Saratov în timpul Marelui Război Patriotic - activitățile rezidenților, instituțiilor , instituțiilor , întreprinderilor, organizațiilor și formațiunilor situate în orașul Saratov și regiunea Saratov în timpul Marelui Război Patriotic .
Zeci de mii de locuitori din Saratov și din regiune și-au exprimat dorința de a se alătura voluntar în rândurile Armatei Roșii a Forțelor Armate ale URSS . Deci, deja în a treia zi de război de la Saratov, au existat 10 mii de cereri de înscriere voluntară în Forțele Armate ale URSS. Pentru isprăvile realizate în timpul Marelui Război Patriotic, titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat la peste 300 de locuitori din Saratov, 32 de locuitori din Saratov au devenit titulari cu drepturi depline ai Ordinului Gloriei [1] .
În timpul Marelui Război Patriotic , peste 12.000 de comandanți au fost trimiși pe front din trei școli militare situate în districtul Kirovsky din Saratov .
La periferia orașului Saratov, din octombrie 1941 până în martie 1943, au fost construite 6 linii de linii defensive cu o lungime de peste 600 km, au fost construite 2,5 mii de boxe de pastile , buncăre și alte puncte de tragere . Peste 158.000 de Saratoveni au luat parte la bătălia de la Stalingrad . Mulți dintre ei au primit ordine pentru curajul și eroismul arătat în aceste bătălii aprige, 800 de oameni au primit medalia „Pentru apărarea Stalingradului” .
Cinci cetățeni din Saratov au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru isprăvile lor în timpul bătăliei de la Stalingrad. Aceștia sunt piloții Vladimir Vasilyevich Zemlyansky (1906-1942), Alexei Ivanovich Hholzunov (1919-1943), Viktor Stepanovici Khalzov (1921-1985), comandantul plutonului de recunoaștere Gayaz Galazkarovovich Romaev (1921-1943) și 1921-1943 , piercerul de armuri Il (1921-1943). -1942). Cel mai în vârstă dintre ei, Vladimir Zemlyansky, care a făcut 45 de ieșiri și a trimis un avion arzând pe o coloană de tancuri inamice la 7 august 1942, avea 35 de ani, restul aveau între 21 și 24 de ani. În vârful Mamayev Kurgan există doar 37 de plăci de granit cu numele eroilor. Pe două dintre ele sunt numele locuitorilor din Saratov - Ilya Kaplunov și Vladimir Zemlyansky. Cercetașul Gayaz Romaev este, de asemenea, îngropat într-o groapă comună de pe Mamaev Kurgan. Alexey Kholzunov a fost premiat postum pentru contribuția sa generală.
Prin analogie cu Leningrad , în anii de război, drumul de-a lungul Altynnaya Gora de la Saratov a fost numit „drumul vieții”, deoarece numai de-a lungul ei era o legătură rutieră cu Stalingradul asediat. Pentru mulți războinici cu șoferi din Saratov, acest „drum al vieții” din Stalingrad a devenit „drumul morții”, deoarece a fost bombardat în mod constant de avioanele naziste. Astăzi, la începutul acestui drum, se ridică un monument al soldaților-motoriști.
De o mare importanță în rezultatul bătăliei pentru Volga a fost calea ferată către Stalingrad ( Volzhskaya rokada ), pusă în funcțiune în august 1942, la începutul bătăliilor decisive pentru „a”, așa cum A. S. Chuyanov (primul secretar al Stalingradului). comitetul regional) a scris: „acces sigur la Volga. Construit în doar câteva luni, drumul s-a dovedit a fi o surpriză completă pentru comandamentul german. Pentru a asigura cea mai rapidă construcție posibilă a acestui drum, șine și prizonieri GULAG din construcția liniei principale Baikal-Amur au fost livrate din Orientul Îndepărtat .
Pentru fronturile din Stalingrad, lucrătorii căilor ferate Ryazan-Ural și Sud-Est au asigurat livrarea a aproximativ 300 de mii de vagoane cu trupe și echipamente [2] .
Una dintre bazele principale ale flotilei militare Volga a fost situată în Saratov . Volume mari de transport în condițiile de exploatare a cărului Volga au fost efectuate de fluvii Saratov. Peste o duzină de nave Saratov care transportau muniție și arme au participat la apărarea eroică a orașelor noastre. Astfel, navele „Martin Lyadov”, „Alexander Nevsky”, „Akademik Timiryazev”, „10 ani de Komsomolskaya Pravda”, „Comandantul de brigadă Kravchenko” au devenit participanți la bătălia de la Stalingrad.
