Salavat (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 13 august 2018; verificările necesită 23 de modificări .
Statie
Salavat
Ufa - Orenburg
calea ferată Kuibyshev
53°21′38″ s. SH. 55°54′56″ E e.
Departamentul de d. Regiunea Bashkir
data deschiderii 1951 [1]
Nume anterioare Cladire nouă
Tip de pasager, marfă
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 9
tipul platformei lateral, joasă
forma platformei Drept
Arhitecti P.N. Ragulin
Ingineri de proiectare Kosygin Gheorghi Nikolaevici
Contractant Salavatstroy
Ieșire spre Piața Gării, strada Vokzalnaya.
Transfer către autobuz, tramvai, taxi
Codul stației 653003
Cod în ASUZhT 653003
Cod în „ Express 3 ” 2024790
Învecină despre. P. 168 km și 184 km

Salavat  este o gară din regiunea Bashkir a căii ferate Kuibyshev din orașul Salavat din Republica Bashkortostan . A fost deschis în 1951 în legătură cu construcția orașului mai sus numit Salavat. Gara de la gară a fost deschisă în 1956 . Stația este marfă-pasageri și aparține clasei a doua.

Trenuri de lungă distanță

Din noiembrie 2021, în gara Salavat nu există trafic feroviar pe distanțe lungi [2] .

Circulația trenurilor de pasageri 381/382 Ufa-Tașkent și 371/372 Ufa-Andijan a fost anulată în martie 2020 prin decizia Căilor Ferate uzbece din cauza amenințării răspândirii coronavirusului. [3] Până în prezent, serviciul feroviar nu a fost reluat.

Serviciu de tren pe tot parcursul anului

Circulația sezonieră a trenurilor

În trecut, volumul de trafic al trenurilor de mare distanță în gara Salavat era mult mai mare. Următoarele trenuri circulă prin gară:

Tren Mesaj Zile de croazieră
607Y Kumertau - Uchaly Anulat din 2007
608Y Uchaly — Kumertau Anulat din 2007
- Ufa - Orenburg Anulat din 2010
- Orenburg — Ufa Anulat din 2010
- Kumertau - Moscova Din 24.05.2012 anulat
- Moscova — Kumertau Din 24.05.2012 anulat
- Kumertau — Sankt Petersburg Din 10.2011 anulat
- Kumertau-Nijnevartovsk Din 24.05.2012 anulat
- Kumertau — Novy Urengoy Din 24.05.2012 anulat
610Y Ulianovsk - Tașkent Anulat din 2016
381b Tașkent - Ulyanovsk Anulat din 2016
582 Ufa - Orenburg Doar pe 4 iulie 2018
581 Orenburg - Ufa Doar pe 4 septembrie 2018

Trenuri suburbane

Stația Salavat este o stație intermediară pentru toate trenurile de navetiști. Trenurile suburbane rapide Ufa-Kumertau și Ufa- Orenburg au o oprire la gara Salavat timp de 1 minut. Începând cu noiembrie 2021, serviciul de navetă este efectuat de autobuzele feroviare RA1 , RA2 și RA3 în următoarele direcții:

Pe 3 aprilie 2021 a fost lansată deplasarea zilnică a trenului rapid de navetă RA3 „Orlan” pe ruta Kumertau-Ufa (cu opriri în Meleuz, Salavat, Sterlitamak și Dyoma) [4] . Timpul total de călătorie este de aproximativ 4 ore, trenul trece pe tronsonul Salavat-Ufa în aproximativ 2 ore și 45 de minute, ceea ce este comparabil cu timpul de călătorie al autobuzelor interurbane. Programul se bazează pe sosirea dimineață în Ufa și plecarea seara din capitala Bashkortostan. Pe 12 iunie 2021, a doua pereche de orlani rapidi a fost repartizată de-a lungul rutei Ufa-Kumertau cu sosire seara și plecare dimineață din Ufa [5] .

Pe 27 septembrie 2021 a fost deschisă circulația regulată a trenurilor suburbane rapide RA3 „Orlan” de-a lungul rutei interregionale Ufa-Orenburg (cu opriri în Dyoma, Karlaman, Sterlitamak, Salavat, Meleuz și Kumertau) [6] . Trenul este pe drum de aproximativ șase ore, depășind tronsonul Ufa-Salavat în medie de 2 ore și 45 de minute. Un tren rapid pleacă dimineața din Ufa și sosește înapoi în capitala Bashkortostan seara. Odată cu introducerea trenului Ufa-Orenburg, perechea de trenuri Ufa-Kumertau programată pentru 12 iunie a fost scoasă din program.

Orarul actual al trenurilor suburbane din gara Salavat poate fi vizualizat aici:

Gara

Gara Salavat apartine clasa a III-a si este o cladire cu 2 etaje. Anii de construcție  : 1953 - 1957 Stația a fost construită după un proiect individual al arhitectului Pavel Nikolaevich Ragulin (1907-1991). Până în 1961, în gară existau case de bilete din stația de autobuz și casele de bilete de cale ferată, autobuzele regulate plecau din piața gării. Suprafața clădirii de-a lungul perimetrului exterior 842 m 2 ; suprafata de lucru 337,5 m 2 ; suprafata utila 494,5 m 2 . Volumul clădirii este de 905,9 m 3 . Capacitatea estimată a stației (inclusiv la distanță, suburbană) conform proiectului este de 100 de persoane.

