Cazac (transport blindat)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 12 aprilie 2021; verificările necesită
13 modificări .
| cazac |
|---|
Primul prototip Kozak SRM-1 |
| Clasificare |
transport de personal blindat |
| Greutate de luptă, t |
5.5 |
| Echipaj , pers. |
5 |
| Dezvoltator |
NPO Praktika |
| Ani de dezvoltare |
2008-2009 |
| Ani de producție |
din 2009 |
| Număr emise, buc. |
unu |
| Operatori principali |
Ucraina |
| Lungimea carcasei , mm |
5475 [1] |
| Latime, mm |
1950 [1] |
| Înălțime, mm |
2300 [1] |
| Spațiu liber , mm |
365 [1] |
| tip de armură |
oţel |
| Placă de cocă, mm/grad. |
5 [1] |
|
|
| Formula roții |
4×4 |
| Urcare, grad. |
treizeci |
| Şanţ traversabil, m |
0,7 [1] |
| vad traversabil , m |
1,5 [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
„Cazacul” ( ucrainean „Kozak” ) este o familie de vehicule blindate ucrainene de luptă. Primul prototip a fost o mașină cu indicele CPM-1 Kozak.
Istorie
SRM-1 „Cazacul” a fost dezvoltat de asociația de cercetare și producție „ Practica ” [3] din proprie inițiativă [4] . Proiectantul șef al proiectului a fost Evgeny Malashin [1] .
A fost văzut pentru prima dată pe 19 august 2009 la o repetiție a unei parade militare [5] , a fost prezentat pentru prima dată publicului larg pe 24 august 2009 , la o paradă în cinstea Zilei Independenței Ucrainei la Kiev [6] .
În total, până în 2013, au fost fabricate 1 vehicul SRM-1 Kozak și 2 machete de tablă neblindată de dimensiune completă bazate pe camioanele GAZ-66 și GAZ-53 . [7]
Din iunie 2013, CRM-1 Kozak nu a fost acceptat în exploatare [8] . De la începutul lunii martie 2014, vehiculul blindat a fost depozitat într-o stare de blocare împreună cu machete [9] .
La 19 septembrie 2014, prim-ministrul Ucrainei A.P. Yatsenyuk a examinat mașina blindată , după care s-a decis că Kozak era prea scump pe șasiul IVECO și nu va fi produs [10] .
Pe 22 septembrie 2014, mașina blindată Kozak a fost din nou prezentată la terenul de antrenament al centrului de antrenament al Gărzii Naționale din apropierea satului Novye Petrivtsi din regiunea Kiev. Vehiculul blindat nu era încă în serviciu și nu s-au primit comenzi pentru producerea lui nici de la stat, nici de la persoane fizice [11] .
În perioada 24-27 septembrie 2014, aceeași mașină blindată „Kozak” [12] a fost prezentată la Centrul Internațional de Expoziții din Kiev, unde s-a desfășurat a XI-a Expoziție Internațională Specializată „Arme și Securitate-2014”. Președintele Radei Supreme A. V. Turchynov , care a vizitat expoziția pe 24 septembrie 2014, a spus că o serie de dezvoltări ale complexului militar-industrial prezentat la expoziție vor fi trimise direct din expoziție în zona de luptă [13] [14 ]. ] .
Pe 30 noiembrie 2014, la poligonul de antrenament Novye Petrivtsi a fost prezentată o nouă versiune a vehiculului blindat, Kozak-2014 [15] .
Constructii
Vehiculul blindat are un aspect convențional cu un motor față, un compartiment de control în partea mijlocie a vehiculului și un compartiment de marfă este situat în partea din spate a vehiculului.
Caroseria vehiculului blindat este sudată, realizată din plăci de blindaj de oțel situate în unghi. Armura oferă protecție împotriva focului cu arme de calibru mic [1] în conformitate cu standardul STANAG 4569 Nivel 1 [2] . Se importă table de oțel blindate, fabricate în Suedia [10] .
Compartimentul de marfă nu este blindat [2] .
Partea inferioară a capsulei blindate este dublă, partea inferioară are o formă de V pentru a crește rezistența la mine. Protecție suplimentară împotriva valului de explozie este creată de baterii și de un rezervor de combustibil plasat într-o podea dublă. Pentru a reduce riscul de rănire în timpul exploziilor, toate scaunele au centuri de siguranță și sisteme de absorbție a șocurilor (sunt montate pe un cadru special suspendat pe lateral) [1] .
Sticlă antiglonț, producție ucraineană [4] .
Armament
Pe vehiculul blindat pot fi instalate arme de calibru mic, al cărui suport este prevăzut în trapa rotativă de pe acoperiș [1] :
Mai târziu, a fost posibilă instalarea unui modul de luptă cu arme controlate de la distanță pe acoperișul unui vehicul blindat, al cărui operator se află în cabină [4] .
Motor și transmisie
Centrala este un motor diesel cu patru cilindri, cu o capacitate de 176 de litri. Cu. de la un camion Iveco Daily 55S18W de 3 tone. Transmisie ZF6S - cu șase trepte, mecanică [2] .