Primele zboruri de recunoaștere ale aeronavelor germane peste Saratov au fost înregistrate în februarie 1942, iar inamicul a făcut primul bombardament al orașului pe 25 și 26 iunie 1942 în atelierele fabricii de rulmenți . Ulterior, au fost efectuate lovituri aeriene și asupra Rtișcev , Balashov , Marks și alte așezări ale regiunii, linii de cale ferată. Au fost deosebit de intense în septembrie 1942, când inamicul se afla la Stalingrad . Din 20 septembrie până în 25 septembrie 1942, aviația germană a făcut 6 raiduri majore asupra Saratovului. A lovit principalele lovituri la uzina de cracare și depozitele de petrol din satul Uvek și microdistrictul Uleshi. În timpul uneia dintre raidurile la instalația de cracare, 129 de persoane au fost ucise. Pe 21 septembrie, germanii au reușit să lovească o barjă pe Volga, lângă Saratov.
Între 12 iunie și 27 iunie 1943, când inamicul pregătea o ofensivă lângă Kursk, Saratov a fost din nou bombardat. La acea vreme, apărarea aeriană a orașului era efectuată de zona divizională de apărare aeriană Saratov-Balashovsky și Divizia 144 de aviație de apărare aeriană , care avea 41 de echipaje de aviație de luptă, 192 de tunuri antiaeriene de calibru mediu și 72 de tunuri mici. tunuri antiaeriene de calibru, 90 mitraliere antiaeriene DShK , 4 stații de ghidare a tunului, 98 proiectoare, 48 baloane de baraj [3] . Au fost efectuate 9 raiduri nocturne în oraș, la care au participat 423 de avioane. A fost afectată în special uzina de aviație Saratov , unde peste 70% din zonele de producție au fost dezactivate. Restaurarea a fost efectuată până în septembrie 1943.
În total, în timpul războiului, s-au făcut 25 de raiduri pe Saratov [4] . Pagubele materiale totale aduse regiunii Saratov din cauza bombardamentelor s-au ridicat la 215 milioane de ruble. Peste 400 de civili au fost uciși. Inamicul a aruncat în total aproximativ 7.000 de bombe numai pe Saratov.
Aproape toți locuitorii din Saratov, Balashov, Engels și din alte orașe situate în vecinătatea teritorială a centrului regional au păstrat apărarea aeriană: au luptat cu incendii, au fost de serviciu la posturi, au fost membri ai grupurilor de autoapărare, echipelor raionale și serviciilor de apărare aeriană. Cerul Saratov a fost apărat de unități antiaeriene și reflectoare, unități de supraveghere și avertizare ale diviziei de apărare aeriană Saratov-Balashov, regimente ale Diviziei 144 de aviație de vânătoare. Ca urmare a incendiului artileriei antiaeriene sovietice și a acțiunilor aeronavelor de luptă deasupra Saratovului, 16 avioane inamice au fost doborâte [5] . Primul care a făcut acest lucru a fost pilotul Regimentului 586 de Aviație de Luptă Valeria Khomyakova . În noaptea de 24-25 septembrie 1942, ea a doborât un bombardier inamic Yu-88 , pentru care a primit Ordinul Bannerului Roșu. A devenit prima femeie din lume care a doborât un avion inamic.
Un rol uriaș în timpul Marelui Război Patriotic l-au jucat spitalele de evacuare existente [6] . Doar în oraș erau peste 30. Pentru ei au fost alocate cele mai bune spații de școli, institute, hoteluri și sanatorie. Desfăşurarea a circa 200 de spitale de evacuare pe teritoriul regiunii Saratov a devenit posibilă datorită personalului medical de înaltă calificare disponibil în 1941 (2438 medici), fondului de pat al clinicilor şi spitalelor din regiune (10500 paturi), unui număr mare de clădiri publice, o bună rețea de comunicații, întreprinderi industriale dezvoltate, economie agricolă.
Conform rezultatelor lucrărilor spitalelor de evacuare din regiunea Saratov în timpul Marelui Război Patriotic, au fost internate 634.304 persoane, 150.408 răniți și bolnavi au fost evacuați în spatele adânc, 483.896 au fost tratați și externați dintr-o unitate de 344.325 de luptători. , care a fost o cifră foarte mare - 71,17% [7] printre alte regiuni și raioane.
Până la sfârșitul anului 1942, aproape 100 de întreprinderi evacuate din țările vestice ale URSS au fost amplasate în orașele și orașele din regiunea Saratov.
