| Turbolet | |
|---|---|
| „Turbolet” în hangarul 7 al Muzeului Central al Forțelor Aeriene Ruse | |
| Tip de | aeronave experimentale cu decolare și aterizare verticală |
| Dezvoltator | Institutul de Cercetare a Zborului |
| Producător | Institutul de Cercetare a Zborului |
| Designer sef | A. N. Rafaelyants |
| Primul zbor | 29 noiembrie 1956 |
| stare | proiect inchis |
| Unități produse | unu |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Turbolet - un laborator zburător pentru testarea motorului și a sistemului de control al jetului de gaz în interesul creării aeronavelor verticale cu decolare și aterizare [1] .
A fost creat în 1955 de către biroul de proiectare al Institutului de Cercetare a Zborului . Testele au fost efectuate de pilotul de testare Yuri Alexandrovich Garnaev . În 1958, această aeronavă, pilotată de Garnaev, a fost demonstrată la parada aeriană de la Tushino. Rezultatele cercetării au fost aplicate ulterior în construcția primei aeronave sovietice de decolare și aterizare verticală Yak-36 , iar apoi Yak-38 în serie .
Standul este realizat pe o ferme sudată, în mijlocul căreia este amplasat motorul turborreactor RD-9BP , care creează tracțiune verticală (până în vara anului 1956 se folosea motorul turborreactor RD-45F [1] ). Cabina și rezervoarele de combustibil erau situate în apropiere. Este controlat de cârme de gaz situate în canalul duzei, precum și de cârme de jet amplasate pe ferme lungi. Standul poate decola și ateriza pe verticală, planează deasupra unui loc dat, poate face zboruri orizontale și curbilinie.
Sursa [1]