BTR-70
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 12 august 2022; verificarea necesită
1 editare .
| BTR-70 |
|---|
BTR-70 în Muzeul Echipamentului Militar „Gloria de luptă din Urali” |
| Clasificare |
transport de personal blindat |
| Greutate de luptă, t |
11.5 |
| Echipaj , pers. |
2 |
| Petrecere de aterizare , pers. |
opt |
| Producător |
|
| Ani de producție |
din 1972 |
| Ani de funcționare |
din 1976 |
| Operatori principali |
|
| Lungimea carcasei , mm |
7535 |
| Latime, mm |
2800 |
| Înălțime, mm |
2235-2320 |
| Baza, mm |
4400 |
| Sine, mm |
2380 |
| Spațiu liber , mm |
475 |
| tip de armură |
oțel laminat |
| Fruntea carenei, mm/grad. |
8-10 |
| Placă de cocă, mm/grad. |
6 |
| Alimentare carenă, mm/grad. |
6 |
| Frunte turn, mm/grad. |
6 |
| Placă turelă, mm/grad. |
6 |
| Alimentare turn, mm/grad. |
6 |
| Unghiuri VN, deg. |
-5 - +30 [1] |
| Unghiuri GN, deg. |
360 |
| Raza de tragere, km |
2 ( KPVT )
1,5 ( PKT ) |
| obiective turistice |
PP-61AM |
| mitraliere |
1 × 14,5 mm KPVT
1 × 7,62 mm PKT |
|
|
| Puterea motorului, l. Cu. |
2×120 |
| Viteza pe autostrada, km/h |
80 |
| Viteza de cros, km/h |
25-30 pe drumuri de pământ și coloane |
| Raza de croazieră pe autostradă , km |
400-600 |
| Rezervă de putere pe teren accidentat, km |
250-375 pe drumuri de pământ și coloane |
| Putere specifică, l. Sf |
douăzeci |
| Formula roții |
8×8/4 |
| tip suspensie |
bară de torsiune individuală cu amortizoare hidraulice |
| Urcare, grad. |
treizeci |
| Zid trecabil, m |
0,5 |
| Şanţ traversabil, m |
2 |
| vad traversabil , m |
mers pe jos, viteza 9-10 km/h |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
BTR-70 - Transportor blindat sovietic - un vehicul blindat amfibie cu roți de luptă pentru transportul personalului unităților de pușcă motorizate și sprijinul lor de foc , inclusiv în condițiile de utilizare a armelor de distrugere în masă .
Vehiculul de luptă BTR-70 este un vehicul plutitor, blindat universal, cu opt roți, cu suspensie independentă, cu tracțiune integrală, capabil să urmărească tancuri , să depășească tranșee , tranșee și obstacole de apă în mișcare. Armamentul este format dintr-o mitralieră KPVT de 14,5 mm și o mitralieră PKT de 7,62 mm
.
Istoricul creației
Pentru a îmbunătăți parametrii generali de luptă și operaționali ai BTR-60 , un nou transport de personal blindat a fost dezvoltat pe baza BTR-60PB la biroul de proiectare al Uzinei de automobile Gorky . Lucrarea a fost realizată sub conducerea designerului șef I. S. Mukhin . La 21 august 1971, prin ordinul Ministerului Apărării al URSS nr. 0141, vehiculul a fost dat în circulație sub denumirea BTR-70 [2] .
Producție în serie
Din 1976, producția de masă a fost lansată . Iniţial , BM a fost produs la Uzina de Automobile Gorki . Din 1981, producția a fost mutată la Uzina de Piese de Schimb Auto Arzamas . Prima mașină a fost lansată pe 23 februarie 1981 [2] .
Descrierea designului
BTR-70 este un vehicul blindat plutitor de luptă cu roți și este proiectat pentru transportul și sprijinirea la foc a unităților de pușcă motorizate [3] .
Corp blindat și turelă
Caroseria transportului de personal blindat este complet etanșată, este formată din trei compartimente, este realizată din plăci de blindaj de oțel și este o structură de susținere pe care sunt instalate toate unitățile și mecanismele vehiculului [3] .
