| Statie | |
| Taganrog-Pasager | |
|---|---|
| Ilovaisk — Khapry | |
| Căile ferate din Caucazia de Nord | |
| 47°15′45″ N. SH. 38°55′05″ E e. | |
| Departamentul de d. | regiunea Rostov |
| data deschiderii | 1934 [1] |
| Tip de | Pasager |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | patru |
| Ieșire spre | TSPI , Piața Gării, piață |
| Locație | Taganrog , regiunea Rostov |
| Distanța până la Rostov-Glavny | 67 km |
| Distanța până la Ilovaisk | 115 km |
| Zona tarifară | 8 (din Rostov-Glavny ) |
| Codul stației | 511419 |
| Cod în ASUZhT | 511419 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2064270 |
| Învecină despre. P. | Fabrica de mobilă [d] ,MartsevoșiMikhailovka |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Taganrog-Pasenger ( Taganrog I ) este o gară din regiunea Rostov a Căii Ferate Caucaziane de Nord , situată în orașul Taganrog , Regiunea Rostov . Noua gara a orasului.
Stația este proiectată pentru transportul de pasageri atât în trafic suburban, cât și pe distanțe lungi. Piața Gării este situată în fața clădirii gării .
Stația de stație Taganrog-Passenger a fost construită în 1970 în partea de nord a orașului, pe strada Moskatova, pentru a descărca gara Taganrog-II . Trenurile de pasageri și marfă au trecut prin gara Taganrog-Pasager, călătorind din Rostov-pe-Don în principal în direcția Crimeea și Donbass - Donețk , Gorlovka , Lugansk , precum și spre centrul Ucrainei și Moldova. Gara trecea zilnic pe lângă câteva perechi de trenuri de mare distanță: Moscova - Adler , Moscova - Kislovodsk , Ekaterinburg - Simferopol , Rostov-pe-Don - Simferopol, Rostov-pe-Don - Chișinău , Adler - Minsk , Adler - Kiev și altele [ 2] . Clădirea gării este un exemplu de arhitectură sudică, în plan asimetric, are un portic central arcuit și unul lateral . Fațada este decorată cu pilaștri . Ferestrele înalte ale sălii de așteptare sunt realizate cu terminații semicirculare. Colonada centrală este similară cu o soluție arhitecturală similară la gările din Simferopol și Soci [3] . Există, de asemenea, o clădire similară a stației în Tuapse .
În 2014, din cauza agravării crizei politice din Ucraina , intensitatea comunicării feroviare de pasageri cu această țară a scăzut brusc. Rutele altor trenuri au fost schimbate. Astfel, din 2014, stația Taganrog-Pasenger a primit și trimis doar trenuri electrice suburbane care leagă Taganrog de Rostov-pe-Don și satul Avilo-Uspenka ( stația Uspenskaya ) de la granița cu Ucraina [4] .
| numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
|---|---|---|---|
| Suburban | Taganrog — Rostov | Suburban | Rostov — Taganrog |
| Expres | Taganrog — Rostov | Expres | Rostov — Taganrog |
| Suburban | Uspenskaya - Rostov | Suburban | Rostov - Uspenskaya |
Din 2015, nu există nicio comunicare pe distanță lungă pe stație [5] . Anterior, prin gară treceau trenuri de pasageri care treceau prin teritoriul Ucrainei.