Accra

Accra ( ing.  Accra ) este capitala Republicii Ghana și centrul districtului Accra , cel mai mare oraș din țară, care este și centrul său cultural și industrial [2] . Cuvântul Accra este derivat din cuvântul Nkran  - furnici.

Populația orașului era de 2.291.352 la recensământul din 2012 [3] . Accra este, de asemenea, centrul aglomerării Greater Accra de peste 4 milioane de oameni (a unsprezecea cea mai mare zonă metropolitană din Africa).

Accra se întinde de-a lungul coastei atlantice a Ghanei și se întinde spre nord în interiorul țării. Construit inițial în jurul unui port, orașul a servit drept capitală a Coastei de Aur britanice între 1877 și 1957. Cândva doar o suburbie a așezării europene Victoriaborg în secolul al XIX-lea, Accra a devenit de atunci o metropolă modernă, cu arhitectura reflectând istoria sa, de la clădirile coloniale britanice din secolul al XIX-lea până la zgârie-nori și clădiri de apartamente moderne.

Accra este cel mai mare oraș din Ghana, servind drept centru economic și administrativ al țării. În plus, este un centru de cultură și turism, cu o gamă largă de sporturi și cluburi de noapte, restaurante și hoteluri. Multe clădiri noi au fost construite de la începutul anilor 1990, inclusiv hotelul privat francez înalt Novotel și Teatrul Național Accra (cu ajutor chinez). Accra a fost desemnată Gamma Minus City de către GaWC în 2010, ceea ce indică influența internațională în creștere și implicarea Accra în economia globală.

Etimologie

Orașul a apărut în secolul al XV-lea ca o așezare fortificată, al cărei nume este o denaturare europenizată a etnonimului tribului Nkran. Se presupune că se traduce prin „furnica neagră” și, aparent, este asociată cu totemul acestui trib [4] .

Istorie

Istoria precolonială

Orașul a fost fondat în secolul al XV-lea când triburile Ga au migrat acolo din nord. Amplasarea aşezării era avantajoasă datorită depărtării acesteia de principalii concurenţi ai ha , triburile Akvan . Inițial, Accra nu a fost cel mai proeminent centru comercial, în spatele unor porturi precum Ada și Pramram , precum și a centrelor comerciale interioare Dodova și Akus. Cu toate acestea, Accra a câștigat statutul de centru de comerț cu sclavi cu europenii, care au construit mai multe avanposturi aproape unul de celălalt, cum ar fi James Fort și Asher Fort. În secolul al XVII-lea , portughezii , apoi suedezii , olandezii , francezii , britanicii și danezii și- au construit fortărețele în oraș. Activitatea economică vibrantă a continuat în Accra până la abolirea comerțului cu sclavi în 1807.

Istoria colonială

În anii 1850, Danemarca a vândut britanicilor Christiansborg și alte forturi. În 1873, după decenii de tensiuni între britanici și asociația tribală Ashanti , trupele britanice au atacat și aproape au distrus capitala Ashanti Kumasi , după care Ghana a fost declarată oficial colonie britanică. Britanicii au cucerit Accra în 1874. În 1877, la sfârșitul celui de-al doilea război anglo-ashantian , ea a înlocuit Coasta Capului ca capitală a coloniei britanice de pe Coasta de Aur . Această decizie a fost luată în primul rând datorită faptului că Accra a avut un climat mai uscat în comparație cu Coasta Capului și a fost mai puțin afectată de muștele tsetse , permițând astfel utilizarea transportului animalelor.

Când centrul administrativ al coloniei a fost transferat la Accra, a început un aflux de coloniști britanici. Orașul a început să se extindă pentru a găzdui noi locuitori. Victoriaborg s-a dezvoltat spre sfârșitul secolului al XIX-lea ca o zonă rezidențială europeană exclusivă, situată la est de limitele orașului din acea vreme. Granițele Accra au fost extinse în continuare în 1908, în urma izbucnirii ciumei bubonice. Această expansiune a presupus crearea de cartiere destinate exclusiv găzduirii populației indigene, ca mijloc de combatere a supraaglomerării din centrul orașului. Adabraka, la nord de centrul orașului, a fost construită ca o enclavă pentru populația musulmană.

Una dintre cele mai importante decizii din istoria orașului a fost începerea construcției căii ferate Accra-Kumasi în 1908. Drumul a fost construit pentru a conecta Accra, principalul port al țării la acea vreme, cu principala zonă de producție de cacao . În 1923 calea ferată a fost finalizată. Până în 1924, cacao a devenit principalul export al Ghanei. Accra a fost un exportator important de cacao până în 1928, care a fost unul dintre principalele motive pentru creșterea sa rapidă.

Stăpânirea britanică a avut un efect profund asupra modului în care a devenit Accra în această perioadă. De exemplu, segregarea rasială a cartierelor a fost impusă prin lege până în 1923, iar toate clădirile noi trebuiau construite din piatră sau beton. Cu toate acestea, guvernul britanic a fost foarte reticent să investească în întreținerea infrastructurii orașului sau a lucrărilor publice. Situația nu sa schimbat până când Sir Frederick Gordon Guggisberg a devenit guvernator .

