Direcția principală blindată a Ministerului Apărării al Federației Ruse (GABTU al Ministerului Apărării al Rusiei) | |
---|---|
| |
Ani de existență | 3 noiembrie 1929 - prezent în. |
Țară | Rusia |
Subordonare | Ministerul Apărării al Rusiei |
Inclus în | MTO al Forțelor Armate ale Rusiei |
Tip de | organ al principalei administraţii militare |
Include | departamente, divizii |
Dislocare | Moscova , strada Znamenka , numărul casei 19 |
Semne de excelență | |
comandanți | |
Comandantul actual |
Generalul-maior Alexander Shestakov [1] |
Comandanți de seamă | vezi lista |
Site-ul web | structure.mil.ru/structu… |
Direcția principală blindată a Ministerului Apărării al Federației Ruse ( GABTU al Ministerului Apărării al Rusiei ) este o formațiune structurală ( corp militar de comandă și control ) a Ministerului Apărării al Federației Ruse ( Ministerul Apărării al Rusiei ) .
Direcția principală este subordonată ministrului adjunct al apărării al Federației Ruse , responsabil cu logistica Forțelor Armate ale Federației Ruse . Este principalul client și furnizor de vehicule blindate (BTT) pentru trupele și forțele Forțelor Armate Ruse .
La sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, în multe state ale lumii, inclusiv în Imperiul Rus , au început procesele de motorizare și mecanizare a forțelor armate . Automobilele au început să apară în armate și marine, care au înlocuit vagoanele pentru transportul proviziilor și muniției . Au apărut primele proiecte de vehicule blindate și tancuri . În armata rusă , deja în 1906, echipele de automobile au început să fie create sub trupele de ingineri .
Până la începutul Primului Război Mondial , în Armata Imperială Rusă a fost înființată Prima Companie de Mitraliere Auto , înarmată cu vehicule blindate cu mitraliere și tunuri. Primele vehicule blindate de luptă Nakashidze-Sharron au fost acceptate în exploatare de probă . A fost creată Direcția Tehnică Militară Principală (GVTU) a Armatei Imperiale Ruse .
În ianuarie 1918, în Armata Roșie a fost creat Consiliul Unităților Blindate („ Tsentrobron ”) , iar în august 1918, Direcția Centrală, apoi Direcția Principală de Blindat .
La 3 noiembrie 1929 s -a creat Departamentul de Mecanizare și Motorizare a Armatei Roșii (UMM) pe baza secției de automobile a Direcției Tehnice Militare a Armatei Roșii, departamentul de tracțiune mecanică a Direcției de Artilerie a Armatei Roșii . Armată și Inspectoratul Forțelor Blindate. Șeful departamentului era în același timp șeful trupelor mecanizate ale Armatei Roșii și raporta direct comisarului poporului pentru afaceri militare și navale al URSS. Șeful UMM al Armatei Roșii era subordonat formațiunilor și unităților mecanizate care nu făceau parte din raioanele militare, iar pe probleme de serviciu tehnic special, toate trupele mecanizate ale Armatei Roșii. Direcției i s-a încredințat conducerea formării, mobilizării , pregătirii de luptă și tehnică, pregătirii și deservirii trupelor mecanizate ale Armatei Roșii, precum și a tuturor problemelor de motorizare a unităților și transportului Armatei Roșii , aprovizionarea lor specială și pregătirea specială a personalului lor.
Componența biroului a inclus:
Departamentul de Mecanizare și Motorizare al Armatei Roșii a făcut o treabă grozavă în crearea de vehicule blindate și formarea de trupe mecanizate. A fost dezvoltat „Sistemul de arme tanc-tractor-auto-blindate”, care a fundamentat și a determinat modalitățile de dezvoltare ulterioară a vehiculelor blindate.
La 22 noiembrie 1934 , UMM a Armatei Roșii a fost transformată în Direcția blindată a Armatei Roșii (ABTU a Armatei Roșii).
26 iunie 1940 - Reorganizat în Direcția principală blindată a Armatei Roșii
Compus:
Crearea pe baza ABTU RKKA în iulie 1940 a Direcției Principale Blindate a Armatei Roșii (GABTU KA), în esență, a fost o dezvoltare ulterioară a structurii existente. În conformitate cu regulamentul privind direcțiile principale și centrale ale OBNL, aprobat la începutul anului 1941, GABTU era responsabil pentru pregătirea de luptă și mobilizare a forțelor armate, sprijinirea materială în timp util și îmbunătățirea armelor și echipamentelor. Șeful GABTU este și șeful forțelor blindate ale Armatei Roșii și, pe această linie, supraveghează șefii forțelor blindate din raioanele militare.
Marele Război PatrioticMarele Război Patriotic , care a început la 22 iunie 1941, a făcut propriile ajustări la dezvoltarea structurală a forțelor blindate.
