise spre testare două vagoane experimentale cu obuzierul B-4 de 203,4 mm și tunul Br-2 de 152 mm montate pe ele.
Noul cărucior cu roți a fost dat în funcțiune în 1955 . Obuzierul de 203,4 mm de pe un vagon nou a primit indexul B-4M .
Artileria URSS după 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|