Printre realizările lui Gugisberg a fost construcția unui pod peste laguna Korle în 1923, care a deschis teren la vest de lagună pentru așezare. Gugisberg a supravegheat și construcția de spitale și școli. Astfel de măsuri au condus la creșterea populației din Accra prin migrarea locuitorilor din mediul rural către oraș și, de asemenea, au contribuit la imigrarea unui număr mare de oameni de afaceri și administratori britanici.

După al Doilea Război Mondial , zonele Ridge și Cantonment au fost planificate ca zone de cabană pentru europeni , în timp ce mulți migranți rurali s-au stabilit în zone care nu erau încă incluse în limitele municipale ale Accra, cum ar fi Nima sau New Town. Astfel, dezvoltarea acestor zone nu a fost reglementată de stat, ceea ce a dus la formarea unor mahalale uriașe.

O altă zonă care s-a dezvoltat în această perioadă a fost cartierul central de afaceri. Majoritatea clădirilor administrative au fost construite pe Strada Mare, formând un complex judiciar și administrativ masiv. În plus, dezvoltarea economiei a încurajat construirea multor clădiri comerciale în cartierul central de afaceri.

În 1944, planificatorul urban Maxwell Fry a elaborat un plan de oraș, care a fost revizuit în 1958 de B. Trevalion și A. Flood. Deși planul Fry-Trevalion nu a fost niciodată implementat pe deplin, acesta ilustrează viziunea britanică asupra modului în care urma să se dezvolte Accra.

Istoria postcolonială

Când Kwame Nkrumah a devenit primul prim-ministru al Ghanei de la independență în 1957, și-a creat propriul plan de dezvoltare pentru Accra. În loc să dezvolte zone pentru viața elitei, Nkrumah a căutat să creeze un oraș care să inspire ghanezilor un sentiment de mândrie națională în clădirile lor publice. După cum puteți vedea, nici britanicii, nici autoritățile independente ale Ghanei nu s-au gândit prea mult la comoditatea rezidenților obișnuiți.

În loc să creeze fântâni decorative și un complex parlamentar mare, Nkrumah a decis să construiască repere precum Piața Independenței, Palatul de Stat și clădirea Organizației Unității Africane și să reconstruiască Castelul Christiansborg . Nkrumah a decis să oprească dezvoltarea litoralului pentru a nu distrage atenția de la noile structuri, cărora le-a acordat o semnificație simbolică. Planul lui Nkrumah nu includea măsuri de descentralizare și combatere a suprapopulării, spre deosebire de planul Fry-Trevalion, dimpotrivă, instituții guvernamentale și comerciale suplimentare au fost transferate în districtul central de afaceri. Cetăţenii mai trebuie să facă faţă consecinţelor implementării acestei politici prost concepute.

Astăzi, Accra are câteva atracții turistice majore, inclusiv Muzeul Național al Ghanei, Academia Ghana de Științe și Arte, Arhivele Naționale și Biblioteca Centrală din Ghana, Teatrul Național, Centrul Cultural Național, Farul și Stadionul Național Sportiv.

Orașul este un nod important de transport, cu Aeroportul Internațional Kotoke și legături feroviare către orașele Temoy , Sekondi-Takoradi și Kumasi . Accra este o locație populară pentru conferințe de afaceri naționale și internaționale.

Geografie și climă

Accra este situată în sudul țării, pe coasta Golfului Guineei și ocupă o parte dintr-o câmpie deluroasă acoperită cu savană. Clima din Accra este influențată de apropierea Oceanului Atlantic și a marelui râu Volta . Orașul este situat în zona climatică musonica tropicală , cu anotimpuri ploioase pronunțate - mari (aprilie-iunie) și mici (octombrie). Chiar dacă Accra se află în emisfera nordică, lunile de iarnă sunt mai calde decât lunile de vară. Acest lucru se datorează vântului dominant în diferite perioade ale anului: vara, vântul din Atlantic aduce răcoare și ploi, în timp ce iarna vânturile uscate și prăfuite aduc căldură din Sahara .

Populație

Populația din Greater Accra se apropie de 4 milioane și crește cu 3,3% anual. Peste 99,9% dintre locuitorii orașului sunt de culoare . Există o mică comunitate (aproximativ 2.000 de persoane) de descendenți ai imigranților din Liban și Siria , care joacă un rol important în economia orașului. În ultimii ani, comunitatea chineză a crescut rapid. Accra este un oraș foarte tânăr, cu 56% din populație sub 24 de ani.

Economie

Rafinarea petrolului , industria textilă , prelucrarea alimentelor , prelucrarea metalelor, industria auto, prelucrarea lemnului și industria farmaceutică sunt dezvoltate în Accra, iar piața imobiliară s-a dezvoltat rapid în ultimii ani. Există o bursă de valori (GSE). Majoritatea companiilor majore ale orașului sunt controlate de capitalul libanez, britanic sau chinez.

