| Vedere | |
| Monument Tramvai | |
|---|---|
| MS-4 nr. 12 | |
| Tramvai-monument MS-4-12 pe strada Pobedy | |
| 55°04′52″ s. SH. 21°53′21″ in. e. | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Sovetsk (regiunea Kaliningrad) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
| MS-4 | |
|---|---|
| Producător | Fabrica Putilov |
| Unități construite | Nr. 12 (ex. 2601) |
| Ani de lansare | 1933 |
| Caracteristici | |
| Viteza maxima | 40 km/h |
| Greutate | 12,56 t |
| Scaune | 24 |
| Capacitate maximă | 107 (8 persoane/mp) |
| low poly | 320 mm% |
| Numărul de uși | 2 |
| Dimensiuni | |
| Urmări | 1524 mm |
| Lungime | 10345 mm |
| Lăţime | 2140 mm |
| Înălţime | 3260 mm |
| Baza | 9839 mm |
| Baza carucior | 2700 mm |
| Motoare | |
| Putere | 2 x 52,3 kW kW |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Tramvai-monument - un tramvai din seria MS-4 , instalat ca monument în Sovetsk pe strada pietonală Pobedy . Instalat ca o reamintire a faptului că a existat un serviciu de tramvai în Tilsit din 1901 până în 1944.
Linia celebrului tramvai electric Tilsit a fost deschisă în oraș pe 26 iulie 1901 și a durat până în octombrie 1944. Liniile de tramvai și mașinile au fost produse de societatea pe acțiuni germană Lahmeyer & Co din Frankfurt pe Main. După al Doilea Război Mondial, noile autorități ale orașului au decis că traficul cu autobuzele este mai eficient și mai convenabil decât cel cu tramvaiul, iar sistemul de tramvai Tilsit a fost eliminat. Nu se știe unde se află acum mașinile depoului de tramvaie Tilsit, dar în Sovetsk încă se pot vedea „urmele” faimosului tramvai: rămășițele de căi ferate și stâlpi.
În memoria tramvaiului Tilsit, în august 2012, autoritățile din Sovetsk au instalat un vagon de tramvai pe piața centrală a orașului. În apropierea monumentului, a fost instalată un felinar cu indicatoare stradale istorice în două limbi: rusă și germană. În interiorul tramvaiului, sunt organizate în mod regulat expoziții de fotografii, care vorbesc despre trecutul orașului și principalele evenimente din viața modernă din Sovetsk.
Monumentul este un tramvai din seria MS-4 , fabricat de Uzina Putilov , montat pe șine , lansat în 1933. După ce a fost scos din serviciul de călători, mașina a fost transferată la serviciul de cale și a funcționat sub numerele M-52 și M-26. În 2006, mașina a fost achiziționată de companie și transformată într-un model cu mișcare lentă, după ce a primit numărul 2601, trebuia să fie folosită ca o cafenea. În 2007, lucrările au fost oprite, apoi a fost la Muzeul Transporturilor Electrice din Sankt Petersburg , pe teritoriul fostului parc de tramvai nr. 2. În 2012, mașina a fost transportată în orașul Sovetsk pentru instalare ca monument, unde i s-a dat numărul de coadă 12.
După instalarea unui vehicul rar, până în prezent, dispute în cercurile istoriei locale despre denaturarea realității istorice și legitimitatea instalării unui tramvai Leningrad din anii 30 - 60, achiziționat la Sankt Petersburg , ca monument care amintește de a tramvaiului Tilsit, nu s-au potolit . Există diferențe între cele două tramvaie: atât ca aspect, cât și ca lățime a ecartamentului tramvaiului (rețeaua de tramvaie din Tilsit era cu ecartament îngust (1000 mm), iar mașina Leningrad a fost realizată pe un ecartament de 1524 mm). Cu toate acestea, tramvaiul-monument și-a luat deja locul ca principalele obiecte de interes și curiozitate ale turiștilor, fiind un semn distinctiv modern al orașului.