Departamentul de forță
În pupa carenei se află un compartiment al centralei electrice , în care sunt instalate două motoare, un ambreiaj și o cutie de viteze , care sunt montate pe același cadru . Compartimentul de putere este separat de restul carenei printr-un compartiment despărțitor, în care există trape pentru accesul la motoare. Tot în compartimentul de putere se află rezervoare de combustibil, care sunt izolate de restul compartimentului [4] .
Compartiment de luptă
În partea de mijloc a carenei se află un compartiment de luptă, care adăpostește turela, depozitarea muniției, dispozitivele de supraveghere și alte echipamente. În plus, în compartimentul de luptă sunt instalate două locuri duble triple și două simple pentru a găzdui trupele [4] .
Departamentul de Management
În fața carenei se află un compartiment de comandă, în care sunt amplasate comenzile mașinii, dispozitivele de observare, un troliu , o stație radio și locuri de muncă pentru șofer și comandant [4] .
Armament
Armamentul principal este o mitralieră KPVT de 14,5 mm , raza efectivă maximă este de 2 km. Muniția transportată este de 500 de cartușe [5] .
În plus, în turelă este instalată o mitralieră PKT de 7,62 mm coaxială cu KPVT , a cărei rază de tragere este de până la 1,5 km . Muniție transportată - 2000 de cartușe [5] .
Supraveghere și comunicații
Dispozitivele de observare ale comandantului includ trei dispozitive TNPO-115 și un TPKU-2B , pentru observarea pe timp de noapte există TKN-1S , pe scutul căruia este instalat un iluminator OU-3GA-2M . Driverul are trei TNPO-115 instalate și are, de asemenea, un TPN-B , pentru observații pe timp de noapte, este instalat un dispozitiv TVNO-2B . Turela conține o vizor PP-61AM , precum și un dispozitiv de observare TNPT-1 . Forța de aterizare are șapte trape de observare în carenă, precum și două dispozitive de observare TNP-B [6] .
Pentru a furniza comunicații externe, se utilizează stația radio R-123MT , care este situată în dreapta scaunului comandantului. Pentru negocierile interne se folosește un interfon pentru trei abonați R-124 [7] .
Motor și transmisie
Ca centrală electrică , sunt utilizate două motoare pe benzină ZMZ-4905 , a căror putere totală este de 240 CP. Cu. [6]
Transmisia are un ambreiaj amortizor închis permanent . Cutie de viteze - mecanică , are patru viteze înainte și una înapoi. Treapta a treia și a patra viteză au sincronizatoare [8] .
Șasiu
Trenul de rulare este pe roți, are 8 roți de dimensiuni 9-18 "cu jante despicate. Anvelopele roților sunt modificări pneumatice K-58 , 13.00-18", cu capacitatea de a controla presiunea în funcție de condițiile drumului [9] .
Suspensia mașinii este cu pârghie independentă , care include 8 bare de torsiune , 16 brațe de suspensie și 12 amortizoare hidraulice cu dublă acțiune [9] .
Propulsie cu jet de apă
BTR-70 plutește și pe el este instalat un tun hidraulic cu jet, a cărui tracțiune este creată de un șurub de apă pe principiul elicelor convenționale ale navelor maritime și fluviale. Viteză la plutire 10 - 12 km/h, rezervă de putere 12 ore. [zece]
Modificări
- BTR-70KShM - vehicul de comandă și personal
- BTR-70MS - vehicul de comunicații radio. Nu există turn, au fost instalate posturi de radio suplimentare.
- BTR-70M este o versiune modernizată a BTR-70. A fost instalat un motor diesel KamAZ-7403 cu o capacitate de 260 CP. cu., în loc de două motoare pe benzină, precum și unități de transmisie de la BTR-80 .
- TAV-77 - Modificare romaneasca.
