| „Orizon-Navigație” | |
|---|---|
| Tip de | întreprindere de stat |
| Baza | martie 1995 |
| Locație |
Ucraina ,str.Smela Mazura, 14 |
| Industrie | instrumentaţie |
| Numar de angajati |
mai puțin de 400 (2007) [1] 350 (2013) [2] |
| Site-ul web | orizon-navigation.ua |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
"Orizon-Navigation" ( ucraineană "Orizon-Navigatsia" ) este o întreprindere a complexului militar-industrial al Ucrainei, care este specializată în dezvoltarea, producția și repararea echipamentelor pentru sistemele de navigație prin satelit GLONASS / GPS și, de asemenea, produce echipamente de sincronizare și simulatoare de semnal pentru sisteme de navigație prin satelit [ 3] .
Incluse în lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [4] .
Asociația de producție „Orizon” a fost organizată în 1995 pe baza subdiviziunilor fabricii de instrumente radio Smelyansky „Orizon”, care au fost angajate în dezvoltarea și producția de echipamente de navigație (devenind una dintre cele 20 de întreprinderi și organizații create pe baza planta) [5] .
La 12 iulie 2001, guvernul Ucrainei a adoptat o lege privind sprijinul de stat pentru întreprinderile din industria de fabricare a aeronavelor din Ucraina, a cărei listă includea Orizon [6] .
La sfârșitul anului 2001, a fost înființată Asociația ucraineană a producătorilor de echipamente de televiziune, care a inclus PO Orizon ca unul dintre co-fondatorii [7] .
Compania a fost certificată pentru conformitatea cu standardele de management al calității ISO 9001-2001 (ISO 9001:2000) [8] .
În 2005, Navis-Ukraine LLC a fost înființată pe baza biroului de proiectare al Întreprinderii de Stat Orizon-Navigation.
În 2007, sistemul de navigație CH-3210 „Basalt-K” fabricat de Întreprinderea de Stat „Orizon-Navigation” [9] [10] a fost adoptat de forțele armate ale Ucrainei (un sistem de navigație CH-3210 a fost instalat pe blindatul vehiculul CRM-1 "Kozak" , în ianuarie 2015 a intrat în serviciu cu serviciul de frontieră al Ucrainei ).
În plus, un sistem de navigație CH-3003 a fost instalat pe aeronava dezvoltată în 2004-2007. mașină blindată " Dozor-B " [11] .
În mai 2009, tancul BM „Oplot” (care include sistemul de informare și control TIUS, una dintre componentele căruia este dispozitivul CH-3700-03 fabricat de Orizon-Navigation State Enterprise) a fost adoptat de forțele armate ale Ucrainei .
La 8 iulie 2009, aeronava de antrenament L-39M1 (o versiune îmbunătățită a L-39C cu sistemul de navigație prin satelit instalat CH-3307 fabricat de Orizon-Navigation State Enterprise) a fost adoptată de Forțele Aeriene Ucrainene.
În plus, dispozitivele individuale de navigație CH-3003M [10] produse de Întreprinderea de Stat „Orizon-Navigation” (4 bucăți în 2011 [12] , 60 bucăți în 2012 [13] și 194 bucăți în 2013 [14] ). Este raportat că acest dispozitiv este capabil să funcționeze cu trei sisteme de navigație ( GPS , GLONASS și EGNOS ) și să stocheze simultan până la 50 de rute diferite în memorie [15] .
În 2010 [16] complexul geodezic CH-4601 „Tonik-2” produs de Întreprinderea de Stat „Orizon-Navigation” [10] a fost adoptat de forțele armate ale Ucrainei .
La 9 iunie 2010, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a adoptat Rezoluția nr. 405, conform căreia întreprinderea a fost inclusă în lista întreprinderilor din industria aviației ucrainene care primesc sprijin de stat [17] .
După crearea concernului de stat „ Ukroboronprom ” în decembrie 2010 , întreprinderea a fost inclusă în preocupare.
În februarie 2012, SE ucraineană „Orizon-Navigation” și compania „Benish GPS” au echipat opt locomotive electrice VL80 ale Căilor Ferate Ucrainene (patru pe calea ferată Odessa și patru pe calea ferată de sud-vest ) cu sisteme de navigație GPS pentru a putea să evalueze posibilitatea creșterii eficienței utilizării materialului rulant [18] . Rezultatul proiectului urma să fie crearea unui sistem unificat de control automatizat pentru transportul feroviar de marfă.
