Sergach (gara)
| Statie | |||
| Sergach | |||
|---|---|---|---|
| Moscova-Kazanskaya — Ekaterinburg | |||
| calea ferată Gorki | |||
| Urcarea în trenul „cu etaj”. | |||
| 55°31′08″ s. SH. 45°29′39″ E e. | |||
| Departamentul de d. | Ramura Murom | ||
| data deschiderii | 1918 [1] | ||
| Forma platformelor | Drept | ||
| Arhitecti | A.V. Shchusev | ||
| Distanța până la Moscova |
524 km  |
||
| Distanța până la Kazan |
269 km |
||
| Distanța până la Ekaterinburg |
1144 km |
||
| Codul stației | 245003 | ||
| Cod în ASUZhT | 245003 | ||
| Cod în „ Express 3 ” | 2060410 | ||
| Învecină despre. P. | Tartaley și Pilna | ||
|
|||
Sergach este o gară a Căii Ferate Gorki din orașul Sergach . Stația este situată pe linia Moscova - Kazan - Ekaterinburg la o distanță de 524 km de Moscova și este o stație pentru multe trenuri de lungă distanță.
Gara este un loc de schimbare a echipajelor, dar în 2012 pentru trenurile care au parcare în gara Kazan, o astfel de schimbare de tură a fost anulată [2] .
La una dintre platformele gării a fost instalată o locomotivă cu abur Lebedyanka restaurată, fabricată în 1953, care a funcționat pe șantierul Sergach. Locomotiva cu abur din seria L a fost adusă la Sergach de la Nijni Novgorod cu o locomotivă electrică [3] .
Istorie
În timpul construcției căii ferate de la Arzamas la Shikhran (acum orașul Kanash ), în 1913, au început să construiască o gară. Pentru accelerarea construcției au fost implicați țăranii din Sergach și județele învecinate. Totodată , au fost construite depozite , ateliere pentru un depozit de reparații de locomotive, un șantier de marfă, o gară, depozite pentru combustibili și lubrifianți și alte dotări de infrastructură. În același timp, în apropierea gării a început să crească o așezare de lucru. Până în 1914, conform proiectului lui A.V. Shchusev , stația a fost construită, iar depozitul a fost finalizat până în 1918. Stația a dat de lucru la aproximativ o mie de muncitori și angajați din satele suburbane, ceea ce a avut, la rândul său, un efect pozitiv asupra populației generale a orașului.
Călătorii pe distanțe lungi în stație
| numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
|---|---|---|---|
| 15 „Premium” | Ekaterinburg - Moscova | 16 „Premium” | Moscova - Ekaterinburg |
| 23 „Compoziție cu două etaje” | Kazan - Moscova | 24 „Compoziție cu două etaje” | Moscova - Kazan |
| 51 | Izhevsk - Nijni Novgorod | 52 | Nijni Novgorod - Izhevsk |
| 53 „Chuvashia” | Ceboksary - Moscova | 54 „Chuvashia” | Moscova - Ceboksary |
| 57 "Mari El" | Yoshkar-Ola - Moscova | 58 "Mari El" | Moscova - Yoshkar-Ola |
| 59 „Tyumen” | Nijnevartovsk - Moscova | 60 „Tyumen” | Moscova - Nijnevartovsk |
| 75 | - | 76 | Moscova - Neryungri |
| 81 | - | 82 | Moscova — Ulan-Ude |
| 89 | Petropavlovsk - Moscova | 90 | Moscova — Petropavlovsk |
| 95 | Barnaul - Moscova | 96 | Moscova - Barnaul |
| 111 | Câmp rotund - Moscova | 112 | Moscova - câmp rotund |
| 117 | Novokuznetsk - Moscova | 118 | Moscova - Novokuznetsk |
| 133 „Regiunea Volga” | Kazan — Sankt Petersburg | 134 „Regiunea Volga” | Sankt Petersburg - Kazan |
| 135 | Barnaul - Moscova | 136 | Moscova - Barnaul |
| 141 | Ceboksary - Moscova | 142 | Moscova - Ceboksary |
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Program
- ↑ Un monument feroviar a apărut la gara Sergach din regiunea Nijni Novgorod (link inaccesibil)