Nikolai Vasilievici Sablin | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 12 octombrie 1880 | ||||||||||||||||||
Locul nașterii | Sankt Petersburg (?) | ||||||||||||||||||
Data mortii | 20 ianuarie 1962 (81 de ani) | ||||||||||||||||||
Un loc al morții | Închisoarea din Dej, România | ||||||||||||||||||
Afiliere |
Imperiul Rus al RSFSR |
||||||||||||||||||
Tip de armată | flota | ||||||||||||||||||
Ani de munca | 1901 - 1920 | ||||||||||||||||||
Rang |
Căpitan de gradul 2 al echipajului Gărzii |
||||||||||||||||||
a poruncit | Flotila Satakunda | ||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul ruso-japonez Primul război mondial |
||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
||||||||||||||||||
Conexiuni | maistru militar M. F. Karasev - văr | ||||||||||||||||||
Retras | redactor al ziarului antisovietic „Vocea Bucureștiului”, publicist , memorialist, personalitate publică |
Nikolai Vasilievici Sablin (12 octombrie 1880, Sankt Petersburg , Imperiul Rus - 20 ianuarie 1962, Dezh, România ) - căpitan de gradul 2 al echipajului Gărzii , șef al flotilei Satakunda (1916), persoană publică, publicist, autor al cărții „Zece ani pe iahtul imperial Shtandart.
Din nobilimea Regiunii Don Cazaci , fiul unui colonel. A absolvit Corpul de Cadeți Navali (1901).
În flotă - Sablin 3rd. [1] Până la începutul războiului, ofițerul de pază al navei de luptă escadrilă Retvizan .
În noaptea de 26 spre 27 ianuarie 1904, distrugătoarele japoneze au atacat navele rusești, inclusiv Retvizan, staționate în rada Port Arthur . În urma unei lovituri de torpilă , Retvizanul a suferit avarii grave și a fost dus de comandant în apă puțin adâncă. Ulterior, nava de luptă fixă a fost folosită ca baterie - a participat la respingerea atacurilor nocturne ale distrugătoarelor japoneze. După ce a sigilat gaura, Retvizan ia parte la bătălia cu flota japoneză din Marea Galbenă pe 28 iulie 1904, în timpul unei încercări nereușite de a pătrunde spre Vladivostok. Pentru a restabili ordinea întreruptă de luptă a escadrilei, în timpul uneia dintre bătălii, Retvizanul, prin manevra sa, a deviat tot focul inamicului, a încercat să bată nava amiral japoneză.
23 de obuze au lovit Retvizanul, dintre care două au lovit catargul și nu au explodat. Toate proiectoarele și bărcile au fost sparte, busola de la prova a fost dezactivată, catargul de față a fost rupt, liftul pentru alimentarea cu obuze către Marte din față a fost zdrobit. Două găuri au fost găsite în prova, pe partea tribord, în armură de 51 mm (prin una dintre ele apa a intrat în camera conducătorului ). Un tun de 152 mm, două de 75 mm și cinci tunuri de 47 mm au fost dezactivate de focul inamicului, iar turela de prova a fost blocată . Găuri mari au fost în carcasa primului coș și în căptușeala laturii tribord în zona cabinei comandantului. Restul pagubelor au fost minore. [2]
Pierderile de personal pentru o astfel de bătălie aprigă au fost, de asemenea, relativ mici: șase marinari au fost uciși și 38 de răniți, dintre care patru grav. Dintre ofițeri, cinci persoane au suferit răni ușoare: comandantul navei E. N. Shchensnovich , intermediarii N. V. Sablin al 3-lea , V. A. Guryachkov, P. S. Stolitsa și prințul D. N. Golitsyn. Spre comparație: pe nava amiral a amiralului Togo , conform datelor oficiale japoneze, 24 de persoane au fost ucise și 89 au fost rănite în același timp. [3]
Mai târziu, N. V. Sablin participă la apărarea terenului Port Arthur .
După cedarea lui Port Arthur, a fost în captivitate japoneză mai mult de un an, a ținut un jurnal - este stocat în fondul său personal în Arhiva de Stat a Marinei Ruse .
Din 1906, a slujit pe iahtul imperial Shtandart ca paznic, iar din 1909 ca auditor. Din octombrie 1910, ofițerul de pavilion al cartierului general (din acel moment nu a mai fost înscris oficial în personalul navei, dar a continuat să participe la călătorii).
În 1915-1916. asistent pentru unitatea navală a șefului flotilei Chudskaya .
În 1916-1917. șef al flotilei Satakund , creată pe lacurile interioare finlandeze pentru acțiuni comune cu armata și apărarea pozițiilor de flanc situate de-a lungul malurilor sistemului lacului Satakund.
După preluarea puterii de către bolșevici, șeful departamentului de automobile al Departamentului naval al RSFSR, din iulie 1918 în Direcția principală de construcții navale . 9 august 1918 arestat, 3 decembrie eliberat. În 1919, șeful departamentului de criptare al serviciului de comunicații al Flotei Baltice a fost din nou arestat și eliberat din nou.
În 1920 a fugit în România . Din aprilie 1928 a fost membru al Cercului Foștilor Ofițeri ai Marinei Ruse din București , angajat al revistei „Povestea militară”, șef al unui grup din București. Până în 1941 a fost redactor la ziarul antisovietic „Vocea Bucureștiului”.
În 1945, Smersh a fost capturat și dus în URSS , la 1 decembrie, printr -o ședință specială a NKVD-ului URSS , a fost condamnat în temeiul art. 58-1 „b” și 58-1 din Codul penal al RSFSR până la încheierea în ITL pe 20 de ani.
El a servit un mandat în regiunea Karaganda (la acea vreme notele sale au fost publicate la New York ). În 1954, a fost eliberat anticipat din cauza bolii, iar la 15 mai 1955 a fost transferat la reprezentanții României.
18 martie 1958 arestat de autorităţile române, condamnat la 28 de ani de închisoare pentru „înaltă trădare” şi „activităţi contra ordinii sociale”.
A murit într-o închisoare din România la 20 ianuarie 1962. [patru]
imperiul rus
(09.11.1915). [5]
Rusia Sovietica
Pentru respingerea cu succes a distrugătoarelor inamice și scufundarea navelor de incendiu în noaptea de 11 februarie a acestui an, care avea ca scop aruncarea în aer a navei de luptă Retvizan și blocarea trecerii către rada interioară a portului Artur.
- Ordinul Viceregelui E. I. V. în Orientul Îndepărtat nr. 254 din 15 martie 1904