Tramvaiul numărul 1 (Minsk)
| unu | |
|---|---|
| Traseu | |
| Trimiterea | DS „ Luncă verde ” |
| Final | RC „ Piața Myasnikov ” |
| Principalele opriri |
   Leningradskaya, Piața Victoriei , Piața Yakub Kolas |
| Interval | 5−15 min . |
| lungime | 10,4 km |
| Timp de calatorie | 35−40 min . |
| Purtător | |
| Organizare | SE " Minsktrans " |
| Ramura | „Parcul de tramvaie” |
Ruta de tramvai numărul 1 este cea mai veche rută de tramvai din Minsk , existentă din 1929. Ruta de la Piața Myasnikov la Zelyony Lug nu s-a schimbat din 1975.
Istorie
| Traseul tramvaiului numărul 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convenții
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deschiderea traficului de tramvaie în Minsk a avut loc la 3 noiembrie 1929. Prima rută de tramvai începea de la stația de mărfuri până la Komarovka. La 1 iulie 1930, traseul a fost prelungit de la Komarovka până la expoziția orașului, locul modernei Piețe Kalinin . A existat sub această formă până la începutul Marelui Război Patriotic . După o pauză de doi ani, traficul tramvaiului a fost restabilit în Minsk încă ocupat. În iunie 1944, serviciul de tramvai din oraș a fost extins. În timpul retragerii din Minsk, trupele germane au demontat parțial șinele șinelor de tramvai și au îndepărtat rețeaua de contact; în timpul bombardamentului orașului, depozitul de tramvaie și o parte din materialul rulant au fost distruse. [unu]
La un an după eliberarea Minskului, în 1945, traficul rutei de tramvai nr. 1 a fost parțial restabilit. Pe 3 octombrie 1946, traseul a fost prelungit până în Parcul Chelyuskintsev. În 1948, traseul a fost ușor modificat, păstrând aceleași destinații. Din 1957, prima rută mai urma de la Tovarnaya la Parcul Chelyuskintsev, totuși, conform unei scheme modificate asociată cu înlocuirea tramvaiului cu troleibuze. Tramvaiul a urmat de-a lungul străzilor Surazhskaya, Moscova, Bobruisk, Ulyanovsk, Pervomaiskaya, Dolgobrodskaya, Krasnaya și mai departe de-a lungul străzii Yakub Kolas până la Selkhozposyolok (în continuare - Volgogradskaya RC). În 1967, din cauza faptului că linia către Gara de mărfuri a fost demontată, traseul a cotit după strada Bobruiskaya pe strada Myasnikova și a urmat până la inelul de pe strada Republican. În 1965, de-a lungul străzilor din Kolas și a tractului Logoisk, traseul nr. 1 a fost prelungit până la Zeleny Lug. În 1975, liniile de tramvai de pe strada Myasnikova au fost demontate, iar traseul a început să urmeze doar până în Piața Myasnikova , câștigând astfel caracteristicile sale moderne.
În anul 2000, liniile de tramvai au fost mutate de pe carosabilul străzii Bobruiskaya într-o zonă separată și a fost construit și un nou inel, care a fost situat în fața Podului de Vest, fără a traversa strada Moskovskaya. Din 2014 până în 2017, traseul a fost închis din cauza construcției celei de -a treia linii de metrou , iar apoi din februarie până în noiembrie 2018, deja din cauza reconstrucției pistelor pe secțiunea străzilor Zmitroka Byaduli, Pervomaiskaya, Ulyanovsk și Bobruisk [2] [3] . În loc de tramvai, traseul de autobuz nr. 901 „DS Druzhnaya - Pl. Yakub Kolas.
Traseu
| Numărul rutei | Traseu [4] |
|---|---|
| DS Zelyony Lug ↔ Piața Myasnikov Traseu Logoisk - strada Yakub Kolas Piața Yakub Kolas - Strada Roșie - Bulevardul Masherova - Piața Victoriei - strada Kozlov - strada Zmitroka Byaduli - strada Pervomaiskaya - strada Ulyanovsk - Piața Lenin - strada Bobruyskaya
|
Fapte interesante
- La acea vreme (anii 50-60), când traseele tramvaiului aveau identificarea colorată (lumini de traseu), primul traseu era indicat de două semafore roșii [5] .
Note
- ↑ Tramvaiul Minsk
- ↑ Circulația tramvaielor pe traseele nr. 1, 4, 7 va fi închisă
- ↑ Tramvaiele traseelor nr. 1, 4, 7 revin pe calea lor
- ↑ Ruta de tramvai nr. 1 a orașului Minsk .
- ↑ Luminile de identificare ale tramvaielor din Minsk (rusă)
Literatură
- Tramvaiele Semchenkov S. S. din Minsk astăzi: la cea de-a 75-a aniversare a tramvaiului Minsk. - Mn., 2004. S. 87. ISBN 985-6755-02-6 .
Link -uri
- Istoria rutelor de tramvai Minsk
- Cum a fost. Pe ce drumuri a circulat primul tramvai din Minsk? Arhivat 15 octombrie 2012 la Wayback Machine (rusă)