Mulți locuitori sunt angajați în producția de bijuterii artizanale, vânzând fructe și legume pe străzile orașului. Există o piață mare pentru diamante și boabe de cacao [2] . Peste 70% din capacitatea de producție a Ghanei este situată în regiunea capitalei.

Transport

Accra este un important nod de transport. Orașul are un aeroport internațional Kotoka , cale ferată, port [2] . Transportul pasagerilor prin oraș se realizează cu microbuze private (cunoscute sub numele de Tro - Tros), autobuze și taxiuri. Rețeaua de drumuri a orașului este de 1.117 kilometri, dintre care 918 kilometri sunt asfaltați.

Atracții

• În 1957, aici a fost fondat Muzeul Național [2] , care expune o colecție de ceramică africană, lemn și os.
• Opera de artă a sculptorului Erik Anang .
• Grădina Botanică [2] Aburi (la 30 km de oraș).
• Teatrul Dramatic, Casa de teatru din Ghana .
• Una dintre atracțiile capitalei este piața Makola.
• Forturi [2] :
  • Usher ( 1605  ex-olandez Kreveker);
  • James ( 1673  engleză);
  • Christiansborg ( 1657 - 1659  , danez).

Sport

Fotbalul este unul dintre cele mai populare sporturi din Accra. Cel mai faimos club de fotbal din oraș este Hearts of Oak , care își joacă meciurile de acasă pe stadionul Ohene Can , care are o capacitate de 40.000 de spectatori. În plus, Accra este locul de naștere al unuia dintre cei mai titrați fotbaliști francezi , multiplu câștigător al Ligii Campionilor și al Supercupei UEFA , campion mondial și european și câștigător al Cupei Confederațiilor Marcel Desailly .

Tragedii majore

• La 9 mai 2001, a avut loc o fugă la Accra Sports Stadium (Ohene Jan) care a ucis 127 de persoane.
• Pe 4 iunie 2015, la una dintre benzinăriile din oraș a avut loc o explozie puternică . În urma incidentului, 96 de persoane au murit pe loc, numărul total al victimelor depășind 150 de persoane.

Orașe gemene

• Chicago ( în engleză  Chicago ), Illinois , SUA ( 1989 ) [6] ;
• Washington, D.C. ( ing.  Washington, DC ), SUA ( 2006 ) [7] ;
• Johannesburg ( engleză  Johannesburg ), Africa de Sud ( 2006 ) [8] ;
• Samsun ( engleză  Samsun ), Turcia [9] ;
• Columbia , Statele  Unite ale Americii ( [ 10 ] ;
• Sterling ( ing.  Sterling ), SUA ;

Note

1. ↑ Gorodetskaya I.L., Levashov E.A. Nume rusești ale locuitorilor: Dicționar-carte de referință . - M .: AST , 2003. - S. 22. - 363 p. — ISBN 5-17-016914-0 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Accra / N. A. Smirnov // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
3. ↑ Serviciul de statistică din Ghana - Statistici sociale și demografice  (engleză)  (link nu este disponibil) . statsghana.gov.gh. Consultat la 14 mai 2015. Arhivat din original la 11 februarie 2015.
4. ↑ Pospelov, 2002 , p. 26.
5. ↑ „Average Conditions Accra, Ghana” (link nu este disponibil) . Consultat la 9 septembrie 2009. Arhivat din original pe 15 mai 2006.  (nedefinit)  vremea BBC.
6. ↑ Orașe  surori din Chicago . Arhivat din original pe 6 iunie 2012.
7. ↑ Sister City Agreement cu Accra, Ghana . Data accesului: 30 octombrie 2010. Arhivat din original la 21 iulie 2011. (nedefinit)
8. ↑ Transformarea din Joburg într-un punct de intrare în Africa (link inaccesibil) . Preluat la 13 noiembrie 2020. Arhivat din original la 1 februarie 2014. (nedefinit) 
9. ↑ Samsun din Turcia și capitala Ghanei Accra devin orașe surori . Preluat la 13 noiembrie 2020. Arhivat din original la 13 noiembrie 2020. (nedefinit)
10. ↑ Orașele surori ale Columbia

Literatură

• Pospelov E. M. Nume geografice ale lumii. Dicţionar toponimic / rev. ed. R. A. Ageeva. - Ed. a II-a, stereotip. - M . : Dicționare rusești, Astrel, AST, 2002. - 512 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-17-001389-2 .

Link -uri

• Accra, Ghana
• Accra Popoarele lumii

Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare catalană Mare norvegian Rusă mare Britannica (a 11-a) Britannica (online) Universalis In jurul lumii
În cataloagele bibliografice BNF : 11960750k GND : 4000338-3 J9U : 987007561792505171 LCCN : n79059515 NKC : ge421321 SUDOC : 027603040 VIAF : 140706459 WorldCat VIAF : 140706459