Vladimir Sergheevici Solovyov | |||
---|---|---|---|
Data nașterii | 16 februarie 1919 | ||
Locul nașterii | |||
Data mortii | 16 iunie 1975 (56 de ani) | ||
Un loc al morții | |||
Țară | |||
Ocupaţie | constructor de mașini | ||
Tată | Serghei Andreevici | ||
Mamă | Alexandra Ivanovna | ||
Soție | Tatiana Dmitrievna Dobrovolskaya | ||
Copii | Vadim, Andrei | ||
Premii și premii |
|
Vladimir Sergeevich Solovyov ( 1919 - 1975 ) - designer de mașini sovietic, primul designer șef al VAZ .
Născut la 16 februarie 1919 în orașul Vetluga, provincia Kostroma [1] , de unde întreaga familie (Vladimir mai avea două surori mai mici - Tamara și Dina) s-a mutat la Nijni Novgorod în 1923 .
În 1941 a absolvit cu onoare catedra de automobile a Institutului Industrial Gorki cu o diplomă în Automobile.
Din iulie 1941 - proiectant al departamentului de proiectare și experimente al Uzinei de Automobile Gorki . A participat la dezvoltarea transmisiei pentru tancul T-70 și tunul autopropulsat SU-76M .
Din 1942 - designer de frunte. A proiectat unități de transmisie pentru autoturisme GAZ-M-20 Pobeda, GAZ-67B , GAZ-69 , GAZ-12 ZIM. A fost proiectantul principal al mașinilor GAZ-21 Volga și GAZ-24 Volga . A participat la proiectarea mașinii GAZ-13 Chaika.
Din 1951 - șeful grupului, iar din 1953 - șeful biroului de mașini și proiectant-șef adjunct. Din 1965 - proiectant șef pentru autoturisme.
Prin ordinul ministrului industriei de automobile al URSS nr. 154-k din 1 octombrie 1966, a fost numit proiectant-șef al unei fabrici de automobile în construcție la Togliatti [2] , unde a condus lucrările la VAZ-2101. .
El a supravegheat dezvoltarea și producția de mașini de pasageri VAZ-21011 , VAZ-2102 , VAZ-2103 , VAZ-2106 , precum și dezvoltarea modelului 1101 (prototipul VAZ-1111 "Oka").
Principala activitate a lui V. S. Solovyov la VAZ a fost crearea unui vehicul cu tracțiune integrală VAZ-2121 Niva [3] . În 1971, la sugestia sa, a început proiectarea unei mașini plutitoare de pasageri VAZ-2122 .
15 iunie 1975 a fost ales în consiliul regional.
A murit la 16 iunie 1975 și a fost înmormântat la Cimitirul Orașului Vechi din Togliatti .
V.S. Solovyov a dezvoltat pentru prima dată la uzina de automobile Gorki o punte spate cu o treaptă principală hipoidă pentru GAZ-12 . A participat la crearea uleiului pentru angrenaje hipoide.
Pentru prima dată în țară, a dezvoltat și introdus garnituri de cauciuc auto-strânse pentru etanșările arborelui , piese din oțel cu acoperire anti-gripare cu fosfat.
Avea o serie de certificate de drepturi de autor pentru dezvoltarea uzinelor Gorki și Volga.
În cataloagele bibliografice |
---|
Proiectanți șefi ai AVTOVAZ | |
---|---|
Vladimir Solovyov Georgy Mirzoev Petru Prusov Vladimir Guba |