Sura | |
---|---|
Rusia | |
Clasa și tipul navei | Barcă fluvială pentru pasageri |
Port de origine | Nijni Novgorod [1] |
Operator | " Gama " [2] |
Producător | Şantierul Naval Gorodeţ [2] Gorodeţ Rusia |
Lansat în apă | 1 noiembrie 2010 [1] |
Comandat | 2012 |
stare | In actiune |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 130 t [2] |
Lungime | 35,5 m [3] |
Lăţime | 9,8 m [3] |
Înălţime | 8,4 m [3] |
Proiect | 0,6 m [2] |
Motoare | Diesel Deutz [4] |
Putere | 2x180 l. Cu. [5] |
viteza de calatorie |
16 km/h [5] [6] (calculat 12,5 [3] ) |
Echipajul | 11 [4] |
Capacitate de pasageri | 40 [3] |
„Sura” este o navă cu motor fluvial cu roți cu două etaje (cu trei etaje, ținând cont de puntea deschisă-veranda) . Nava principală a proiectului PKS-40 (urmată de navele cu motor Kolesov și Dobrokhod). Prima navă de croazieră de mărime medie construită în Rusia modernă [2] . Are roți cu zbaturi ca elice . Lucrări în bazinul Volga .
Construit de prima navă în cadrul proiectului PKS-40 la șantierul naval Gorodetsky pentru grupul Nijni Novgorod " Gama ".
Lucrările de proiectare au început în 2007 [7] . Proiectul a fost aprobat de Registrul Fluvial Rusiei în iunie 2009 [3] .
Nava cu numărul de serie 1 a fost așezată în octombrie 2009 [2] [3] la șantierul naval Gorodets din regiunea Nijni Novgorod din Rusia și lansată pe 1 noiembrie 2010 [6] . Construcția a fost finalizată în 2011 [7] . Nava a făcut prima călătorie pe 11 mai 2012 [8] .
În proiectarea navei, a fost utilizat un complex de propulsie și direcție pe roți (KDRK), dezvoltat de designerul de la Nijni Novgorod Evgeny Falmonov (un brevet pentru dispozitiv a fost obținut în 2001 [6] ), ceea ce a făcut posibilă reducerea pescajului . până la 0,6 m [2] .
Are o acționare electromecanică a roților cu palete. Consumul de combustibil în comparație cu centrala electrică a complexului elice-direcție al unei nave cu pescaj mic este redus cu 40% [6] .
Costul navei este de 75 de milioane de ruble [7] .
Este planificată utilizarea navei pe linia de inel Oka - Volga [2] .