| Shinano | |
|---|---|
| japoneză 信濃川 | |
| Shinano în Niigata | |
| Caracteristică | |
| Lungime | 367 km |
| Piscina | 11.900 km² |
| Consum de apă | 503 m³/s (Ojiya) |
| curs de apă | |
| Sursă | |
| • Locație | Kobushigatake |
| • Coordonate | 35°54′47″ s. SH. 138°43′11″ E e. |
| gură | Marea Japoniei |
| • Locație | orașul Niigata |
| • Înălțime | 0 m |
| • Coordonate | 37°56′51″ s. SH. 139°04′00″ E e. |
| Locație | |
| sistem de apa | Marea Japoniei |
| Țară | |
| Regiuni | Niigata , Nagano |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Shinano [1] , sau Shinano-gawa ( Jap. 信濃川) , în Prefectura Nagano - Chikuma sau Chikuma-gawa ( Jap. 千曲川) [2] , care curge pe insula Honshu , este cel mai lung râu din Japonia . Lungimea sa este de 367 km [3] , aproape trei milioane de oameni trăiesc în bazinul său (11900 km²) [4] [2] . Curge prin prefecturile Niigata și Nagano . În ceea ce privește suprafața bazinului, Shinano ocupă locul trei după Tone și Ishikari [5] . Conform clasificării japoneze, Shinano este un râu de primă clasă [4] .
În cursul său inferior, râul este numit Shinano deoarece curgea din provincia Shinano , pe locul căreia se află astăzi prefectura Nagano [6] .
În Nagano, râul se numește Chikuma – „râul cu o mie de coturi” [7] .
Izvorul râului este situat sub Muntele Kobushigatake ( Jap. 甲武信ヶ岳, înălțime 2475 m) , la granița cu prefecturile Saitama , Yamanashi și Nagano. În cursul său superior, râul se numește Chikuma și curge spre nord prin munți, curgând prin depresiunile Saku (佐久 盆地) și Ueda (上田盆地) . Mai departe, râul curge prin Valea Sakaki ( Jap. 坂城広谷) și orașul Chikuma , sub care Chikuma cade în depresiunea Nagano , de-a lungul căreia se îndreaptă spre nord-est. Chikuma curge prin orașul Nagano , unde afluentul stâng al Saigawa ( Jap. 犀川) se varsă în el . După Nagano, râul curge din nou prin cheile munților, curgând prin orașele Nakano și Iiyama [8] [2] .
La Miyanohara, râul traversează granița prefecturii Niigata și își schimbă numele în Shinano. Formează terase fluviale și curge prin orașul Tokamachi , unde Uono (魚野川) se varsă în el . Mai departe, Shinano curge spre nord prin orașul Ojiya până în orașul Nagaoka , unde începe evantaiul său aluvionar . În orașul Tsubame , canalul de drenaj Okozu (大河津 分水路) se ramifică din râu , după care râul absoarbe afluentul Kariyata (刈谷田 川) . Puțin mai jos de ea, se ramifică ramificația Nakanokuchi ( jap. 中ノ口川, 31,9 km [9] ) . În plus, Shinano se unește cu mai mulți afluenți și curge de-a lungul câmpiei Echigo . Nu departe de gura de vărsare, ramura Nakanokuchi se varsă din nou în râu și canalul de drenaj Sekiya ( Jap. 関屋分水路) se ramifică , după care Shinano se varsă în Marea Japoniei în portul Niigata [8] [ 10] .
În cursul mijlociu, râul curge de-a lungul falii Fossa-Magna , împărțind Japonia în părțile de est și de vest [6] [11] .
În Niigata, podul Bandai lung de 306,9 metri este aruncat peste râu, considerat un simbol al orașului și recunoscut ca un important sit de patrimoniu cultural [12] .
În cursul inferior, curge prin câmpia aluvionară Echigo [6] sau Shinano [13] , formată din sedimentele râurilor Shinano și Agano [13] . Este cea mai mare câmpie din Japonia, cu sol fertil, cu câmpuri extinse de orez [14] .
Râul are 116 afluenți [15] .
Printre cele mai mari dintre ele pot fi amintite:
În unele cazuri, râurile Sai și Chikuma sunt considerate afluenți ai Shinano [18] [19] .
