Pistol autopropulsat de 57 mm SD-57

Pistol autopropulsat de 57 mm SD-57

SD-57 în Muzeul Pereyaslav
52-P-274
Clasificare tun antitanc autopropulsat
Greutate de luptă, t 1.25
Poveste
Producător
Ani de dezvoltare din 1954 până în 1957
Ani de producție din 1954
Ani de funcționare din 1957
Număr emise, buc. peste 12
Operatori principali
Armament
Calibrul și marca armei 57 mm 52-P-273
tip pistol pistol împușcat
Muniție pentru arme douăzeci
Unghiuri VN, deg. -8..+15
Unghiuri GN, deg. -26..+26
obiective turistice OP4A-50, MP1-50
Mobilitate
Tip motor de la M-72
Puterea motorului, l. Cu. paisprezece
Viteza pe autostrada, km/h până la 36
(până la 60 la remorcare)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

SD-57 (Index GAU  - 52-P-274 ) - tun antitanc autopropulsat sovietic . Dezvoltat la OKB-9 din Sverdlovsk .

Istoricul creației

La începutul anilor 1950 , au început lucrările la crearea de tunuri autopropulsate , al căror avantaj principal, conform conducerii militare sovietice, a fost posibilitatea de a tracta în spatele unui tractor , dar în același timp a fost posibil să se deplaseze independent. câmpul de luptă. Dezvoltarea unui tun autopropulsat bazat pe un tun antitanc de 57 mm a fost începută simultan în OKB-9 sub denumirea SD-57 și în OKBL-46 sub denumirea Ch-71 . Primul lot de șase tunuri SD-57 a fost livrat de Uzina nr. 9 în noiembrie 1954 . Până la sfârșitul anului 1954, a fost fabricat un lot suplimentar de încă 6 arme. Conform rezultatelor testelor din 1955, GRAU a ales varianta propusă de Uzina nr. 9 iar în 1957 pistolul a fost dat în exploatare [1] .

Descrierea designului

Balistica și țeava tunului SD-57 au fost împrumutate complet de la Ch-26 , dar a fost folosită o nouă frână de buton cu două camere . Motivul înlocuirii a fost experiența de operare a pistolului Ch-26 , care a dus la ciobirea marginilor fante ale ferestrelor. Lungimea cilindrului cu frână de gură a început să fie de 4227 mm. Suspensia originală a fost și ea înlocuită. Pe cadrul din stânga a fost montată o roată cu scaun și direcție. Roata a fost împrumutată de la mașina Moskvich folosind o anvelopă întărită. Roțile motoare au fost împrumutate de la GAZ-69 și au fost, de asemenea, echipate cu anvelope întărite și discuri sudate. În partea de mijloc a cadrului, a fost atașată o cutie cu 20 de cartușe de muniție, care a servit drept loc pentru două persoane de calcul atunci când pistolul era autopropulsat. În partea inferioară din față a patului, rezervoarele de combustibil au fost sudate și combinate cu cavitățile interne ale patului. Volumul total de combustibil transportat a fost de 35 de litri [1] .

Modificări

Note

  1. 1 2 Shirokorad, 2000 , p. 617.618.

Link -uri