Strogino (stația de metrou, linia Arbatsko-Pokrovskaya)

Versiunea stabilă a fost verificată pe 10 august 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
"Strogino"
Linia Arbatsko-Pokrovskaya
Linia Arbatsko-Pokrovskaya
metroul din Moscova
Zonă Strogino
judetul nord-vest
data deschiderii 7 ianuarie 2008 , ora 11:35
Tip de cu o singură boltă de mică adâncime
Adâncime, m opt
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 162
Lățimea platformei, m 12
Arhitecti A. Yu. Orlov
, A. V. Nekrasov
, V. O. Sycheva [1]
Tranziții de stație Strogino
(planificat)
Ieși în stradă Kulakov , Mareșalul Katukov , Tallinn , Bulevardul Stroginsky
Transport terestru A : s11, 137, 310, 626, 631, 640, 652, 654, 743, 782; Tm : 10, 30
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 211, Cr
Gări din apropiere Troitse-Lykovo , Myakinino și Krylatskoe
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Strogino”  este o stație a metroului din Moscova , situată pe linia Arbatsko-Pokrovskaya între stațiile „ Krylatskoye ” și „ Myakinino ”. A fost deschis pe 7 ianuarie 2008 , ca parte a secțiunii „ Parcul Victoriei ” - „Strogino”. Este numit după districtul Moscova cu același nume . Concomitent cu deschiderea Strogin, secțiunea liniei Filevskaya de la Kuntsevskaya la Krylatskoye a fost dată lui Arbatsko-Pokrovskaya, în timp ce Kuntsevskaya a devenit o stație cu un transfer multiplatform (strict într-o direcție - de la centrul de la Arbatsko-Pokrovskaya și la centru din partea Filyovskaya) între ele și stația finală a liniei Filyovskaya.

Cea mai vestică stație de metrou de pe șoseaua de centură a Moscovei .

Înregistrare

Pe bolta gării există nișe sub formă de picături, care sunt împărțite prin grinzi în segmente mai mici unde sunt amplasate lămpile. Bolta este vopsită în alb, podeaua este căptușită cu granit gri deschis , iar pereții pistei sunt decorați cu granit gri închis și negru. Pe platformă sunt bănci în formă de săgeată din lemn prețios cu inserții din oțel inoxidabil .

La ceva timp după deschiderea gării, unele dintre lămpile arse au fost înlocuite cu altele noi, a căror lumină avea o altă nuanță, ceea ce a stricat aspectul gării. În noiembrie 2009, toate lămpile au fost înlocuite, iar lumina a devenit uniformă.

Stația în cifre

Tip de construcție - cu o singură boltă de mică adâncime. Pichet PK229+88. Platforma are 162 de metri lungime, 12 metri lățime și 5,5 metri înălțime.

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
În direcția stației
" Krylatskoye " 		05:49:00 05:48:00
05:49:00 05:48:00
Spre
gara Myakinino _ 		05:53:00 05:53:00
05:51:00 05:51:00

Istorie

Construcția a început în jurul anului 1991. Apoi s-a planificat includerea acestuia în linia de acorduri Mitino-Butovo cu un transfer la linia Kalinin . Cu toate acestea, au reușit să construiască doar doi „ziduri în pământ”, care înconjoară viitoarea săpătură a stației și să treacă prin câteva sute de metri de tuneluri de distilare în direcția stației Volokolamskaya . După declanșarea crizei economice, construcția a fost înghețată, iar proiectul a fost returnat doar un deceniu mai târziu. În 1993-2005, construcția nu a fost realizată. În tot acest timp, Strogino (împreună cu Volokolamskaya și Mitin) a fost indicată pe diagrame ca o stație în construcție pe linia Filyovskaya.

Pe 12 octombrie 2006 , tunelul sub Serebryany Bor a fost finalizat (vezi: Tunelul de nord-vest ).

Inițial, în planurile metroului din Moscova, deschiderea a fost programată pentru decembrie 2007 . Dar datorită faptului că deschiderea a fost planificată simultan cu deschiderea secțiunii liniei Arbatsko-Pokrovskaya de la Park Pobeda la Kuntsevskaya și transferul secțiunii Kuntsevskaya - Krylatskoye de pe linia Filevskaya la aceasta (pentru a transfera trafic mare de pasageri de la Strogino la o linie mai adaptată), iar reconstrucția pistei de pe Kuntsevskaya a necesitat câteva zile cu închiderea unei secțiuni importante de la Pionerskaya la Krylatskoye, s-a decis să se facă acest lucru în weekend - sărbătorile de Anul Nou la începutul lunii ianuarie 2008 [ 3] .