Panta râului în cursul superior deasupra depresiunii Saku este de aproximativ 1/30, între depresiunea Saku și podul Chikuma - 1/200-1/400, de la podul Chikuma până la depresiunea Iiyama - 1/1000-1 /1500. De la gura Saigawa până la Khata, unde râul curge prin munți, panta este de aproximativ 1/20, în depresiunea Matsumoto - 1/100-1/300, unde râul formează un con aluvion. De la granița prefecturii Niigata până la gura Uono, panta este 1/200-1/400, de la Ojiya la Nagaoka - 1/700-1/1300, de la Nagaoka până la canalul de drenaj Okotsu - 1/3000, de acolo până la gură - 1/3700-1 /15000 [8] .
Precipitația medie anuală în zona râului este de aproximativ 900 mm pe an lângă Nagano, aproximativ 2300 mm pe an lângă Nagaoka și aproximativ 1800 mm pe an lângă Niigata [8] .
Bazinul râului este împărțit de prefecturile Niigata, Nagano și Gifu . Circa 70% din bazinul hidrografic este ocupat de vegetație naturală, aproximativ 19% este teren agricol, aproximativ 2% este suprafața apei, aproximativ 9% este construită [8] .
La începutul secolului XXI, debitul mediu de apă este de 503 m³/s la Odzia [6] . Debitul maxim de apă a fost înregistrat pe 23 august 1981 la stația Ojiya și s-a ridicat la 9640 m³/s, cauza a fost taifunul Ted[6] . La gura Shinano, debitul maxim - 2250 m³/s - a fost înregistrat în sezonul ploios din 1978 [6] .
La începutul secolului al XX-lea, cantitatea medie de apă era de 624 m³ pe secundă, până la 340 m³ în apă joasă și până la 5000 m³ în apă mare [14] .
În anii 1860-1870, conform măsurătorilor inginerului scoțian Brunton , debitul mediu de apă al Shinano era de 1,5 milioane de picioare cubi pe minut, vara - 0,7 milioane, în apă mare până la 14 milioane [20] .
Cu aproximativ 1-7 mii de ani în urmă, Shinano, la fel ca râul Agano care curge spre est, se scurgea într-o lagună situată pe locul actualului oraș Niigata. Până la începutul secolului al XI-lea, sedimentele fluviale acumulate în lagună au dus la formarea unei noi linii de coastă, apropiată de cea modernă, iar de-a lungul coastei s-au format dune înalte de nisip. La începutul perioadei Edo, râurile curgeau pe un curs apropiat de cel modern, cu excepția faptului că Agano, care anterior se varsa direct în Marea Japoniei, a început să se scurgă în Shinano lângă gura sa [21]. ] .
Curățile inferioare ale Shinano (Câmpia Echigo) erau zone umede de câmpie, unde erau multe lacuri; aceste zone au suferit adesea inundații. În 1592, Naoe Yamashiro-no-Kami a întreprins primul proiect hidrotehnic major pe câmpie, Proiectul Sugue, care a mutat albia râului la vest [22] [6] . În 1730, a fost săpat canalul de deviere Matsugasaki, legând direct Agano de mare în apropierea confluenței sale cu Shinano. Canalul a fost blocat de un ecluză, dar în anul următor viitura de primăvară a spart prin ecluză, transformând astfel canalul în cursul principal al râului [23] [6] .
Din 1600 până în 1900, câmpiile din partea inferioară a râului Sinano au fost inundate de aproximativ 100 de ori, inundațiile au avut loc la fiecare 3-4 ani [6] . La începutul secolului al XVIII-lea, comerciantul local Hommaya Kazuemon a propus pentru prima dată construirea unui canal de deviere la sud de Niigata, lângă Okodzu, pentru a controla inundațiile. Canalul trebuia să aibă o lungime de 10 km și să treacă prin stâncă solidă, spre deosebire de canalele anterioare. În 1842, shogunatul a evaluat costul construirii canalului și l-a abandonat ca fiind un proiect prea scump. Pe lângă condițiile geologice grele, problema a fost construirea unui baraj suficient de puternic pe malul vestic, prin care apa trebuia să se reverse doar în caz de viitură. În plus, proiectul a întâmpinat rezistență din partea comercianților și autorităților din Niigata, care se temeau că construcția canalului ar putea duce la scufundarea portului [24] .