În 1941, a fost creată Divizia de tren blindat . Sarcina departamentului a inclus managementul general al formațiunilor (un tren blindat separat (bepo, obp), o diviziune separată de trenuri blindate (odnbp)), utilizarea lor în teatrul de război și teatrele de operațiuni militare , organizarea producției, echiparea produselor cu arme de artilerie și antiaeriene, aprovizionare materială și tehnică, repararea și reechiparea trenurilor blindate (produs) în depozitele de cale ferată de primă linie și la bazele de reparații din spate ale GABTU KA.
În ianuarie 1942, departamentul instituțiilor militare de învățământ al trupelor blindate și mecanizate a fost inclus în GABTU.
În februarie 1942, departamentul de trenuri blindate a fost reorganizat în Direcția de trenuri blindate și vehicule blindate, care a devenit și ea parte a Direcției blindate principale.
La sfârșitul anului 1942-începutul anului 1943, au avut loc schimbări fundamentale în structura GABTU.
Deci, în conformitate cu Decretul nr. GOKO-2537s din 24 noiembrie 1942, a fost creată Direcția Principală de Automobile a Armatei Roșii (GAU KA).
Sarcinile legate de organizarea aprovizionării, exploatarea, repararea vehiculelor și pregătirea personalului auto al Armatei Roșii au fost separate de Direcția principală blindată a Armatei Roșii și transferate la Direcția principală de automobile.
Sarcinile legate de organizarea aprovizionării, exploatarea, repararea tractoarelor și pregătirea acestora au fost separate de Direcția principală blindată a Armatei Roșii și transferate Direcției principale a comandantului de artilerie a Armatei Roșii și Direcției principale de artilerie a Armatei Roșii.
La 7 decembrie 1942, Direcția principală de blindate a Armatei Roșii a fost reorganizată în două direcții principale (Decretul nr. GOKO-2589s) :
Direcția principală blindată a devenit una dintre diviziile structurale ale Direcției înființate a Comandantului Forțelor Blindate și Mecanizate ale Armatei Roșii . Așa a fost finalizată organizațional separarea trupelor blindate și mecanizate într-o ramură independentă de serviciu.
Reorganizări postbeliceRestructurarea Forțelor Armate în perioada postbelică a fost dictată de condițiile unei reduceri masive a numărului de personal. Au fost efectuate modificări radicale în structura organelor centrale de comandă și control al trupelor și serviciilor pentru a le alinia complexității și priorităților sarcinilor de timp de pace de rezolvat.
În decembrie 1952, Direcția Principală de Blindate (GBTU) a fost scoasă din subordinea Comandantului Forțelor Blindate și Mecanizate și subordonată direct viceministrului de război pentru armele blindate. În prima jumătate a anului 1953, GBTU a fost din nou subordonat Comandantului BT și MV.
În decembrie 1953, funcția de Comandant al BT și MV a fost lichidată și s-a introdus funcția de șef al Forțelor Blindate, respectiv, Biroul Comandantului BT și MV a fost transformat în Biroul șefului de forțele blindate .
În noiembrie 1960, Biroul șefului forțelor blindate a fost reorganizat în Biroul șefului forțelor de tancuri .
În iulie 1966, Direcția Principală de Blindate a fost lichidată cu subordonarea tuturor structurilor sale către șeful trupelor de tancuri.
În iulie 1980, Biroul șefului forțelor de tancuri a fost transformat în Direcția principală blindată .
În ianuarie 1943 s-a înființat Direcția Principală de Automobile (GAU) a Armatei Roșii.
În ianuarie 1946, Direcția Principală Auto a Armatei Roșii a fost transformată în Direcția Auto a Forțelor Armate ale URSS.
În 1949, pe baza Direcției Auto a Forțelor Armate și a Direcției Tractor a GAU VS, s-a constituit Direcția Principală Auto și Tractoare (GAVTU).
În 1953, Direcția principală de automobile și tractoare a fost transformată în Direcția de automobile și tractoare (AVTU) a Ministerului Apărării al URSS .
În 1961, Direcția Automobile și Tractoare a Ministerului Apărării al URSS a fost transformată în Direcția Centrală Automobile și Tractoare (TSAVTU) a Ministerului Apărării al URSS .
În decembrie 1982, Direcția Centrală de Automobile și Tractoare a Ministerului Apărării al URSS a fost redenumită Direcția Principală de Automobile (GLAVTU) a Ministerului Apărării al URSS .
În decembrie 1994, GBTU al Ministerului Apărării al Rusiei și GLAVTU al Ministerului Apărării al Rusiei au fost reorganizate în Direcția principală blindată a Ministerului Apărării al Federației Ruse (GABTU al Ministerului Apărării al Rusiei) . GABTU al Ministerului Apărării al Rusiei și astăzi este principalul dezvoltator al politicii militare-tehnice în domeniul vehiculelor militare și al armelor și echipamentelor blindate. Este, de asemenea, principalul client și furnizor de echipamente blindate și auto pentru trupe.
La 22 noiembrie 2019, Direcția Principală a Blindate a primit diploma de Comandant-Șef Suprem al Forțelor Armate ale Federației Ruse [2] .
Direcției principale blindate a Ministerului Apărării al URSS și ai Ministerului Apărării rus | Șefii||
---|---|---|