Skoda T-25

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 22 octombrie 2015; verificările necesită 13 modificări .
Skoda T-25
T-24/T-25
Clasificare rezervor mediu
Greutate de luptă, t 18.5
Echipaj , pers. patru
Poveste
Producător Hermann-Göring-Werke
Ani de producție 1941
Ani de funcționare 1941-1942
Număr emise, buc. 1 prototip
Operatori principali  Germania nazista
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 5630
Lungime cu pistolul înainte, mm 6150
Latime, mm 2600
Înălțime, mm 2520
Spațiu liber , mm 350
Rezervare
Fruntea carenei, mm/grad. 60
Placă de cocă, mm/grad. 35
Alimentare carenă, mm/grad. 25
Alimentare carenă (media), mm/grad. 35
De jos, mm zece
Acoperiș carenă, mm zece
Frunte turn, mm/grad. 60
Acoperiș turn, mm/grad. douăzeci
Armament
Calibrul și marca armei Pistol de 75 mm Škoda A13
tip pistol anticar
Muniție pentru arme 50-60
obiective turistice optic
mitraliere 2 x 7,92 mm MG34 (3000 de runde)
Alte arme tun de 75 mm 7,5 cm KwK 42 (T-25)
stație de radio FuG5
Mobilitate
Tip motor benzină, Škoda în 6 timpi, 12 cilindri și 2 carburatoare Solex -50JFF
Puterea motorului, l. Cu. 380
Viteza pe autostrada, km/h 58-60
Raza de croazieră pe autostradă , km 200
Urcare, grad. 40
Zid trecabil, m 0,7
Şanţ traversabil, m 2.3
vad traversabil , m 1.2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Škoda T-25 (fost T-24 ) este un tanc mediu cehoslovac al celui de -al Doilea Război Mondial , care trebuia să fie produs pentru trupele Germaniei naziste . Este unul dintre ultimele proiecte cehoslovace luate în considerare de conducerea germană.

Istorie

Ordinul trupelor germane

După primele ciocniri dintre trupele germane și tancurile sovietice T-34 și KV-1 , care erau cu un ordin de mărime superioare tancurilor germane, comandamentul Wehrmacht a ordonat crearea imediată a unui tanc cu plăci frontale înclinate și o lungime de 75 mm. pistolul cu teava. La sfârșitul anului 1941 a fost emis caietul de sarcini corespunzător, iar în februarie 1942 a început procesul de revizuire a proiectelor. Printre proiecte a fost luat în considerare și tancul cehoslovac T-24 de la Skoda.

Tancul a fost creat ținând cont de caracteristicile de design ale „treizeci și patru” sovietice (armură înclinată). Inginerii firmei cehoslovace se pregăteau să trimită proiectul lor dacă MAN și Daimler-Benz li se refuza un brevet de producție.

Constructii

Aspect

Corpul tancului era foarte înalt, dar toate acestea au fost făcute pentru confortul echipajului. Plăcile de blindaj frontale și laterale erau instalate la unghiuri mari de înclinare și aveau o grosime de până la 60 mm. Armura pupa a fost de 35 mm, acoperișul și fundul au ajuns la 10 mm.

Echipaj și aspect

Echipajul includea un șofer, un tunner-operator radio (ambele se aflau în fața carenei), un încărcător și un comandant (situat în turn). Pentru revizuire, mai multe dispozitive de vizualizare au fost instalate în plăcile de blindaj laterale. Transmisia era situată în fața carenei și prevedea 6 viteze înainte și una înapoi. Compartimentul de luptă ocupa complet partea de mijloc a tancului.

Arme și comunicații

Un tun puternic Skoda A13 și o mitralieră grea au fost plasate în turelă. Turela comandantului, pe care nemții au pus-o, lipsea (în loc de ea era un periscop într-o șapcă). Vizorul era situat în stânga pistolului. La pistol au fost atașate 50 de obuze, la mitralieră 3000 de cartușe. A fost instalată și o stație radio (probabil) FuG5 cu antenă bici.

Motor

Motorul a fost plasat în partea din spate a carenei. Era un motor pe benzină cu 12 cilindri și 380 CP. la 3000 rpm și un volum de 16.200 cm3. În plus, au fost instalate două carburatoare Solex-50JFF.

Șasiu la bord

Trenul de rulare includea 6 role (în trei blocuri de câte două fiecare), roți motrice față, roți de ghidare din spate și o omidă de dimensiuni mici.

A doua versiune

Cerințele tehnice s-au schimbat de-a lungul timpului, dar designerii cehoslovaci au reușit să creeze o nouă versiune, care a fost numită T-25. Pentru acesta a fost instalat un pistol KwK 42/1 (cunoscut și sub numele de Škoda A18) și a fost adăugată o altă mitralieră. S-a schimbat și motorul: motor pe benzină în formă de V răcit cu aer (450 CP) + motor cu 4 cilindri (60 CP).

După crearea proiectului

În vara anului 1942 , când proiectul era gata, prototipurile Panther au fost testate în mod neașteptat . Obiectiv, noul tanc T-25 era mai slab blindat decât vehiculele sovietice. Dintre avantaje, au existat doar tunuri și viteză, dar acest lucru nu i-a forțat pe germani să accepte proiectul.

Comandamentul Wehrmacht a respins propunerea cehilor, dar aceștia nu au încetat să lucreze și au început să lucreze la o variantă de tun autopropulsat . Cea mai cunoscută dintre acestea a fost varianta de transport de arme obuzier de 105 mm , cunoscută sub numele de „10,5 cm leFH43 auf Selbstfahrlafette Škoda T-25”. În ciuda revizuirii, acest proiect a fost și el respins.

Vezi și

Link -uri