În 1868, a avut loc o altă inundație majoră, iar în anul următor s-a decis construirea Canalului Okozu [6] . În 1870, Biroul de Diversificare Shinano ( Shinano-bunsui-yakusho ) a fost fondat cu un buget de un milion de ryo [25] . Opoziția față de proiect a continuat, iar în 1871-1873 guvernul a trimis doi ingineri europeni, inginerul scoțian Brunton și olandezul Isaac Lindo, să examineze proiectul. Brunton, cel mai interesat să folosească portul Niigata pentru comerțul internațional, a vorbit puternic negativ, spunând că proiectul va duce cu siguranță la reducerea adâncimii gurii râului [25] . Lindo nu a fost atât de categoric, dar a subliniat și numeroasele probleme cu care era asociat proiectul, inclusiv alunecările de teren frecvente în timpul construcției sale [25] . Ca urmare a feedback-ului și a tulburărilor populare din 1872, precum și a costurilor enorme de construcție, în 1875 Okubo Toshimiti a decis să înghețe proiectul [25] [6] . Până atunci, cea mai mare parte a canalului, cu excepția barajului de pe mal, era gata [25] .
În 1881, locuitorii locali - proprietari de terenuri și mici comercianți - care au luptat pentru finalizarea canalului, au fondat organizația Shinanogawa chisui kaisha pentru a strânge bani pentru finalizarea proiectului [25] [6] . În plus, au obținut permisiunea de a construi noi baraje de protecție de-a lungul râului [25] .
În 1896, o altă inundație majoră a determinat autoritățile la acțiune. Ruperea barajului de lângă Yokota a dus la moartea a 43 de persoane și la inundarea a peste 43 de mii de case și 58 de mii de hectare de câmpuri. În acel moment, victoria în războiul chino-japonez a oferit autorităților oportunitatea financiară de a sprijini proiectul; 100 de milioane de yeni au fost alocați la nivel național pentru controlul inundațiilor. Lucrările au fost reluate în 1909 folosind materiale și tehnologii moderne. În loc de un baraj, canalul de la râu trebuia să fie împrejmuit cu o încuietoare mecanică, similară cu cele folosite la construcția Canalului Panama , unde a lucrat unul dintre noii lideri de proiect, Akira Aoyama. În 1922 canalul a fost finalizat. După aceea, nu au mai fost inundații catastrofale în Câmpia Echigo [26] [6] .
Ecluza a lăsat suficientă apă să intre în canal pentru a-i eroda baza, iar pe 24 iunie 1927, râul a izbucnit. Apa a încetat complet să curgă de-a lungul canalului principal, în schimb a plecat prin canal direct în Marea Japoniei. Acest lucru a dus la lipsa apei pentru irigarea a 27.300 de hectare de câmpuri, întreruperea alimentării cu apă a 9 orașe, inclusiv Niigata, și imposibilitatea de a naviga pe tronsonul râului dintre Nagaoka și Niigata. A fost nevoie de încă 4 ani și 4,5 milioane de yeni pentru a restabili instalația de apă. Barajul a fost mutat în amonte, iar albia canalului a fost armată cu beton. Sub această formă, canalul continuă să funcționeze până în prezent [26] [6] . În 1992, a început construcția unui nou baraj care să-l înlocuiască pe cel vechi. Proiectul a fost finalizat în 2000-2002 [6] . Ca urmare a construcției canalului, cea mai mare parte a sedimentelor a început să fie transportată în mare nu la gura Shinano, ci la gura canalului. Drept urmare, coasta de acolo avansează cu aproximativ 6 m pe an, iar linia de coastă de la gura Shinano s-a retras cu 400 m în timpul secolului al XX-lea [6] . Datorită canalului și digului ridicat la gura de vărsare a râului în 1906, colmatarea portului Niigata a scăzut brusc [6] [27] .
În secolul al XX-lea, pe râu au fost construite multe baraje și hidrocentrale [6] .
În 1967, construcția Canalului de Deviere Sekiya a început la Niigata și a fost deschisă în 1972 [6] [28] .