Ca urmare a evacuării și construcției industriale începute chiar înainte de război, numărul fabricilor de importanță aliată din regiune a crescut de o ori și jumătate. Au fost create peste zece mari întreprinderi industriale. Cele mai importante întreprinderi din Saratov au fost o fabrică de avioane , o rafinărie de petrol (Uzina de cracare numită după S. M. Kirov), o fabrică de rulmenți (GPZ-3) și o fabrică de baterii .
Extinderea producției industriale și recrutarea oamenilor în armată a exacerbat problema forței de muncă la întreprinderile din regiune. În primele luni de război, peste 3 mii de studenți ai universităților și școlilor tehnice, aproximativ 23 de mii de fete și femei, mii de adolescenți și pensionari au venit voluntar în producție. Drept urmare, ponderea muncii feminine în Saratov a crescut la 65%.
În anii de război, producția s-a dublat, iar industria metalurgică și-a crescut producția de peste patru ori. Creșterea producției militare a devenit în mare măsură posibilă datorită dăruirii în muncă a orășenilor. Deja în vara anului 1941, mișcarea „două sute” a început la întreprinderi , care s-a desfășurat sub deviza: „O normă pentru sine, a doua pentru un tovarăș care a mers pe front”. Au fost 10% până la 20% dintre lucrători care au depășit în mod repetat rata de producție în regiune.
În zilele bătăliei de la Stalingrad, la inițiativa întreprinderilor de conducere ale țării, o mișcare a început să completeze conturile personale. Este cel mai utilizat în regiunea Saratov. A fost inițiat de lucrătorii Uzinei de reparații motoare Saratov. Muncitorii au înființat conturi personale, în care se înregistra producția zilnică produsă în plus față de plan. A fost predat pentru a-i ajuta pe eroicii apărători ai Stalingradului. Lucrătorul fabricii din Saratov „Traktorodetal” Ivan Guryanov, care lucrează pe un cont personal, a îndeplinit norma cu 400%, fierarul Saratov Isaak Srogovich - cu 500%.
A fost o competiție de mulți muncitori cu unități militare și luptători. Deci, turnerul uzinei de aviație I. Plotnikov, care a îndeplinit 10 norme pe schimb, a concurat cu lunetistul din Stalingrad Front Maxim Passar . Până la 7 noiembrie 1942, Passar s-a angajat să aibă 200 de fasciști exterminați pe contul său personal. Plotnikov, după ce a acceptat provocarea lui Passar, s-a angajat să îndeplinească cel puțin 12 norme zilnic. Gărzile din față și din spate s-au ținut de cuvânt.
Membrii Komsomol ai întreprinderilor Saratov au fost inițiatorii creării brigăzilor și atelierelor de primă linie. Fiecare membru al unei astfel de brigăzi trebuia să îndeplinească norma zilnică cu cel puțin 200%, iar brigada însăși trebuia să concureze cu formațiunile militare. În 1942, la fabrici și fabrici existau 426 de astfel de brigăzi, iar în 1944 erau 1.500 de astfel de brigăzi, în care erau până la 17 mii de oameni. Cei mai buni dintre ei au primit numele eroilor din prima linie.
Mișcarea de a deschide conturi personale, care și-a asumat responsabilitatea personală a fiecărui muncitor pentru rezultatul bătăliei de la Stalingrad, a devenit curând o mișcare de întreprinderi întregi. În zilele bătăliilor eroice de pe Volga, nu exista nicio întreprindere în Saratov care să nu fi îndeplinit planul. Toate fabricile au îndeplinit sarcinile zilnice până la 345%. Munițiile, echipamentele, alimentele au fost trimise pe front într-un flux continuu de la întreprinderile din Saratov.
Industria de apărare proprie a Saratovului și a regiunii a început să se formeze încă din anii 1930 (de exemplu, atunci în Saratov cea mai mare fabrică de cracare din Europa la acea vreme, prima fabrică de baterii alcaline a țării, prima fabrică de mașini de tăiat dintate din țară , o au fost construite poduri de cale ferată peste Volga; în 1941, a fost finalizată construcția celei de-a treia fabrici de rulmenți din țară). În vara - toamna anului 1941, întreprinderile civile sunt transferate în producția de produse militare . Fabricile și fabricile din Teritoriul Saratov au introdus producția de arme de calibru mic, obuze, bombe, mine, corpuri de tancuri, instrumente și echipamente electrice pentru echipament militar, bucătării de tabără, rezervoare de gaz pentru avioane, schiuri de armată și încălțăminte umedă. S-a stabilit și croitoria uniformelor și echipamentelor armatei.
