Su-24MR

Su-24MR (produs T-6MR)  este o aeronavă de recunoaștere tactică sovietică / rusă . Conceput pentru a efectua recunoașteri cuprinzătoare în orice vreme, zi sau noapte, la o adâncime de până la 400 km în spatele liniei de contact dintre trupe.

Testele de zbor ale mașinii au început în septembrie 1980, iar aeronava a fost pusă în funcțiune în 1984. Din 1985, au început livrările către Forțele Aeriene.

Constructii

Aeronava este un monoplan cu două motoare, cu o aripă înaltă cu mișcare variabilă. În funcție de modul de zbor, PHC (consola) sunt setate în una dintre cele patru poziții: 16° ​​​​- la decolare și aterizare, 36° - în zbor subsonic de croazieră, 45° - în timpul manevrelor de luptă și 69° - zbor la transonic și viteze supersonice. În avion - un tren de aterizare retractabil cu trei posturi . Fuzelaj semi -monococă , cabină dublă . Pilotul și navigatorul sunt situate unul lângă altul, control dublu. Scaune ejectabile tip K-36DM.

Aeronava este echipată cu două motoare turboventilatoare AL-21F-3 cu tracțiune postcombustie de 2 × 11500 kgf. Sistemul de alimentare cu combustibil are o capacitate de 11.700 de litri, plus este posibilă suspendarea a două rezervoare suplimentare de 3.000 de litri fiecare, ceea ce mărește autonomia feribotului la 2.850 km. În partea de sus a mașinii există o bară retractabilă pentru alimentarea cu combustibil cu ajutorul sistemului „furtun-con”.

Sistemul de navigație și zbor de bord asigură retragerea automată a aeronavei într-o zonă dată, zborul pe o rută programată, întoarcerea automată la propriul aerodrom și apropierea de aterizare la o înălțime de 40-50 de metri. Există, de asemenea, un mod automat de zbor la altitudine joasă cu evitarea terenului.

Greutatea maximă la decolare a mașinii este de 39,7 tone, viteza maximă de zbor la altitudine este de 2240 km/h, plafonul este de 17100 m.

Echipament de recunoaștere

Spre deosebire de vehiculul de bază - bombardierul de primă linie Su-24M , aeronava de recunoaștere nu are arme ofensive. Pentru apărare, două rachete de tip R-60 pot fi suspendate pe o praștie externă sub planul stâng .

Echipamentul de recunoaștere al aeronavei este reprezentat de complexul de recunoaștere la bord BKR-1, format din:

• Radarul lateral M-101 "Bayonet" oferă vizualizarea unei zone de 24 km lățime de fiecare parte a liniei de curs, cu o zonă obscure de 8 km direct sub aeronavă. Rezoluția radarului este de 5-7,5 m.
• Cameră aeriană panoramică AP-402M
• Cameră aeriană de perspectivă A-100
• Echipament de informații de televiziune M-152.2 "Aist-M"
• Echipament pentru inteligența electronică generală M-321 (stația SRS-14 „Tangage”)

Containerul de recunoaștere a radiațiilor M-341 Efir-1M și containerul echipamentului laser M-103 Spiel-2M sunt plasate pe chinga externă.

Informațiile de informații primite pot fi procesate direct la bordul aeronavei în zbor. Informațiile sunt transmise la sol prin canale de comunicare închise, informațiile fotografice pot fi aruncate în containere speciale.

Unde să vezi

Pentru 2021, aproximativ 12-15 Su-24MR fac parte din aviația navală rusă, iar alte 60-70 servesc în părți ale Forțelor Aerospațiale.

Literatură

• Levin M. „Baionete” și „Spiers” „Su”  // Wings of the Motherland . - M. , 1993. - Nr. 1 . - P. 4-5 . — ISSN 0130-2701 . (Rusă)

Link -uri

• Su-24MR de recunoaștere în primă linie pe airwar.ru