La 29 decembrie 2007 , a trecut primul tren de probă (trecut prin linia Filyovskaya: traficul pe tronsonul Park Pobedy - Kuntsevskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya nu fusese încă deschis).

Stația a fost deschisă pe 7 ianuarie 2008 , când linia Arbatsko-Pokrovskaya a fost prelungită cu o singură trecere din tronsonul Kuntsevskaya-Krylatskoye care trecea de la linia Filyovskaya, după care metroul din Moscova a devenit 176 de stații. Există scări rulante la un capăt în holul subteran de vest și o scară comună la celălalt capăt în holul subteran de est. Din cauza unei întârzieri în livrarea scărilor rulante, hallul de vest al gării a fost deschis abia pe 22 ianuarie. Din momentul deschiderii și până la prelungirea liniei până la Mitin în decembrie 2009, stația a fost cea terminală.

În 2008, designul stației a câștigat premiul de arhitectură Crystal Daedalus [4] , deși s-a observat că bolta stației Strogino este similară cu stația de metrou Alameda din Valencia , proiectată de celebrul arhitect Santiago Calatrava [5] [ 6]

Dezvoltarea căii

În spatele gării sunt două fundături, care erau folosite pentru rularea trenurilor atunci când gara era cea finală. În prezent, acestea sunt utilizate pentru rularea și așezarea trenurilor. De asemenea, fundăturile sunt folosite pentru nămolul nocturn și întreținerea trenurilor.

Secțiunea Krylatskoye-Strogino este de departe cea mai lungă secțiune din metroul din Moscova. Lungimea sa totală este de 6,6 km. Timpul de călătorie la viteză medie este de 7 minute și 42 de secunde. Stația tehnică " Troitse-Lykovo " este situată în transport.

Locație

Stația "Strogino" este situată între stațiile " Myakinino " și " Krylatskoe ". Ieșire în oraș pe Bulevardul Stroginsky . De la holul de vest la strada Kulakov , parc și plimbare, centrul comercial Darya, centrul comercial Lukomorye, Biserica Noilor Mucenici și Mărturisitori ai Rusiei. De la vestibulul de est până la strada Tallinskaya , strada Marshal Katukov , stadionul Yantar .

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [7] :

Perspective

Inițial, a fost planificat transferul la trenurile liniei Kalininsko-Stroginskaya de la gară . Conform proiectului inițial, s-a planificat să fie o stație cu două etaje cu un transfer multiplatform (similar cu stația Sportivnaya din complexul de stații St.

Cu toate acestea, aceste proiecte nu au fost implementate din cauza deciziei de a extinde linia Kalininskaya la Solntsevo în loc de Strogino. Acum, în schimb, în ​​viitor, se plănuiește transferul aici pe promițătoarea linie Rublyovo-Arkhangelskaya [8] [9] [10] [11] .

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ Metrogiprotrans. Stația Strogino . Consultat la 24 februarie 2008. Arhivat din original pe 20 mai 2008.
  2. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”
  3. ↑ Stația de metrou Strogino se va deschide pentru pasageri pe 7 ianuarie 2008 :: Departamentul Transport și Comunicații al orașului Moscova
  4. ↑ Premiul de arhitectură Crystal Daedalus acordat . Preluat la 24 august 2010. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  5. ↑ Kventz | Alameda vs. Strogino . Consultat la 27 decembrie 2009. Arhivat din original la 13 februarie 2008.
  6. ↑ Despre asemănarea cu stația „Alameda” (Valencia) . Consultat la 13 decembrie 2009. Arhivat din original la 2 februarie 2014.
  7. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
  8. ↑ Dezvoltarea metroului pentru 2012-2020 . Data accesului: 15 februarie 2016. Arhivat din original pe 25 februarie 2016.
  9. ↑ Dezvoltarea metroului pentru viitor . Consultat la 15 februarie 2016. Arhivat din original pe 11 martie 2016.
  10. ↑ Linia 15 - Rublevo-Arkhangelskaya poate apărea pe harta metroului . Consultat la 20 octombrie 2016. Arhivat din original pe 21 octombrie 2016.
  11. ↑ Linia Metrostroy - Rublyovo-Arkhangelskaya (Moscova) . Preluat la 20 octombrie 2016. Arhivat din original la 5 iunie 2017.

Link -uri