Transport în afara străzii din regiunea capitalei Seul

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 martie 2020; verificările necesită 4 modificări .
Transport în afara străzii din regiunea capitalei Seul
( coreeană 수도권 전철 )
Descriere
Țară  Republica Coreea
Locație Seul , Incheon , Gyeonggi-do , Gangwon-do , Chungcheongbuk-do
data deschiderii 15 august 1974
Operator Seoul Metro [d] ,Korail, Incheon Transit Corporation [d] , Airport Railroad Corporation [d] și Seoul Metro Line9 Corporation [d]
Rețea de rute
Numărul de linii 23
Numărul de stații 724
Lungimea rețelei 1172,2 km
Detalii tehnice
Latimea benzii ecartamentul european
Diagrama liniilor
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Transportul în afara străzii al regiunii capitalei Seul ( Kor. 수도권 전철 Sudokwon cheongchol ) este un sistem unificat de transport feroviar electrificat urban și suburban al regiunii capitalei (include Seul , Incheon , provincia Gyeonggi-do , parte din provinciile Gangwon ). -do și Chungcheongbuk-do ) în Republica Coreea . Prima linie a fost deschisă pe 15 august 1974 odată cu apariția metroului din Seul , care împreună cu metroul Icheon și diverse linii de cale ferată și de metrou ușor, face parte din acest sistem.

În prezent, este format din 724 de stații pe 23 de linii cu o lungime de 1172,2 km. Nu au un singur operator și proprietar (cele mai mari sunt Korail , Seoul Metro și Incheon Transit), dar sunt unite printr-un sistem comun de bilete.

Linii

Linia Complot Anul deschiderii Anul deschiderii
ultimei stații 		Statii Lungime, km [1] [2] Distanța medie
între stații, km 		Operator Tip de
unu Seoyosan - Incheon / Sinchang / Gwangmyeong / Seodontang 1974 2010 97 200,6 2.09 Metrou Korail /
Seul 		tren local / metrou
2 Sensul giratoriu Seongsu-Sinsoldong și Sindorim-Kkachhisan cu ramuri 1980 1996 cincizeci 60.2 1.2 Metroul din Seul metrou
3 Taehwa - Ogeum 1985 2010 44 57.4 1.33 Metrou Korail /
Seul
patru Dangoge - Oido 1985 2000 48 72.1 1,53
5 Banghwa - Sang'ildong / Macheon 1995 2020 53 57 1.05 Metroul din Seul
6 Eun-am - Sinne 2000 2019 39 36,4 [3] 0,96
7 Jang'am - Bupyeonggucheon 1996 2012 51 57.1 1.14
opt Amsa — Moran 1996 1999 17 17.7 1.11
9 Gaehwa - Junangbohunbyeongwon 2009 2018 38 40,5 1.09 Linia 9 de metrou Seul /
Metroul Seul
AREX Seul - Incheongonhan-2-tominolyok 2007 2018 paisprezece 63 [4] 4,85 calea ferată de aeroport expres aeroportuar
Gyeongui Jun'an Munsan - Seul / Jiryong 2005 2017 55 121,7 [5] 2.25 Korail tren suburban
Gyeongchun Cheongryang-ri / Gwangundae - Chungcheong 2010 2016 24 85.3 3,71
Bundan Cheonryangri - Suwon 1994 2018 37 55.3 1,54
Swin Oido - Incheon 2012 2016 paisprezece 20,5 [6] 1,58 metrou
shinbundan Gangnam - Gwangyo 2011 2016 13 31.1 [7] 2,59 NeoTrans
I1 Gyeyan - Gukjeormujigu 1999 2009 29 29,4 [8] 1.05 Tranzit Incheon
I2 Gomdanoryu - Nejunar 2016 — 27 29,2 [8] 1.12
U Balgok - Thapseok 2012 — cincisprezece 11.1 [9] 0,79 Uijeongbu LRT metrou ușor
Ui Bukhansan-ui - Sinsoldong 2017 — 13 11.4 [10] 0,95 UiTrans LRT
Everline Giheung - Jondae Everland 2013 — cincisprezece 18.1 [11] 1.29 Tranzit rapid Yongin oameni care mută
Gongang Rangyo - Yeoju 2016 — unsprezece 54,8 [12] 5.48 Korail tren suburban
Sohae Sosa - Wonsi 2018 — 12 23.3 [13] 2.12 e-rail
kimpo-goldline Yangcheon - Gimpogonhan 2019 — zece 23,7 [14] 2,63 Gimpo Goldline metrou ușor
Total 724 1172,2

Material rulant

Există multe modele diferite de material rulant în transportul feroviar electrificat al regiunii capitalei. Toate anunţurile de pe trenuri şi gări sunt bilingve în coreeană şi engleză , iar în unele cazuri, de asemenea, în japoneză şi chineză . Fiecare mașină are un stingător, fiind posibilă deschiderea manuală a ușilor în caz de urgență.

Vezi și

Note

  1. ↑ KORAIL . web.archive.org (4 martie 2016). Preluat: 4 martie 2020.
  2. ↑ 지하철건설현황 < 주택 < 서울특별시 . web.archive.org (12 august 2019). Preluat: 4 martie 2020.
  3. ↑ 지하철 6호선 신내역 21일 개통  (coreeană) . 한국건설신문 (19 decembrie 2019). Preluat: 4 martie 2020.
  4. ↑ 회사소개 > CEO 인사말 . www.arex.or.kr. Preluat: 4 martie 2020.
  5. ↑ Porțiunea de sud a căii ferate inter-coreene se redeschide . english.hani.co.kr. Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original la 2 septembrie 2021.
  6. ↑ 수인선 전철 안산 구간 29일 착공  (coreeană) . 경기신문 (22 martie 2011). Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original la 27 aprilie 2019.
  7. ↑ Bun venit la DXLINE . www.shinbundang.co.kr. Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original la 16 iunie 2019.
  8. ↑ 12 Informații generale | Metroul Incheon . web.archive.org (28 ianuarie 2017). Preluat: 4 martie 2020.
  9. ↑ 의정부경전철 (주) . web.archive.org (2 noiembrie 2014). Preluat: 4 martie 2020.
  10. ↑ 우이신설도시철도에 오신결환영합니다.  (cor.) . www.uiline.com. Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original la 13 februarie 2020.
  11. ↑ Yongin EverLine LRT: a cincea linie de metrou complet automatizată din Coreea de Sud |  Observatorul Metrourilor Automatizate . Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original la 13 septembrie 2019.
  12. ↑ 판교 여주를 잇는 경강선, 가능성과 한계 . Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original pe 7 august 2020.
  13. ↑ 소사~원시 복선전철 내년 상반기 착공예정  (coreeană) . biz.chosun.com (21 decembrie 2010). Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original la 5 februarie 2020.
  14. ↑ Se deschide metroul ușor automat Seoul Gimpo Gold Line  . International Railway Journal (30 septembrie 2019). Preluat la 4 martie 2020. Arhivat din original la 24 iulie 2020.
 Metrou din Republica Coreea
Operare