"Turboatom" | |
---|---|
TurboatomLinia Kholodnogorsko-Zavodskaya | |
metroul Harkov | |
| |
Zonă | Districtul Saltovsky , Nemyshlyansky |
data deschiderii | 23 august 1975 |
Denumirea proiectului | Uzina cu turbine |
Nume anterioare | Moskovsky Prospekt (până la 16 octombrie 2019) |
Tip de | cu o singură boltă de mică adâncime |
Adâncime, m | 19 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti |
P. G. Cechelnitsky, V. A. Spivachuk |
Ingineri de proiectare |
P. D. Pashkov, T. E. Bischof |
Ieși în stradă | Eroi potențiali din Harkov |
Transport terestru |
Tb : 13, 19, 20, 31, 35; A : 49e, 205e, 226e, 227e, 249e, 259e, 267e, 294e |
Mod de lucru | 5:30-0:00 |
Gări din apropiere | Planta poartă numele lui Malyshev și Palatul Sporturilor |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„Turboatom” ( ukr. Turboatom , ( ascult ) ) este a 8-a stație a metroului Harkov . Până la 16 octombrie 2019, se numea Moskovsky Prospekt ( ucraineană: Moskovsky Prospekt ). Și-a primit numele actual datorită apropierii sale de uzina Turboatom .
Stația este situată sub Bulevardul Geroev Kharkiv, lângă fabricile Turboatom și KHEMZ . Face parte din linia Kholodnogorsko-Zavodskaya , ocupă un loc între stațiile „ Planta numită după Malyshev ” și „ Palatul Sporturilor ”.
La est de stație, între calea 1 și 2, există două căi inversate conectate la PM-1 Nemyshlyanskoye [1 ] din apropiere .
Stația a fost deschisă la 23 august 1975 , ca parte a primei secțiuni de lansare a metroului Harkov „Strada Sverdlov” (acum „ Holodnaya Gora ”) - „Moskovsky Prospekt”. Numele proiectului al stației a fost Turbine Plant, dar oficial, când a fost lansată prima etapă, a fost numită Moskovsky Prospekt. A fost stația terminală până în 1978 , când a fost lansată a doua etapă a liniei Kholodnogorsko-Zavodskaya.
Pe 16 octombrie 2019, în ședința Consiliului Orășenesc Harkov, a fost luată decizia de redenumire a stației în Turboatom [2] .
Prin proiectare, stația este cu o singură boltă, puțin adâncă .
Interiorul stației este simplu și în concordanță cu arhitectura zonei industriale din jur. Designul a folosit tehnica segmentării la scară largă a suprafețelor, ceea ce a făcut posibilă atingerea consonanței cu reținerea și monumentalitatea arhitecturii industriale. Pereții sunt căptușiți cu labradorit negru ; suprafețele proeminente și scufundate alternează ritmic pe ele. Sub tavan sunt plafoane rotunde cu un diametru de cinci metri cu lămpi fluorescente dispuse radial; arhitecţii au intenţionat ca acestea să semene cu rotoarele turbinelor . Schema de culori a stației este strictă și restrânsă, iar decorarea vestibulelor sale este realizată în același stil.
metroul Harkov | ||
---|---|---|
Kholodnogorsko-Zavodskaya | ||
Saltovskaya |
| |
Alekseevskaya |
| |
Saltovsko-Zavodskaya * |
| |
Electrodepot | ||
Informații suplimentare | ||
* În construcție, instalațiile de metrou proiectate sau planificate sunt scrise cu caractere cursive |