| Așezarea | |
| Smolyaninovo | |
|---|---|
| 43°16′50″ N SH. 132°27′30″ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Subiectul federației | Regiunea Primorsky |
| Zona municipală | Shkotovsky |
| aşezare urbană | Smolyaninovskoye |
| Şeful aşezării urbane Smolyaninovsky | Serghei Alexandrovici Kovalciuk |
| Istorie și geografie | |
| Fondat | 1926 |
| Nume anterioare |
până în 1930 - 42 verste |
| PGT cu | 1947 |
| Înălțimea centrului | 50 m |
| Fus orar | UTC+10:00 |
| Populația | |
| Populația | ↘ 5297 [1] persoane ( 2021 ) |
| ID-uri digitale | |
| Cod de telefon | +7 42335 |
| Cod poștal | 692830 |
| Cod OKATO | 052575582 |
| Cod OKTMO | 05657158051 |
Smolyaninovo este o așezare de tip urban , din 24 noiembrie 2004, centrul administrativ al districtului Shkotovsky din Primorsky Krai [2] , este zona cea mai dens populată a districtului.
Distanța până la Vladivostok este de 45 km în linie dreaptă, 73 km pe drum.
La cererea lucrătorilor care deservesc linia de cale ferată, numele „Smolyaninovo” a fost dat așezării și gării la 9 mai 1930 în onoarea lui Nikolai Efimovici Smolyaninov, fostul șef al sidingului „42-a verstă”. Ca parte a grupului operațional, a luptat cu kulacii și bandiții care terorizau districtul Shkotovsky. A murit la 29 aprilie 1930 din mâna bandiților [3] .
S-a format la mijlocul anului 1926, pe tronsonul Shkotovo-Novonezhino, ca intersecție „42nd verst” [3] .
Dezvoltarea intensivă a satului a început odată cu deschiderea depozitului de locomotive Smolyaninovo la 28 decembrie 1937, care mai târziu a devenit o întreprindere de formare a orașului, care a devenit acum una dintre cele mai mari din Primorye, reparând locomotive electrice ale filialei Vladivostok. Căile ferate din Orientul Îndepărtat și transportul mărfurilor.
Statutul unei aşezări de tip urban este din 27 aprilie 1947 [4] .
| Populația | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [5] | 1970 [6] | 1979 [7] | 1989 [8] | 1994 | 2002 [9] |
| 7521 | ↘ 7502 | ↘ 7407 | ↗ 18 831 | ↘ 7500 | ↘ 6448 |
| 2005 | 2006 [10] | 2007 | 2008 [11] | 2009 [12] | 2010 [13] |
| ↗ 6587 | ↘ 6533 | ↗ 6759 | ↘ 6600 | ↗ 6835 | ↘ 6715 |
| 2011 [14] | 2012 [15] | 2013 [16] | 2014 [17] | 2015 [18] | 2016 [19] |
| ↘ 6699 | ↘ 6663 | ↗ 6691 | ↘ 6685 | ↗ 6715 | ↗ 6770 |
| 2017 [20] | 2018 [21] | 2019 [22] | 2020 [23] | 2021 [1] | |
| ↘ 6758 | ↘ 6749 | ↘ 6715 | ↘ 6688 | ↘ 5297 | |
În general, populația este în creștere din cauza imigrației, în ultimii 6 ani a crescut cu 387 persoane (+6,00%) (Populația conform recensământului din 2002 a fost de 6448 persoane, dintre care 49,3% sunt bărbați și 50,7% sunt femei ). .
Anterior, în sat funcționau trei școli: Nr. 6 în zona centrală a satului (la 1 aprilie 1961 a fost înființat un internat subordonat căii ferate), școala Nr. 27 (înființată în 1938) în zona gară (tot la început a aparținut căii ferate) și școala numărul 51 din garnizoană.
Din anul universitar 2019, în perioada reorganizării, în sat a mai rămas o singură școală Nr. 27. Clădirile școlii Nr. 6 sunt folosite ca școală primară. Clădirea, deținută inițial de 27th, găzduiește nivelurile medii și superioare ale școlii.
În sat există instituții de învățământ preșcolar - instituția de învățământ municipală „Grădinița nr. 8” și grădinița „Yagodka”.
Casa regională de cultură a fost deschisă în 1937 sub numele de Clubul Căilor Feroviari. Grupul de dans exemplar „Ogonyok”, corul popular „Cheryomushki”, ansamblul „Akkord +”, grupul de dans „Smile”, precum și funcția de bibliotecă în RDK.
Complexul sportiv „Luch” din districtul Shkotovsky a fost pus în funcțiune în 2015. Complexul sportiv este dotat cu o sală mare de sport, o sală de coregrafie și două săli de sport dotate cu echipamente moderne pentru antrenament cardio și haltere.
Orașul formează depozitul de locomotive și întreaga infrastructură feroviară a satului, care este nod feroviar.
Nu exista transport in comun in sat, sunt doar taxiuri. Satul este străbătut de autostrada Vladivostok - Nakhodka A188 , gara de intersecție pe linia de cale ferată Coal - Nakhodka.
Pentru a ocoli Pasul Shkotovsky la distanța „ Ocolirea secțiunii Shkotovo - Smolyaninovo”, pentru 2022, se construiesc 2 tuneluri feroviare [24] . Panta de la 24 de miimi va fi aplatizată la nouă [24] . Datorită acestui fapt, nu va mai fi necesară organizarea traficului feroviar folosind „împingătoare” - locomotive de împingere [24] . Finalizarea lucrărilor este programată pentru 2024 [24] .
În sat există o biserică creștină ortodoxă - Icoana Tihvin a Preasfintei Maicii Domnului.
Monumentul celor care au murit în Marele Război Patriotic.