O parte semnificativă a industriei de apărare a URSS a fost concentrată la Saratov. 338 de întreprinderi diferite au produs produse pentru front. Pe teritoriul Saratov existau 35 de întreprinderi mari de apărare cu un număr total de muncitori de peste 60 de mii . Saratov le plantează. S. M. Kirov (pe atunci cea mai mare fabrică de producție de combustibil din Europa, iar acum Rafinăria de petrol din Saratov OJSC) a dat pe front cel mai mare combustibil din Uniunea Sovietică - 3 milioane de tone. Aceasta este a 4-a parte din combustibilul cheltuit în timpul întregului război. Combustibilul Saratov a furnizat trupelor sovietice în timpul bătăliei de la Kursk. În anii de război, uzina a fost bombardată în mod repetat de avioanele germane și a fost practic distrusă. Până de curând, pe teritoriul uzinei au fost găsite bombe neexplodate.
Saratov este locul de naștere al unuia dintre faimoasele avioane ale Marelui Război Patriotic. În total , 13.569 de avioane Yak-1 și Yak-3 cu toate modificările au fost fabricate la fabrica nr. 292 din Saratov în 1941-1944 și în 1944-1946 (mai mult de jumătate din toate aeronavele pe care URSS le avea până la 22 iunie 1941) [9] . Fiecare a treia aeronavă din Marele Război Patriotic a fost produsă în Saratov. În anii de război, fabrica de avioane a fost supusă unor bombardamente brutale de către aeronavele naziste, în urma cărora a fost distrusă cu 70%. Pe lângă piloții sovietici, francezii din regimentul Normandie-Neman au luptat pe Yak-1 și Yak-3 .
În anii Marelui Război Patriotic, locuitorii regiunii Saratov au contribuit Armatei Roșii cu 460 de milioane de ruble din economiile personale și, în plus, au predat 32 kg de aur, argint și platină. Cu aceste fonduri au fost achiziționate și trimise pe front peste 1.500 de avioane, multe tancuri, piese de artilerie și alte arme [10] .
Colectarea voluntară de fonduri de către locuitorii țării pentru front a început încă din primele zile ale războiului. Dar această mișcare a devenit cea mai răspândită în toamna anului 1942, la apogeul bătăliei de la Stalingrad. Cetăţenii din Saratov au jucat un rol semnificativ în această mişcare patriotică. Fermierii colectivi ai artelului agricol Signal Revolution din districtul Voroshilovsky din regiunea Saratov (acum satul Ust-Kurdyum din regiunea Saratov) au fost primii din țară care au cumpărat un avion pentru front cu propriile economii [11] . La direcția comandamentului, aeronava achiziționată de ferma colectivă „Semnalul Revoluției” a fost predată în mod solemn pilotului, Eroul Uniunii Sovietice Vasily Shishkin .
Fermierul colectiv - apicultor al fermei colective „Stakhanovets” din districtul Novo-Pokrovsky (acum Kalininsky) din regiunea Saratov Ferapont Golovaty a fost primul din țară care a contribuit personal cu 100.000 de ruble pentru un avion pentru front. Acum, această aeronavă, singurul avion de luptă Yak-1 care a supraviețuit din lume, este o expoziție a Muzeului Regional Saratov de cunoștințe locale și este expusă în Muzeul Gloriei Militare din Sokolovaya Gora. Mai târziu, în 1944, Ferapont Golovaty a cumpărat un al doilea luptător, Yak-3. Avioanele sale au fost pilotate de un pilot din Saratov, Eroul Uniunii Sovietice Boris Eremin . În anii de război, a doborât 23 de avioane germane, 14 dintre ele pe aeronava lui Golovaty.
Exemplul lui Ferapont Golovaty a fost urmat de 69 de fermieri colectivi din regiunea Saratov. Fiecare dintre ei a cumpărat și a trimis câte o aeronavă în față. Și fermierul-apicultor colectiv, satul Strigai, districtul Kurilovsky (acum Bazarno-Karabulaksky), Anna Selivanova a cumpărat trei luptători cu economiile ei și i-a trimis la unitatea aeriană, unde soțul ei a luptat cu inamicii. A fost singurul cetățean al URSS care a cumpărat trei avioane pentru front.
În octombrie-noiembrie 1941, aparatul Sovietului Suprem al RSFSR și al Consiliului Comisarilor Poporului din RSFSR , comisariatele populare separate ale URSS și RSFSR au fost transferate temporar la Saratov de la Moscova.