- BTR-70M - modificare ucraineană. Modernizarea a fost realizată de Biroul de Proiectare Harkov de Inginerie Mecanică. A. A. Morozov în cadrul ordinului de apărare a statului pentru echiparea unităților de menținere a păcii ale forțelor armate ale Ucrainei. În loc de două motoare pe benzină, a fost instalat un motor diesel multicombustibil UTD-20 de la BMP-1 . Armament: mitralieră grea KPVT de 14,5 mm și mitralieră coaxială PKT de 7,62 mm. Trape laterale - conform tipului BTR-80 . [12]
- BTR-70 „Thunder” - modernizare ucraineană, produsă de Biroul de Proiectare Harkov de Inginerie Mecanică numită după A. A. Morozov . Motor diesel UTD-20 șimodul de luptă Grom instalat
- BTR-70 KBA-2 - Modernizare ucraineană, produs de Biroul de Proiectare Harkov de Inginerie Mecanică, numit după A. A. Morozov . Un motor diesel UTD-20 și un tun KBA-2 de 30 mm au fost instalateîn locul mitralierei KPVT . Trape laterale - conform tipului BTR-80 [13]
- BTR-70T - modernizare ucraineană. Au fost instalate noi trape laterale de aterizare, precum BTR-80, postul radio R-173, două noi motoare diesel D245.30E2 cu o capacitate totală de 312 CP. cu., lumini de degajare fata si spate BTR-80, roti noi cu cauciucuri fara camera. [paisprezece]
- BTR-70DI ( BTR-7 ) este o modernizare ucraineană produsă de Uzina de reparații blindate Nikolaev. Instalat pe mașină: complexul de protecție activă Zaslon , un televizor, vizor combinat de zi și de noapte cu un telemetru laser și sistem de vedere panoramică Panorama, un sistem automat de stingere a incendiilor, aer condiționat, două motoare diesel FPT Iveco Tektor (EURO-3) , cutie de viteze mecanică cu șase trepte. Protecție sporită împotriva minelor, 3A și 3B conform clasificării NATO. Compartimentul de luptă a fost modernizat, a fost instalat un lansator de grenade automat de 30 mm AGS-17 , ATGM „Barrier” (4 ATGM). Un tun automat ZTM-2 de 30 mm poate fi instalat și echipat cu un vehicul aerian fără pilot capabil să efectueze recunoașteri pe o rază de aproximativ 20 km. [cincisprezece]
- BTR-70M-A1 - modificare belarusă. Sunt instalate două motoare diesel cu o capacitate de 136 litri. cu., cu control electronic. Este planificată instalarea modulului de luptă BM-30 în locul turnului standard și a aparatului de aer condiționat cu o capacitate de 10 kW.
- BTR-70MB1 - modificarea belarusă a dezvoltării OJSC „140th Repair Plant” .
- Cobra-K - o modificare dezvoltată în 2001-2002 de către cea de -a 140-a fabrică de reparații din Belarus , a fost instalat un modul de luptă „Cobra” cu un pistol automat de 30 mm 2A42
- BTR-70M - Modificare azeră, dezvoltarea comună a Uzinei de fabricare a instrumentelor din Baku , Uzina de reparații mecanice Nikolaev și a companiei sud-africane EWT. A fost instalat modulul de luptă „Shimshek” , echipat cu un pistol automat ZU-23 de 23 mm sau 2A42 de 30 mm . Armură întărită anti-mine și anti-fragmentare.
- BTR-70MD - modificare Kazahstan
- BTR-70SI - Modificare kazahă prezentată la Kadex-2018.
