Seddulbakhir

Seddulbakhir [1] (Sedul-Bar [2] , tur. Seddülbahir ) este un sat de pe coasta europeană a Turciei . Situat la Capul Kale ( Kale Burnu ), la vârful sudic al Peninsulei Gallipoli , între golfurile Ertogrul și Morto (Anyt, Anıt Limanı ), la est de capetele Teke și Mehmetchik ( Gelles ), vizavi de Capul Kumkale, la intrarea vestică în Dardanele (Hellespont) dinspre Marea Egee [1] , unde lățimea strâmtorii este de 4 km [2] . Se referă la zonăEceabat în nămol Çanakkale .

Istorie

În antichitate, Capul Teke era numit Mastusia [3] ( greaca veche Μαστουσία ἄκρα , latină  Mastusia ). Capul Calais a fost numit de venețieni Capo Greco ( în italiană  Capo Greco - „Capul grecesc”) [4] .

Numele Seddulbakhir vine de la otoman. صدالبحر ‎ ( Sedd-ül Bahir ) înseamnă „zidurile mării”.

În epoca Köprülü în 1657-1659, pe Capul Kale, Marele Vizir Köprülü Mehmed Pașa , la ordinul sultanului Valide Turhan Hatice , mama sultanului Mehmed al IV-lea , a construit cetatea Seddülbahir [5] ( Seddülbahir Kales ) pentru a proteja strâmtorile Mării Negre de atacurile venețiene, concomitent cu cetatea Kumkale ( Kumkale Kalesi ), așa-numitele Noi Dardanele. Cetățile sunt clădiri masive din piatră care au fost reconstruite de multe ori [2] . După cum reiese din inscripția, demontată în timpul Primului Război Mondial și dusă în Anglia, a cărei fotografie a fost publicată în The Illustrated War News din 29 septembrie 1915, cetatea Seddulbakhir a fost reparată de sultanul Abdul-Hamid al II-lea în 1303 AH (în 1885). Cetatea Seddulbakhir este asimetrică, în plan aproximativ dreptunghiular, latura lungă îndreptată spre mare este concavă [6] .

În anii 1910, una dintre bateriile de coastă (6 tunuri 210-mm și 280-mm și 1 câmp) era amplasată lângă cetate , era un reflector pentru a ilumina intrarea. Înainte de război, bateria avea 2 tunuri de 280 mm, 2 tunuri de 260 mm, 2 tunuri de 240 mm și 1 tun de câmp de 88 mm [2] . Tirele de armă nu au ajuns pe şalon. La 3 noiembrie 1914, bateriile de la Capul Helles și la Seddülbahir au bombardat crucișătoarele britanice Indefatigable și Indomitable sub comanda amiralului Sackville Cardin . În același timp, obuzul a lovit pivnița de pulbere a cetății Seddulbakhir, ceea ce a provocat o explozie de 10 tone de praf de pușcă și 360 de obuze. Explozia a dezactivat temporar toate cele 6 arme de calibru mare. Potrivit generalului francez Maurice Larcher ( Maurice Constant Louis Larcher , 1885-1963), 2 soldați turci au fost uciși [7] . Bateria a fost întărită la 12 tunuri [5] . La 14 februarie 1915, escadrila anglo-franceză aflată sub comanda amiralului Cardin a tras din nou în bateria de la Seddulbakhir cu puțin efect. După un nou bombardament pe 25 februarie, cetatea Seddulbakhir a fost abandonată de turci, stocul de obuze a fost scos. Pe 18 martie, escadrila anglo-franceză aflată sub comanda amiralului Robek a tras din nou în bateria din Seddulbakhir, în timp ce cetatea era distrusă [5] , dar tot reprezenta un adăpost serios pentru infanterie. În luna următoare, turcii au concentrat o puternică avangardă a forțelor terestre la Seddulbakhir [8] . Pe 25 aprilie, britanicii au debarcat trupele pe Capul Helles , în timp ce au întâmpinat o rezistență acerbă din partea turcilor [9] . La ruinele cetății Seddulbakhir, a existat o zonă de aterizare „V Beach”. Nava cu aburi River Clyde , comandată de Edward Unwin , a adus 2.000 de militari, majoritatea din elementele Brigăzii 86, Divizia 29: Batalionul 1, Royal Munster Fusiliers și Batalionul 1, Royal Dublin Fusiliers. Nava cu aburi River Clyde a eșuat. Trupele otomane au provocat mari pierderi britanicilor. Edward Arvin a primit Crucea Victoria , cea mai înaltă decorație militară pentru eroism în luptă. Nava cu aburi River Clyde a fost pusă la plutire abia în 1919. După aterizare, francezii au instalat o baterie de 240 mm lângă Seddulbakhir [10] .

Cetatea Seddulbakhir a fost grav avariată în timpul Primului Război Mondial din cauza bombardamentelor de către escadrila anglo-franceză și era în ruine [6] . În iunie 2015 au început lucrările de restaurare [5] .

Note

1. ↑ 1 2 Foaie de hartă K-35-137 Canakkale. Scară: 1: 100 000. Starea zonei în 1976. Ediția 1982
2. ↑ 1 2 3 4 Strâmtoarea Dardanele  // [Gimry - Motoare de nave]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1912. - S. 611-615. - ( Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / editat de K. I. Velichko  ... [ și alții ]; 1911-1915, v. 8).
3. ↑ Pliniu cel Bătrân . Istoria naturala. IV. 10, 11
4. ↑ Mastusia  // Real Dictionary of Classical Antiquities  / ed. F. Lübker  ; Editat de membrii Societăţii de Filologie şi Pedagogie Clasică F. Gelbke , L. Georgievsky , F. Zelinsky , V. Kansky , M. Kutorga şi P. Nikitin . - Sankt Petersburg. , 1885. - S. 837.
5. ↑ 1 2 3 4 Sezgin Serghei, Keskin Olga. Turcia restaurează un fort lângă Dardanele . Anadolu (13 martie 2019). Preluat: 1 decembrie 2020. (nedefinit)
6. ↑ 1 2 Seddülbahir Kalesi  (tur.) . TC Eceabat Kaymakamlığı. Consultat la 30 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 30 noiembrie 2020.
7. ↑ Larcher, Maurice. Lupta turcească în războiul mondial. - Paris: Berger-Levrault, 1925. - 681 p.
8. ↑ Kolenkovsky, A. Operațiunea Dardanele. - Sankt Petersburg. : Gangut, 2001. - 135 p. — ISBN 5-85875-041-9 .
9. ↑ A. G. Mernikov și alții. Primul Război Mondial, 1914-1918: o enciclopedie completă . - M. : AST, 2014. - S. 102-103. — 238 p. - (Enciclopedia militară). — ISBN 978-5-17-084896-6 .
10. ↑ Operațiunea Kolenkovsky A.K. Dardanele . - Sankt Petersburg. : Gangut, 2001 . — 136 p. — ISBN 5-858-75041-9 .