Șasiu
Anvelope antiglonț cu inserții din plastic Runflat . Inițial, pe mașină au fost instalate anvelope diagonale de profil înalt de la GAZ-66 . În timpul testării, perfecționării și predarii către client, au fost montate anvelope radiale Michelin inferioare de dimensiunea 225/100 R16 [1] .
Echipamente suplimentare
Mașina este echipată cu o stație de radio (la primul model din 2009, a fost instalată o stație de radio armată fabricată de uzina din Odessa „Telekart-Pribor” [10] ), un navigator ( GLONASS + GPS ), un dispozitiv de recunoaștere a radiațiilor DRG -T, un video recorder cu un ecran retrovizual și o unitate de control al climatizării.control [1] . Parktronic a fost instalat pe prima probă [17]
Deoarece blocurile de sticlă antiglonț de 56 mm grosime nu se deschid și îneacă sunetele din exterior, vehiculul blindat este echipat cu un interfon [1]
Variante și modificări
- pe șasiul unui camion civil IVECO Daily 55S18W 4x4 este un vehicul blindat multifuncțional care poate fi folosit ca mașină de patrulare a poliției, vehicul de recunoaștere a armatei sau de comandă și control, inclusiv pentru forțele de menținere a păcii [1] [ 18] . La mijlocul lunii iulie 2014, costul unui vehicul blindat era de 2 milioane de grivne [19] .
- "Kozak" pe șasiul unui camion armată GAZ-66 - dezvoltarea a început în 2009, când a fost creat un model prototip cu o caroserie cu trei uși [7] . În primăvara anului 2014, costul de producție al unui vehicul blindat a fost estimat la 500-550 de mii de grivne [10] , la jumătatea lunii iulie 2014, costul de producție al unui vehicul blindat a fost de 1 milion de grivne [4] . Din 19 septembrie 2014, lucrările la prototipul de pre-producție al mașinii au continuat, dar nu au fost finalizate [10] .
- „ Kozak-2 ” (alias „Kozak-2014” ) pe un șasiu de camion Iveco EuroCargo . Dezvoltat cu asistența IVECO, introdus pentru prima dată la 30 noiembrie 2014 [20] [21] . Este un transport de trupe blindat de 15 tone cu caroserie cu cinci uși, un motor diesel Iveco (279 CP), al cărui nivel de protecție corespunde STANAG 2. Capacitatea de transport a vehiculului blindat este de 4 tone, compartimentul pentru trupe este proiectat pentru 10 persoane [22] . Este posibil să se instaleze echipamente suplimentare pe vehiculul blindat (cameră video retrovizoare, termocamera, aparat de aer condiționat, dispozitiv de recunoaștere a radiațiilor) [23] . În decembrie 2014, costul producerii unui Kozak-2014 a fost de 250-280 de mii de dolari SUA [24] .
- Complexul antitanc „Skif” bazat pe vehiculul blindat „Kozak” - prezentat în aprilie 2013 [25]
- mașină "Kozak" - versiune civilă neblindată, prevăzută pentru posibilitatea producției la comandă [1]
În plus, în 2009, un model al vehiculului blindat Kozak a fost construit pe șasiul GAZ-53 [4] , dar această versiune nu a primit o dezvoltare ulterioară. În septembrie 2014, au început lucrările la proiectul Big Kozak (crearea vehiculului blindat Kozak pe șasiul Ford F550) [10] .
Țările care operează
Note
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 „ În cele din urmă, puteți comanda o versiune civilă mai ușoară a lui Kozak - fără armură, cu un corp din oțel obișnuit „
Igor Shirokun. Kozak: Ai să mergi cu el la recunoaștere? Copie de arhivă din 13 aprilie 2014 pe Wayback Machine / „Autocentre”, Nr. 43 din 22 octombrie 2009
- ↑ 1 2 3 4 Test drive: Kozak, Kozak-2, Cougar, Spartan Arhiva copie din 12 iunie 2015 pe Wayback Machine // „Viysk TV Broadcasting Company of Ukraine” din 19 februarie 2015
- ↑ „Vehicul blindat multifuncțional „Kozak”” Copie de arhivă din 10 iunie 2013 pe Wayback Machine / descriere pe site-ul producătorului
- ↑ 1 2 3 4 5 Noi perspective pentru mașina blindată Kozak Copie de arhivă din 27 august 2014 pe Wayback Machine // „Auto-Consulting.UA” din 21 iulie 2014
- ↑ Armata ucraineană va demonstra un nou vehicul blindat cazac (link inaccesibil) // „Arme rusești” din 19 august 2009
- ↑ În timpul paradei, a avut loc premiera BBM ucrainean „Kozak” Copie de arhivă din 7 aprilie 2014 pe Wayback Machine // „Autoconsulting.UA” din 25 august 2009
- ↑ 1 2 Fedor Lapshin. Kiev Kozak copie de arhivă datată 2 iulie 2014 la Wayback Machine // Autoreview, nr. 18 (434), 2009
