Turbocompresor

Turbocompresor este un nume de zi cu zi generalizat pentru orice mașină de putere , a cărei funcție este de a folosi energia cinetică a gazelor de eșapament ale unui motor cu ardere internă pentru a comprima aerul în scopul utilizării ulterioare în acest motor în sine pentru funcționarea acestuia. Din punct de vedere structural, constă întotdeauna din două mașini cu pale conectate printr-un arbore comun - o turbină cu gaz și un compresor cu palete .

Cum funcționează un turbocompresor

Fluxul gazelor de eșapament cu temperatură și presiune ridicată trece prin mașina cu palete a turbinei cu gaz și, datorită energiei sale cinetice, îl învârte. Turbina transferă energia de rotație prin arbore către mașina cu palete a compresorului cu palete, care comprimă aerul. Aerul comprimat intră în camera de ardere a motorului, unde se amestecă cu combustibilul lichid. În cameră, datorită proceselor termochimice, energia potențială a aerului comprimat și a combustibilului este transformată în energie cinetică, în același timp volumul amestecului și creșterea temperaturii acestuia, datorită cărora, într-un fel sau altul, atât funcționarea a motorului în sine și impactul asupra turbinei turbocompresorului sunt efectuate simultan.

Utilizarea turbocompresoarelor

Turbocompresoarele sunt utilizate ca turbocompresoare în sistemele de turbocompresoare ale motoarelor cu piston pentru a le crește eficiența și ca bază mecanică pentru toate motoarele cu turbină cu gaz de orice tip, fără excepție.

Motoare cu combustie internă cu piston turbocompresor

Turbocompresorul este principala unitate executivă a oricărui sistem de turboalimentare, utilizat opțional pe motoarele cu piston pe benzină sau diesel pentru a le crește puterea și a le crește eficiența. Din punct de vedere structural, mașinile cu pale ale unor astfel de turbocompresoare în forma lor canonică sunt realizate sub forma unei turbine centripete și a unui compresor centrifugal, în timp ce pot fi utilizate turbine cu geometrie variabilă și sisteme twin-scroll. Astfel de turbocompresoare sunt utilizate în toate sistemele de turbocompresoare ale mașinilor rutiere fără excepție. În sistemele de turbocompresoare ale motoarelor marine sau de locomotivă, pot fi utilizate modele nestandard de turbocompresoare, de exemplu, cu o turbină axială. Cu excepția boost-ului, turbocompresorul nu mai funcționează.

Motoare cu turbine cu gaz

Turbocompresorul este o parte integrantă a oricărui motor cu turbină cu gaz, fie că este un turboreactor sau un turboax. Arborele turbocompresorului este aici simultan arborele motorului însuși, în timp ce în motoarele cu turbocompresor partea principală a puterii motorului este îndepărtată de pe același arbore pentru a efectua lucrări utile. Din punct de vedere structural, mașinile cu pale ale motoarelor cu turbină cu gaz nu au o formă canonică și pot fi fie axiale, fie centrifuge/centripete. Camera de ardere aici este situată de obicei între compresor și turbină, în dimensiunea lor transversală. La aeronave, turbocompresoarele îndeplinesc simultan funcția de presurizare a aerului în habitaclu/cabină.

Literatură

• Orlin A.S. (ed.). Motoare de combustie internă. Dispozitivul și funcționarea motoarelor cu piston și combinate. - 1990. - 464 p.

Note

Link -uri

• Turbocompresor // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
• Turbocompresor. Principiul de funcționare și dispozitivul turbocompresorului.

Distribuitor oficial al E&E TURBO.

Vezi și

Turbocompresoare cu geometrie variabilă

Dicționare și enciclopedii	mare chinezesc Britannica (online)
În cataloagele bibliografice	LCCN : sh2013000628