În 1941-1943, Universitatea de Stat din Leningrad , postul de radio ucrainean numit după V.I. T. G. Shevchenko, Conservatorul din Moscova. P. I. Ceaikovski , Institutul de Stat al Artelor Teatrale (GITIS) , Teatrul de Artă din Moscova, Teatrul Academic al Armatei Roșii din Kiev, Teatrul Dramatic Poltava , Teatrul Ucrainean. T. G. Shevchenko , al II-lea Teatrul Ucrainean Harkov.
Încă de la începutul războiului, teritoriul regiunii Saratov a devenit baza pentru formarea de unități de rezervă și formațiuni ale Armatei Roșii și Marinei. Numai până la sfârșitul anului 1942 aici s-au format 28 de divizii și brigăzi . Pe pământul Saratov a avut loc formarea unor astfel de unități și formațiuni cunoscute în anii de război sub numele de diviziile 342 și 350 de pușcă, a 50-a (transformată în a 50-a gardă) și a 51-a (transformată în a 47-a gardă) brigăzi de tancuri, Armata a 7-a sapatori.
Sub conducerea celebrului pilot M. M. Raskova , la sfârșitul anului 1941 - începutul anului 1942, sub Engels, unic, au fost create singurele trei regimente de aviație feminine din lume - cel de-al 586-lea avion de vânătoare, 587-ul bombardier și 588-ul bombardier de noapte, care în 1942- 1943 au purtat bătălii aeriene pe cerul Saratovului și Stalingradului. Una dintre străzile din Saratov a fost numită în onoarea fondatoarei unităților de aviație pentru femei, M. Raskova, și a fost ridicat un monument. [12]
În diferite momente, în regiune au existat până la 30 de școli și școli militare, care au absolvit zeci de mii de comandanți. În special, Școala de Infanterie Saratov - aproximativ 4.000, Școala 1 de tancuri - 6.000 de comandanți.
Monumentul Marina Raskova
Monument pentru elevii școlii căzuți în luptele pentru libertatea și independența Patriei noastre
Monumentul unei asistente militare
Memorial la SSU
La Saratov, în Parcul Victoriei, a fost ridicat Memorialul Macaralelor - un monument al Saratoviților care au murit în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945, [13] există și un Monument al Tancurilor [14] și alte monumente în oraș.
La Cimitirul Învierii din Saratov are loc o înmormântare militară, unde cenusa a peste opt mii de soldați ai armatei sovietice, care au murit în spitalele din Saratov din cauza rănilor primite în luptele pentru Patrie în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945, zace în opt gropi comune. [cincisprezece]
Macarale Monument, Parcul Victoriei
Războinicul cu banner, Cimitirul Învierii Saratov
Monument la Mormântul comun, Cimitirul Învierii Saratov
Înmormântarea militară a Învierii, Saratov
Tanc T-34-85 Patria Mamă
Tank Motherland, placă comemorativă
Monumentul lui Zoya Kosmodemyanskaya lângă școala numărul 72
Monumentul compatrioților-Saratov
Decret al președintelui Federației Ruse privind conferirea titlului onorific „Orașul valorii muncii”.
Pentru contribuția semnificativă a locuitorilor orașului la obținerea victoriei în Marele Război Patriotic din 1941-1945, asigurând producția neîntreruptă de produse militare și civile la întreprinderile industriale, demonstrând în același timp eroism și dăruire în masă, atribuiți titlul onorific al Federației Ruse „Orașul Valorii Muncii” către orașul Saratov.
Președintele Federației Ruse V. Putin Moscova, Kremlinul 2 iulie 2020 Nr. 444 [16] .
Stela „Saratov - orașul talentului muncii” a fost deschisă solemn la 2 iulie 2022. în Piața Zavodskoy din Saratov, la colțul străzii Ordzhonikidze și bulevardul Entuziastov. [17]
Stele „Saratov - orașul talentului muncii”
Totul pentru fata! Totul pentru a câștiga!
De la F.P. Golovaty - 2 avioane
Decret
Răscoală civilă
spitale de evacuare
Cum ai ajutat frontul?
fabrica de avioane
| Uniunea Sovietică în timpul Marelui Război Patriotic | |
|---|---|
| republici unionale |
|
| republici și teritorii autonome |
|
| regiuni autonome |
|
| Regiunile și raioanele | |
| Orașe, orașe și sate | |
| Articole similare | |
| 1 - parte a URSS din 11 octombrie 1944. | |