- ↑ 21.06.2013 Mașina blindată ucraineană „Kozak” putrezește lângă Kiev . Consultat la 4 aprilie 2014. Arhivat din original pe 13 aprilie 2014. (nedefinit)
- ↑ „ Doar doi Kozak ai armatei așteaptă în aripi, într-o stare de naftalină. »
Ce SUV-uri de armată există în Ucraina? Copie de arhivă din 7 martie 2014 pe Wayback Machine // „Autoportal” din 4 martie 2014
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Mașina blindată ucraineană Kozak va fi produsă pe un șasiu nou. Copie de arhivă din 21 martie 2015 pe Wayback Machine // „Auto-Consulting.UA” din 19 septembrie 2014
- ↑ La Kiev, au încercat o mașină nouă de tip nou // „Canalul 5” (Ucraina) din 22 septembrie 2014
- ↑ Cea de-a 11-a expoziție „Zbroya și Bezpeka” a fost deschisă la Kiev Copie de arhivă din 15 august 2015 pe Wayback Machine // Channel 5 (Ucraina) din 24 septembrie 2014
- ↑ Turchynov : echipamentele din expoziția Arms and Security 2014 vor fi trimise în zona de operațiuni militare
- ↑ Turchinov: acordurile privind dotarea forțelor de securitate vor fi semnate la o expoziție de armament la Kiev. Producătorul ucrainean este o prioritate Copie de arhivă din 26 septembrie 2014 pe Wayback Machine // NEWSRU.UA din 24 septembrie 2014
- ↑ Noua mașină blindată ucraineană KOZAK a trecut cu succes testul de la terenul de antrenament Copie de arhivă din 2 decembrie 2014 pe Wayback Machine // UNIAN din 30 noiembrie 2014
- ↑ „ Lansatorul de grenade KBA-117 nu este o variantă de infanterie, este destinat instalării pe modulul de luptă al vehiculelor blindate de transport de trupe și a bărcilor blindate. De exemplu, ... poate fi instalat în locul
AGS17 pe vehiculele Dozor și Kozak "
- ↑ Pe 24 august, armata promite premiera transportorului blindat Kozak Copie de arhivă din 22 mai 2011 pe Wayback Machine / site-ul companiei de producție NPO Praktika
- ↑ Fedor Lapshin. Kiev Kozak copie de arhivă datată 2 iulie 2014 la Wayback Machine // Autoreview, nr. 18 (434), 2009
- ↑ „ Noul blindat Kazak produs de NPO Praktika pe șasiul Iveco Daily este mai ieftin, dar nu drastic. Deci, cu o perioadă de producție de 4 luni, o unitate costă 2 milioane UAH. ... Vehicule GAZ-66 numai în Forțele Armate - mai mult de 2.000 de unități. În special pentru acest șasiu, a fost dezvoltată o variantă a cazacului, a cărei perioadă de producție este de la 1 lună și costă 1 milion de grivne pe unitate »
Tymchuk: întreprindere ucraineană pentru 100 milioane UAH / lună va putea oferi protecție blindată pentru 4 mii de soldați / agenția de presă 112.UA, 14 iulie 2014
- ↑ Avakov a raportat despre testarea cu succes a mașinii blindate ucraineană-italiană Copie de arhivă din 21 aprilie 2015 pe Wayback Machine // „Vzglyad.RU” din 30 noiembrie 2014
- ↑ Avakov a arătat noi vehicule blindate pentru armată, la care lucrează în prezent - copie de arhivă foto din 11 iulie 2015 pe Wayback Machine // iPress.UA din 30 noiembrie 2014
- ↑ Garda Națională a Ucrainei va achiziționa zece vehicule blindate Kozak-2 // „Ukrainian Defense Review”, nr. 2 (aprilie - iunie 2015), pagina 3
- ↑ „Kozak-2” pentru sprijinirea forțelor operațiunii antiteroriste // ziarul „Armata Poporului” din 22 aprilie 2015
- ↑ Detalii despre noua mașină blindată ucraineană „Kozak-2” Copie de arhivă din 27 iunie 2015 pe Wayback Machine // „AUTO-Consulting.UA” din 9 decembrie 2014
- ↑ Ucraina a dezvoltat un nou complex antitanc bazat pe mașina blindată Kozak
- ↑ Achiziționarea unui camion blindat „cazac” Arhivat 26 iunie 2015 pe Wayback Machine // Site-ul oficial al Departamentului de Stat al SUA 7 ianuarie 2015
- ↑ Prima mașină blindată „Kozak” a intrat în serviciul polițiștilor de frontieră Copie de arhivă din 4 februarie 2015 pe Wayback Machine // „AUTO-Consulting.UA” din 20 ianuarie 2015
- ↑ Polițiștii de frontieră ucraineni au primit primul vagon blindat Kozak
Link -uri
| Vehicule blindate ale Ucrainei după 1991 |
|---|
| |
|
|
|
| Inginerie și vehicule speciale |
|---|
|
|
* - produs numai pentru export; ** - dezvoltări comune; mostrele de producție promițătoare, experimentale sau non-seriale sunt marcate cu caractere cursive .
Vehicule blindate ale URSS din perioada 1945-1991 |