Râul străbate una dintre cele mai importante regiuni de creștere a orezului din Japonia. De-a lungul râului cresc plantații de salcie și nuci de Siebold ; sunt răspândite fitocenozele ventuzei ombelifere și stuful comun . În Shinano, există ayu , ugai rudd la scară mare , Opsariichthys platypus ( cu trei buze ), somon chum . Dintre păsările observate în apropierea râului, zgomotul răsăritean , ierușul cu urechi roșii și ierisul remez . Următoarele specii sunt considerate deosebit de importante: vulturul cu coadă albă , planta chinezească cu cinci membri , fluturele argyrognomon și peștele Tribolodon nakamurai ( Rudd din Orientul Îndepărtat ) [29] .
La începutul anilor 1990, 1.490 m³/s din râu și afluenții săi sunt utilizați pentru producerea de energie electrică (se produc 4,35 MWh anual ), 330 m³/s pentru irigarea a 85 mii hectare de câmpuri, 26 m³/s este utilizat pentru nevoile industriei, 9 m³/s - pentru alimentarea cu apă a așezărilor și 14 m³/s - pentru alte nevoi [30] . Cea mai mare hidrocentrală din bazinul Shinano, Shintakasegawa ( TEPCO ), are o capacitate de 1.280.000 kWh [6] . Râul furnizează apă potabilă la peste 2,5 milioane de oameni [6] .
În Depresiunea Nagano, apa Chikuma este folosită pentru irigarea a numeroase livezi de fructe, iar datorită climatului însorit, rece și uscat, acolo se cultivă mere, caise și piersici. În Câmpia Echigo, apele râului sunt deviate pentru a iriga câmpurile de orez. În Prefectura Nagano, aproximativ o treime din terenul agricol (mai mult de 34.000 ha) este irigat cu apă Chikuma; în Prefectura Niigata, apa râului este folosită pentru irigarea a peste 40% din teren (peste 75.000 ha) [6] . În plus, în zonele muntoase în care cade multă zăpadă, zăpada căzută în oraș este aruncată în afluenții râului [6] .
La începutul secolului al XVII-lea, a început să se dezvolte ruta de transport Nagaoka-Niigata, de-a lungul căreia se transporta în principal orez și cherestea. În perioada Edo, portul Niigata, situat la gurile a două râuri mari (Shinano și Agano ), a cunoscut o înflorire. Prin el a trecut un volum mare de orez, trimis de daimyo (prinți) shogunatului din Edo. De la Niigata, navele au navigat spre Osaka prin strâmtoarea Shimonoseki . În cursurile inferioare ale fluviului, navigația era controlată de breasla de monopol Nagaoka-Funado ( Jap. 長岡船道) , care a primit un profit mare din comerț [6] .
În ceea ce este acum Prefectura Nagano, navigația pe râu a început în 1790. Orez, cherestea, sare, ulei și hrișcă au fost transportate între Fukujimajuku și Nishi-Otaki [6] .
La începutul secolului al XX-lea, râul era navigabil pentru nave mici pe 75 km [14] .
Unele zone din Niigata de lângă gura de vărsare a râului Shinano se află sub nivelul râului și al mării, ca urmare a unei subsidențe semnificative între 1955 și 1975. Pentru a proteja orașul de inundațiile de pe malul râului în anii 1983-1987, înălțimea barajelor a fost mărită, iar pe acestea a fost amenajat Parcul Yasuragitei [31] .
Cea mai mare inundație din istorie în cursul superior al râului a avut loc în perioada 1-2 august 1742, se numește Inu-no-mansui . Nivelul apei a crescut cu 5 metri, și se estimează că aproximativ 2800 de oameni au murit ca urmare, iar restaurarea regiunii a durat câteva decenii [6] . În secolele 20 și 21, cele mai distructive inundații au avut loc în 1917, 1959, 1961, 1969, 1981, 1983, 2004 și 2011. În 1959, o inundație a dus la moartea a 53 de persoane (ucise sau dispărute), 4.500 de case au fost inundate. În 1981, 2 persoane au murit și 2948 de case au fost avariate [32] .
La sfârșitul anilor 1980, pe râu și pe afluenții săi erau 85 de baraje [15] .