Vehicule bazate pe
Operatori
Modern
- Azerbaidjan :
- Armenia :
- Belarus - 39 BTR-70, din2016 [21]
- Georgia - 25 BTR-70, din 2016 [22]
- Zambia - 20 BTR-70, din 2021 [23]
- Kârgâzstan - 25 BTR-70 și 10 BTR-70M, începând cu 2016 [24]
- Cuba - 6 BTR-70M, din2016 [25]
- Macedonia de Nord - 57 BTR-70, din2016 [26]
- Mali - 9 BTR-70, începând cu 2021 [27]
- Mexic - 26 APC-70 (BTR-70), din2016 [28]
- Mongolia - 40 BTR-70M, din2016 [29]
- Pakistan - 120 BTR-70 șiBTR-80, din2016 [30]
- Nicaragua - mai multe BTR-70M, din2016 [31]
- Rusia : - 200 de BTR-70 din toate modificările, încă 4.000 de BTR-60/-70 în depozit, începând cu2018 [32]
- Siria - 1000BTR-50,BTR-60și BTR-70, începând cu2012 [33] Pentru 2016, numărul este necunoscut [34]
- Tadjikistan - 23BTR-60, BTR-70 șiBTR-80, din2016 [35]
- Turkmenistan - 300 BTR-70, din2016 [36]
- Uzbekistan - 25 BTR-70, din2016 [37]
- Ucraina - 237 BTR-70 (mai multe unități suplimentare în Garda Națională a Ucrainei [38] ), începând cu2016 [39]
Foști operatori
- Afganistan - un număr de BTR-70, începând cu2010 [40]
- Bosnia și Herțegovina - 3 BTR-70, din2010 [41]
- Ungaria - 309 BTR-70 [42]
- GDR - 1266 unități BTR-70 au fost livrate dinURSSînperioada1983-1990,au fost utilizate sub denumirea SPW-70 [43]
- Statul Palestinei - 50 de BTR-70 cu armele scoase au fost livrate în2010dinRusiaca ajutor umanitar [43]
- Kazahstan - 190 BTR-70 șiBTR-80, din2012 [44] , conform altor surse 45 BTR-70 [42]
- Moldova - 20 BTR-70 [42]
- Nepal - 135 BTR-70 [42]
- România - produs sub licență sub denumirea TAB-77, în perioada1978-1991aufost produse 159 de unități, după prăbușireaURSS, producția a continuat sub licențaFederației Ruse [43] , din2012, Româniaare 150 TAB-77 [45]
- URSS - a trecut la statele formate după prăbușire
- Sudan - 10 BTR-70M Cobra livrate în2007dinBelarus [43] [46]
- SUA - 7 unități BTR-70 au fost livrate dinGermania(5 BTR-70 în1991,încă 2 în1993) [43]
- Abhazia - 86 BTR-70 și BTR-80, din2007 [47]
- Osetia de Sud - 90 BTR-70 șiBTR-80în MChSIO, începând cu2008 [48]
Utilizare în serviciu și luptă
- Războiul afgan (1979-1989) [49]
- Conflict armat în Transnistria - 10 vehicule blindate de transport de trupe BTR-70 ale armatei moldovenești au fost capturate ca trofeu de către forțele armate transnistrene în mai 1992 în lupte [50] .
- Conflictul georgiano-abhaz
- Rusia , Războaiele Cecenia - Cecenă ( 1994 - 1996 , 1999 - 2002 )
- Conflictul georgiano-osetia de sud [51]
- Războaiele iugoslave [52]
- Singurul stat din blocul NATO care a achiziționat și folosit BTR-60PB în condiții de luptă este Turcia . După reunificarea Germaniei , autoritățile turce au achiziționat BTR-60PB și BTR-70 din arsenalele NNA desființate din RDG și le-au folosit în operațiuni de luptă împotriva rebelilor kurzi. Pe baza evaluărilor pozitive ale datelor de către armata turcă, în 1996 Turcia a achiziționat un lot mare de BTR-80 din Rusia . [53]
- Conflict armat în estul Ucrainei (2014 - prezent).
Vezi și
Note
- ↑ Transport de trupe blindat BTR-70. Descriere tehnică, pagina 16
- ↑ 1 2 Vehicule blindate de transport de trupe interne cu roți BTR-60, BTR-70, BTR-80, p. 38
- ↑ 1 2 Transportor blindat BTR-70. Descriere tehnică, pagina 5
- ↑ 1 2 3 Transport de trupe blindat BTR-70. Descriere tehnică, pagina 7
- ↑ 1 2 Transportor blindat BTR-70. Descriere tehnică, pagina 15
- ↑ 1 2 Transportor blindat BTR-70. Descriere tehnică, paginile 16-17
- ↑ Transport de trupe blindat BTR-70. Descriere tehnică, pagina 30
- ↑ Transport de trupe blindat BTR-70. Descriere tehnică, pagina 20
- ↑ 1 2 Transportor blindat BTR-70. Descriere tehnică, pagina 22
- ↑ Transport de luptă de infanterie. N. Aleshin, V. Sergeev, V. Brovkin. Designer de modele. - 1985 nr. 10
- ↑ Competiția Strategic All-Around a început în formațiunile Strategic Missile Forces (engleză) . Departamentul de Informații și Comunicații de Masă al Ministerului Apărării al Federației Ruse (16 iunie 2016). Consultat la 9 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 9 noiembrie 2017.
