St. Petersburg Automobile Club ( SPAK ) este unul dintre cele mai vechi cluburi de automobile din Rusia, fondat la Sankt Petersburg în 1902. Inițial, clubul avea scopul de a „răspândi automobilul, încurajarea tehnologiei și industriei auto, apropierii șoferilor și eficientizarea condusului în oraș”, ulterior obiectivele clubului s-au extins foarte mult.
A fost fondată la 24 noiembrie 1902, la reuniunea de fondare a 14 șoferi ruși și pasionați de sporturi cu motor. Multă muncă organizatorică la crearea clubului a fost realizată de A.P. Nagel . La a doua ședință a clubului din 9 decembrie 1902, desfășurată la Hotel Angleterre , a fost aprobat designul ecusonului clubului. La 26 ianuarie 1903, la adunarea generală a membrilor Clubului Auto din Sankt Petersburg, a fost ales un comitet provizoriu, prezidat de V. A. Reis.
Oficial, clubul a primit dreptul de a exista la 26 februarie 1904, când a fost aprobat statutul Auto Clubului Sankt Petersburg. În 1907, P. N. Belyaev a devenit președintele clubului . [unu]
„Clubul Auto din Sankt Petersburg” a fost sub auspiciile Alteței Sale Imperiale Marele Duce Serghei Mihailovici . Activitățile „Clubul de automobile din Sankt Petersburg” au avut un efect benefic asupra dezvoltării autovehiculelor și curselor auto în toată Rusia. Au existat un număr mare de curse cu motor și curse record la cursele verste. Clubul a luat parte activ la organizarea și organizarea primelor expoziții internaționale de curse auto și auto internaționale din Rusia.
În august 1914, odată cu redenumirea Sankt-Petersburgului în Petrograd, emblema clubului și numele acestuia s-au schimbat în consecință - Clubul de Automobile din Petrograd (PAK). În timpul Primului Război Mondial, clubul a jucat un rol important în furnizarea de servicii auto armatei ruse, inclusiv formarea detașamentelor de ambulanță.
În perioada sovietică, Clubul de automobile și motociclete din Leningrad a devenit succesorul său.
| Expoziții internaționale de automobile în Imperiul Rus | |
|---|---|