| Statie | |
| Torbino | |
|---|---|
| Malaya Vishera - Okulovka - Bologoe | |
| calea ferată Oktyabrskaya | |
| 58°34′55″ N SH. 32°52′50″ E e. | |
| Departamentul de d. | filiala din Sankt Petersburg |
| data deschiderii | 1851 [1] |
| Nume anterioare | Torbinskaya |
| Tip de | pasager |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | 3 |
| Cod în ASUZhT | 041208 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2004586 |
| Învecină despre. P. | 220 km și 213 km |
Torbino este o gară a ramului din Sankt Petersburg a căii ferate Oktyabrskaya . Este situat în satul de la gara din districtul municipal Okulovsky din regiunea Novgorod , ca parte a așezării rurale Borovenkovsky .
Stația, clasa a III-a, a fost deschisă la 1 noiembrie ( 13 ) 1851 , sub numele - Torbinskaya, ca parte a căii ferate Sankt Petersburg-Moscova . Denumirea stației provine de la Lacul Torbino și a fost aprobată prin ordinul Ministerului Căilor Ferate nr.227 din 21 decembrie 1850. După redenumirea drumului pe 8 septembrie ( 20 ), 1855 , gara a făcut parte din calea ferată Nikolaev , iar în 1863 a primit numele oficial în rețeaua feroviară în curs de creare - Torbino. [2] .
Inițial, în stație au fost construite două turnuri de apă din piatră, două platforme înalte din lemn, pe ambele părți ale șinelor, și o casă de pasageri din lemn (Vokzal) de 4,6 x 3,5 sazh (9,2 x 7 m). În 1864 și 1890, în legătură cu prelungirea trenurilor, s-au efectuat lucrări de prelungire a peronelor de călători [3] . În timpul domniei Societății Principale a Căilor Ferate Ruse , din 1868 până în 1893, la gară a fost mărită o stație de lemn, de la o dimensiune de 4,6 x 3,5 sazhens la 4,6 x 6,1 sazhens (9,2 x 12,2 m) [4] .
La 27 februarie 1923, după redenumirea drumului, stația făcea parte din calea ferată Oktyabrskaya , prin ordinul NKPS nr. 1028 din 20 august 1929, stația făcea parte din Căile ferate Oktyabrsky , din 1936 stația era parte a căii ferate Oktyabrskaya .
Conform Manualului Tarifar nr. 4 din 1947, stația efectuează operațiuni de primire și eliberare numai a încărcăturilor de vagoane permise pentru depozitare în spații deschise, precum și de primire și eliberare a tuturor mărfurilor în transporturi mici. Din 1965, în conformitate cu Ghidul tarifar nr. 4, s-au efectuat lucrări suplimentare la depozitarea vagoanelor și a transporturilor mici de mărfuri încărcate cu vagoane întregi pe margini și în zonele nepublice, vânzarea biletelor pentru toate trenurile de călători, receptia si livrarea bagajelor. Prin ordinul Roszheldor nr. 211 din 6 iunie 2014, bagajele nu sunt acceptate și eliberate în stație.
În 1971 a fost atribuit codul ESR Nr. 0635 [ 5] , în 1975 a fost atribuit noul cod ESR Nr. 06350 . În 1982, stației i s-a atribuit codul Express-2 Nr. 20586, din 1994 noul cod Express-3 Nr. 2004586 [8] .
Conform hărților din anii 1930 - 1950 și a locului lui Serghei Boloșenko, de la stație a fost instalată o linie de transport de lemn Torbino - Ust-Volma de 32 km lungime; Linia a fost demontată, hărțile prin satelit arată o degajare de la această cale ferată la nord-estul gării.