| Tarmo | |
|---|---|
| Tarmo | |
|
Spărgătorul de gheață Tarmo în portul Tallinn pe 14 iulie 2012 |
|
| → | |
| Clasa și tipul navei | spărgător de gheață |
| Port de origine |
1963–1993: Helsinki 1993–2013: Tallinn |
| numărul IMO | 5352886 |
| indicativ de apel | ESZA [1] |
| Proprietar | 1993–2013: Guvernul Estoniei [2] |
| Operator | Departamentul căilor navigabile din Republica Estonia [3] |
| Producător | Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard, Helsinki |
| Comandat | 1963 |
| stare | in operatie |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 3916 brt [3] |
| Lungime | 84,5 m |
| Lăţime | 21,2 m |
| Proiect | 7,0 m |
| Deadweight | 1585 t [3] |
| Motoare | 4× |
| Putere | 10 120 kW |
| viteza de calatorie | 15,5 noduri (29 km/h ) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Tarmo” este un spărgător de gheață din Estonia pentru escortarea navelor în Golful Finlandei în timpul iernii. Construit de Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard din Helsinki , Finlanda în 1963 [3] . De la 1 decembrie 1993, arborează sub pavilion Estonia și este proprietatea Republicii Estonia . Portul de înmatriculare - Tallinn . Navele gemene sunt: Tor , Njord , Varma , Apu .
Chila navei spărgătoarei de gheață a fost depusă la șantierul naval finlandez al șantierului Oy Wärtsilä Ab Helsinki din Helsinki . După finalizarea construcției în 1963, nava a fost predată clientului, care era guvernul finlandez. În 1993, din cauza lipsei unei flote de spargere a gheții în Estonia, care și-a câștigat recent independența față de Uniunea Sovietică , nava veche de 30 de ani a fost transferată guvernului estonian, care, prin Departamentul căilor navigabile din Republica Estonia, este și operatorul acesteia. Căpitanul spărgătorului de gheață Tarmo (din 2010 ) este Peedu Kass [4] .
Spărgătorul de gheață de la pupa ciudat Tarmo
Tipul camerei motoarelor
Emblema Autorității Căilor Nave ale Estoniei