Transport in Chile

În ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii, transportul în Chile se află pe primul loc în America Latină și unul dintre liderii din lume.

Transport maritim

Oferă aproximativ 80% din traficul de marfă din Chile. Țara are 26 de porturi, 82 de site-uri, 35 de porturi. [1] Cele mai mari porturi sunt San Antonio și Valparaiso , care reprezintă aproximativ 20% din traficul total de mărfuri (2006). Peste 20 de mii de oameni sunt angajați în economia portuară. Capacitatea totală a navelor din porturi și rade este de până la 700 de nave.

Transport aerian

Chile ocupă o poziție de lider în transportul de pasageri pe distanțe medii și lungi. Traficul de pasageri este de aproximativ 7604 mii de persoane. (2006).

Principala companie de transport aerian internațional de pasageri este LAN Airlines .

Există 73 de aeroporturi (7 dintre ele internaționale [2] ) și aerodromuri cu pistă. Principala „poartă internațională” a Chile este Aeroportul Santiago „Aeroportul Internațional Commodore Arturo Merino Benítez ”. Alte aeroporturi internationale - Arica , Iquique , Antofagasta , Puerto Montt ; 12 aeroporturi au statut național - Calama , Copiapo , La Serena , Viña del Mar , Chillán , Concepción , Los Angeles , Temuco , Valdivia , Osorno , Coyaique și Punta Arenas . [3]

Transport feroviar

Joacă un rol secundar. Ponderea transportului feroviar în volumul total al cifrei de afaceri de marfă este mai mică de 1%. Multe drumuri au fost abandonate de la începutul anilor '70. Lungimea căilor ferate este de 7281,5 km (2014) [4] . Mai puțin de jumătate dintre ele sunt electrificate.

Restul utilizează locomotive diesel și tipuri învechite de locomotive cu abur. Deoarece autostrăzile au fost construite independent de companii private, încă nu există o singură rețea. Ecartamentul căii - 1,0 m și 0,75 m.

Există drumuri publice, publice și private. Acestea din urmă sunt folosite pentru transportul mineralelor în partea de nord a țării. Majoritatea căilor ferate sunt deținute de firma de stat Empresa de Ferrocariles de Estado (EFE) și Ferrocarril del Norte (Ferronor). [5]

În nord , calea ferată duce către Bolivia (2 puncte de control), precum și Peru, în est există 2 puncte de control către Argentina. Cu toate acestea, doar punctul Ollague către Bolivia funcționează în mod constant. [5]

Calea ferată transandină

Funcționat din 1910 [6] până în 1984. Lungime - 225 km intre orasele Los Andes si Mendoza .

Metrou

Transport rutier

Principalul tip de transport de mărfuri și pasageri atât în ​​interiorul țării, cât și în tranzit către Argentina, Bolivia, Peru, Paraguay și Brazilia. Lungimea totală a drumurilor este de aproximativ 78 mii km (2010) [4] , din care până la 18 mii km sunt pietruite [4] .

Număr de mașini și taxiuri - 1.803.150 (2007), în 1990 - 710.417. [5]

Drumuri

Coridoarele principale includ [5] :

Note

  1. ↑ Liberalizarea transportului maritim și provocările pentru continuarea implementării acestuia în Chile
  2. ↑ Red Primaria. Direccion de aeropuertos Arhivat 10 octombrie 2016 la Wayback Machine // Ministerio de obras Publicos
  3. ↑ Cum ajunge? Arhivat pe 2 octombrie 2013 la Wayback Machine // ChileContact.com
  4. ↑ 1 2 3 CIA World Factbook: Chile .
  5. ↑ 1 2 3 4 Perfiles de Infraestructura en America Latina. Caso Chile  (link indisponibil)
  6. ↑ Chile în anii 10 ai secolului XX // hrono.ru

Link -uri