Stația de Semnalizare, Centralizare și Blocare Tver (SHCh-2) este o subdiviziune structurală a Direcției de Infrastructură Oktyabrskaya, o filială a Căilor Ferate Ruse OJSC.
Distanța Tver a SCB a fost organizată la 1 februarie 1931 prin ordinul nr.22 al șefului Căii Ferate octombrie din 31 ianuarie 1931 [1] . Mijlocul de semnalizare în zonele de serviciu ale distanței a fost o semnalizare semafor ( blocare semi-automată ). În anii 1950, semnalizarea traficului ( autoblocare din trei cifre ) a devenit principalul instrument în secțiunile de întreținere ale cursului. În 1962 a fost introdusă centralizarea electrică (CE) a săgeților și a semnalelor la stațiile situate pe tronsoanele de distanță . În anii 1980 s-a introdus un blocaj cu patru cifre la trăgări, iar la stații s-a introdus un EC de tip bloc. În 1996, distanța Tver a sistemului de semnalizare a devenit una dintre primele de pe calea ferată Oktyabrskaya, unde a fost introdus sistemul UKSPS [ 2] . în 1998-1999, pe cursul principal a fost instalat un sistem automat de blocare cu circuite de urmărire a tonurilor (ABT). În 2005, dispozitivele de siguranță Disk au fost reconstruite și înlocuite cu dispozitive de sistem KTSM . În anul 2006 a fost realizată instalarea dispozitivelor de blocare automată cu circuite de piste de ton și amplasare centralizată a echipamentelor (ABTC) [3] .
Lungimea distanței este de 208,1 km. Deservește secțiunile Klin - Spirovo , Reșetnikovo - Konakovo GRES , Doroshikha - Vasilevsky Mokh . Echipament tehnic - 136.2 tech. unitati. Pe bilanțul distanței sunt 496 de săgeți de interblocare electrică, 190,4 km - blocare automată, 17,7 km de blocare semiautomată, 16 treceri, 19 seturi de KTSM. Compania are 152 de angajati. Capul distanței este Kim Anatoly Vladimirovici [4] .
În conformitate cu ordinul TsDI-131 din 19 aprilie 2016 și OKTDI-342 din 28 aprilie 2016, distanța Tverskaya a CCB a fost reproiectată într-o reparație de la 1 iulie 2016 [5] . Sarcina distanței este verificarea și reglarea echipamentului de semnalizare, precum și repararea și înlocuirea acestuia. Întreprinderea deservește două distanțe operaționale ( Moscova și Bologovskaya ) pe o secțiune cu o lungime totală de 499,5 km, din care 395,8 km de pasaj principal pe secțiunea Moscova-Okulovka (exclusiv). Personalul companiei este format din 102 persoane, care include 3 brigăzi de instrumentare (Moscova, Tver, Bologoye), 3 brigăzi de întreținere a liniilor de cablu (Moscova, Tver, Bologoye), 4 brigăzi de întreținere preventivă programată (Moscova, Klin, Tver, Bologoye). ), o echipă de un maestru de distanță și un aparat de dispecerat (Tver) [6] .