- ↑ Biroul de proiectare Morozov a modernizat transportul blindat de trupe BTR-70 . Data accesului: 8 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 7 aprilie 2014. (nedefinit)
- ↑ Modernizarea vehiculelor blindate de transport de trupe BTR-70 și BTR-80 Copie de arhivă din 2 aprilie 2015 pe Wayback Machine / site-ul oficial al KMDB
- ↑ Techimpeks virobnitstvo . Preluat la 14 august 2018. Arhivat din original la 15 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ BTR 70 Di (BTR 7) (link inaccesibil) . Data accesului: 27 mai 2013. Arhivat din original pe 7 aprilie 2014. (nedefinit)
- ↑ Chim live private defense industry // „Defense Express”, nr. 8, Serpen 2021. paginile 30-31
- ↑ Balanța militară 2022, p.183
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 181.
- ↑ Bilanț militar 2022, p.184
- ↑ 1 2 3 Balanța militară 2016. - P. 178.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 183.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 184.
- ↑ Balanța militară 2021. - P. 498.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 187.
- ↑ Ejercicio Estratégico Bastión 2016 (link indisponibil) . Consultat la 22 noiembrie 2016. Arhivat din original la 16 octombrie 2017. (nedefinit)
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 135.
- ↑ Balanța militară 2021. - P. 476.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 405.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 274.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 280.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 406.
- ↑ Balanța militară 2018. - P. 194.
- ↑ Balanța militară 2012. - P. 349.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 354.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 202.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 203.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 208.
- ↑ Balanța militară 2016, p.206
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 206.
- ↑ Balanța militară 2010. - P. 356.
- ↑ Balanța militară 2010. - P. 179.
- ↑ 1 2 3 4 Ghidul Armatei - BTR-70, Transport de trupe blindat pe roți . Preluat la 20 iulie 2011. Arhivat din original la 30 noiembrie 2010. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 4 5 Stockholm International Peace Research Institute - Baza de date privind transferurile de arme . Consultat la 26 octombrie 2010. Arhivat din original la 14 aprilie 2010. (nedefinit)
- ↑ Balanța militară 2012. - P. 255.
- ↑ Balanța militară 2012. - P. 148.
- ↑ Balanța militară 2016. - P. 471.
- ↑ Today.ru - De ce Georgia va pierde viitorul război . Consultat la 16 octombrie 2010. Arhivat din original pe 18 octombrie 2012. (nedefinit)
- ↑ Radio și televiziune osetică - Forțele armate ale Osetiei de Sud (link inaccesibil) . Data accesului: 27 septembrie 2010. Arhivat din original la 21 iunie 2013. (nedefinit)
- ↑ VEHICULE BLINDATE ÎN AFGANISTAN (1979-1989) (link inaccesibil) . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 15 iunie 2012. (nedefinit)
- ↑ Vitali Moiseev. Tancuri în Transnistria (link inaccesibil) . Consultat la 16 mai 2012. Arhivat din original la 19 aprilie 2012. (Rusă)
- ↑ Secret deschis . Data accesului: 19 septembrie 2014. Arhivat din original la 21 ianuarie 2016. (nedefinit)
- ↑ Războiul în Macedonia: slavi împotriva albanezilor
- ↑ Armata turcă înarmată cu echipament militar rusesc . Consultat la 19 septembrie 2014. Arhivat din original la 12 august 2014. (nedefinit)
Literatură
- Turchin M.A., Murashkin E.M., Stepnov V.L., Volkhonsky E.S., Lazarev V.G., Liokumovich L.Ya., Stolyarov N.V., Sergeev I.N., Brovkin B N., Sintsov Yu.L., Timonin D.A., Kiselev P.A.B., Vigradov I.B. Karpunin N.F., Bazhenov M.D., Tikhomirov V.N. . Transport de personal blindat BTR-70. Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare / Kitaev A.N. - Stereotip. - Moscova: Editura Militară, 1988. - 560 p. - (13/4653(b)).
- Transportoare de trupe blindate interne cu roți BTR-60, BTR-70, BTR-80 // Colecția blindată. Anexă la revista „Modelist-constructor”: Revista. - Moscova: Colegiul editorial al CJSC al revistei „Modelist-Constructor”, 2007. - Numărul. Număr special , nr 1 . - S. 38 .
Link -uri