Stația este foarte interesantă, cu modele din stuc pe pereții clădirii, care au fost realizate de sculptorii Alexander Shutov și Kolodyazhny Vladimir Pavlovich. O grădină de iarnă foarte atrăgătoare situată în casa de bilete și tablouri mari ale artiștilor anilor 50.

La primul etaj al gării există un hol, o casă de bilete și o sală de așteptare. În sala de așteptare a călătorilor există o ieșire la etajul doi, canapele pentru așteptarea trenului, o cameră de toaletă, un colț pentru copii, o depozitare automată a bagajelor și o cameră de serviciu pentru personalul stației. In hol sunt: ​​o camera de paza, un asistent de statie de serviciu, un birou de informatii, canapele pentru asteptarea trenului, un bancomat VTB, un terminal de referinta, un post de paza. Lobby-ul conține și un orar al trenurilor de călători și suburbane, un extras din regulile pentru transportul de pasageri și bagaje pe calea ferată. La casa de bilete exista o casa de bilete pentru trenuri de lunga distanta, un terminal de informatii pentru persoane cu mobilitate redusa, canapele pentru asteptare la coada la casa de bilete, o gradina de iarna.

Tavanele sălilor de așteptare sunt decorate cu stuc arhitectural. Pe fațada clădirii există basoreliefuri cu tema muncii anilor 50. la etajul doi se afla doua saloane, un birou pentru seful statiei si o camera pentru depozitarea lenjeriei. Sala are 10 canapele pentru patruzeci de locuri.

La etajul doi al stației se află încăperi de odihnă de lungă durată pentru călători (două camere pentru șase paturi), cu o suprafață de 45 m 2 , un birou pentru șef de stație, spațiu de birouri. Pentru confortul pasagerilor atunci când folosesc stația de transport feroviar st. Salavat are un complex de structuri și facilități, care include:

La statia Salavat pentru o imbarcare confortabila si sigura a pasagerilor exista un peron cu o lungime de 400 de metri si o latime de 5,5 metri, cu o suprafata totala de 2200 m 2

În 2019-2020 Stația a fost renovată. Fațada și acoperișul au fost reparate, s-au făcut reparații cosmetice în interiorul clădirii, au fost montate indicatoare informative în rusă și engleză. Ca parte a prevenirii răspândirii unei noi infecții cu coronavirus, în stație au fost instalate un dezinfectant pentru mâini fără contact, unități de purificare și dezinfecție a aerului și marcaje sociale.

Service la gară

Camere de odihnă extinse

La etajul 2 al gării se află o cameră de odihnă pe termen lung. Sala de recreere include 2 camere pentru 5 persoane. O camera dubla, o camera tripla.

Mediu fără bariere

În cadrul programului Căilor Ferate Ruse de îmbunătățire a serviciilor pentru persoanele cu mobilitate redusă, la stația Salavat au fost instalate rampe pentru acces facil la gară și urcare pe peronul de pasageri, iar casa de bilete nr. 1 a fost dotată cu o fereastră joasă pentru confort. utilizare. În casa de bilete a stației Salavat a fost instalat un terminal de informare pentru orarele trenurilor și disponibilitatea biletelor, la înălțime redusă, pentru acces facil al persoanelor cu mobilitate redusă.

Operațiunile stației de marfă

Siguranța pasagerilor

Trenuri cu destinație specială care au vizitat gara

Proiecte

Literatură

P. Zhuravlev „Arterii de oțel sau eseu despre crearea și dezvoltarea PPZhT (1948-2011)” Ufa. 2011. Ed. Scitic.

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
  2. ↑ Orarul trenurilor de mare distanță la gara Salavat . Preluat la 3 noiembrie 2021. Arhivat din original la 3 noiembrie 2021.
  3. ↑ Căile ferate uzbece au anulat trenurile din Ufa către Tașkent și Andijan (15 martie 2020, ufacitynews.ru) . Preluat la 3 noiembrie 2021. Arhivat din original la 3 noiembrie 2021.
  4. ↑ Primul tren expres de la Ufa la Kumertau a fost lansat în Bashkiria // ufa.rbc.ru. Preluat la 3 noiembrie 2021. Arhivat din original la 3 noiembrie 2021.
  5. ↑ Din 12 iunie, un tren suplimentar de navetiști „Orlan ” este alocat de-a lungul rutei Ufa - Kumertau - Ufa // rzd.ru. Preluat la 3 noiembrie 2021. Arhivat din original la 3 noiembrie 2021.
  6. ↑ Din 27 septembrie , comunicația feroviară directă între Ufa și Orenburg este reluată // rzd.ru. Preluat la 3 noiembrie 2021. Arhivat din original la 3 noiembrie 2021.

Galerie foto

Link -uri