În decembrie 2012, Ministerul Apărării al Ucrainei a decis să dezvolte un program de modernizare a Su-24MR al Forțelor Armate ale Ucrainei, la care au participat 24 de întreprinderi ucrainene (inclusiv Orizon-Navigation State Enterprise). În aprilie 2013, a fost anunțat că programul de modernizare Su-24MR propus a fost stăpânit de Uzina de reparații de avioane Nikolaev [19] .
În perioada 14-18 octombrie 2013, specialiștii Centrului Științific al Forțelor Terestre și ai Academiei Forțelor Terestre numite după Hetmanul Petro Sahaydachny , cu participarea reprezentanților Întreprinderii de Stat „Orizon-Navigation”, au testat un nou set de navigație echipament bazat pe obuzierul autopropulsat de 152 mm 2S3 „Acacia” al forțelor armate ale Ucrainei [20 ] .
În 2013, valoarea totală a produselor fabricate și a serviciilor prestate s-a ridicat la 84,5 milioane UAH (cu 19,8 milioane UAH mai mult decât în 2012), profitul net al companiei pentru perioada specificată s-a ridicat la aproximativ 11 milioane UAH. Potrivit directorului întreprinderii V. Maistruk, majoritatea produselor fabricate de întreprindere au fost furnizate clienților străini [21] .
În februarie 2014, directorul general al Corporației de Stat „Ukroboronprom” S. V. Gromov a anunțat că în 2013 întreprinderea Orizon-Navigation a finalizat dezvoltarea de noi echipamente de navigație [22] . Ulterior, în Academia Forțelor Terestre din Lvov, au fost efectuate teste ale mașinii GAZ-66T echipate cu dispozitivul de navigație prin satelit CH-3003M și echipamentul de localizare topografică 1T121-1 [23] .
În mai 2014, s-a anunțat că compania lucrează la crearea primului eșantion de calculator personal de dimensiuni reduse, potrivit pentru utilizare în domeniu [24] . La 7 octombrie 2014, reprezentanții Corporației de Stat „Ukroboronprom” au raportat că Întreprinderea de Stat „Orizon-Navigation” a dezvoltat un eșantion de echipamente de înaltă tehnologie fabricate în Ucraina - un computer personal de dimensiuni mici „Karat”, care poate fi folosit ca calculator balistic [25] .
La sfârșitul lunii septembrie 2014, au început testele de stat ale complexului multifuncțional de recunoaștere și control BKRU SN-4003 "Basalt-LPR" [10] , care constă dintr-un dispozitiv de navigație individual SN-3003M fabricat de Întreprinderea de Stat "Orizon-Navigation" și un dispozitiv de recunoaștere cu laser LPR (care include un telemetru laser , o busolă electronică și o serie de alte dispozitive suplimentare) [26] (complexul a fost adoptat de forțele armate ale Ucrainei la 16 iulie 2015) [27] .
La sfârșitul lunii octombrie 2014, Orizon-Navigation State Enterprise a predat armatei ucrainene sisteme informatice de artilerie [28] .
La începutul lunii noiembrie 2014, un reprezentant al fabricii a raportat că în perioada trecută de la începutul anului 2014, întreprinderea a îndeplinit un contract pentru furnizarea de seturi de echipamente CH-3003M și CH-3210 către forțele armate ale Ucrainei. , le-a instalat la forțele de rachete și la instalațiile de artilerie și, de asemenea, a finalizat mai multe lucrări științifice comandate de Departamentul Forțelor de Rachete și Artilerie al Ministerului Apărării al Ucrainei [10] (până la sfârșitul anului 2014, forțele armate ale Ucrainei au primit 134 de unități). din CH-3003M [29] ).
La 22 septembrie 2015, la expoziția de arme „Zbroya și Bezpeka-2015”, întreprinderea a prezentat pentru prima dată dispozitivul de navigație prin satelit CH-4215 [30] și un dispozitiv de navigație prin satelit prototip CH-3003MN (o nouă versiune a CH-3003M cu caracteristici de performanță îmbunătățite, dimensiuni și masă reduse) [31] .
În primăvara anului 2017, întreprinderea a participat la modernizarea unui lot de tancuri T-64BV pentru participarea la competiția „The Strong Europe Tank Challenge-2017” , care au fost echipate cu dispozitive de navigație prin satelit fabricate de Întreprinderea de Stat „Orizon- Navigație” [32] (în total, pentru participarea la competiție au fost pregătite și trimise patru T-64BV [33] din brigada 14 mecanizată a forțelor terestre ale Ucrainei).
În plus, în 2017, dispozitivele de navigație prin satelit fabricate de Orizon-Navigation au început să fie instalate pe tancurile modernizate T-64B ale modelului 2017 (înainte de 11 februarie 2019, peste o sută de T-64B au fost convertite în acest fel) [34] .