| om alb | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Engleză Baza forțelor aeriene Whiteman | ||||||||||
| IATA : SZL - ICAO : KSZL - FAA : SZL | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | militar | |||||||||
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII | |||||||||
| Locație | Kansas City , Missouri | |||||||||
| data deschiderii | 6 august 1942 | |||||||||
| Operator | USAF | |||||||||
| NUM înălțime | 270 m [1] | |||||||||
| Fus orar | UTC-6 | |||||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | |||||||||
| Site-ul web | whiteman.af.mil _ | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Locația aeroportului pe hartă | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Whiteman este o bază aeriană militară majoră (AFB) din Missouri , Statele Unite. Baza este situată la marginea de sud a orașului Knob Noster și la aproximativ 40 de mile est de suburbiile Kansas City . [2]
Operatorul aerodromului, 509th Bomber Wing of the 8th Air Army (AFGSC Global Strike Command), este fostul 509th Combined Aviation Group, format special pentru utilizarea în luptă a armelor atomice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Din două aeronave aparținând acestei unități au fost efectuate două bombardamente atomice asupra orașelor japoneze Hiroshima și Nagasaki.
Aripa 509 este prima și singura înarmată cu bombardiere strategice B-2 [3] . Primul B-2 a aterizat pe aerodromul Whiteman pe 17 decembrie 1993. Aerodromul Whiteman rămâne singura bază aeriană pe care toate cele 20 de aeronave B-2 aflate în serviciu se bazează în mod permanent. De asemenea, pentru antrenarea piloților în starea aripii aeriene 509 există avioane de antrenament T-38 și trei simulatoare de zbor V-2
Baza aeriana adaposteste:
Sedalia Army Air Field (numit după orașul județ vecin Sedalia , Missouri) a fost construit în 1942 pentru a antrena parașutiști și a transporta piloți de planor. De asemenea, aeronavele de transport și remorcherele planoare de tipurile C-46 și C-47 aveau sediul pe aerodrom.
La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, aerodromul și baza au fost abandonate.
În august 1951, US Strategic Air Command a selectat aerodromul abandonat Sedalia AFB pentru a baza primele avioane strategice Boeing B-47 Stratojet și avioanele de realimentare Boeing KC-97 Stratofreighter Air . La 20 octombrie 1952, pe aerodrom s-a format cea de-a 340-a aripă de bombardier. Reconstrucția aerodromului a continuat până în mai 1954. Prima aeronavă B-47E a aterizat pe aerodrom în martie.
Un an mai târziu, la 1 iulie 1955, a fost anunțată pregătirea pentru luptă a aripii aeriene a 340-a.
La 3 decembrie 1955, Sedalia AFB a fost redenumită Whiteman AFB în onoarea locotenentului 2 George Ellison Whiteman (1919-1941). Originar din Cedaleia, Whiteman a fost unul dintre primii aviatori americani care au murit în al Doilea Război Mondial în timpul atacului japonez asupra Pearl Harbor din 7 decembrie 1941. În timpul atacului, locotenentul Whiteman a reușit să ajungă la vânătorul său, dar avionul său a fost doborât în timp ce încerca să decoleze, iar pilotul a murit în avionul prăbușit din cauza rănilor.
Construcția bazei aeriene și a orașului rezidențial a continuat până la sfârșitul anilor 1950. Cu toate acestea, deja la începutul anilor 60, a fost luată decizia de a disloca rachete balistice intercontinentale cu focoase nucleare la baza aeriană. La 17 ianuarie 1962 a fost semnat un contract pentru construirea unui complex de instalații subterane de lansare și a 15 posturi de comandă.
La 9 august 1962, a fost înființată cea de -a 351-a aripă strategică de rachete , înarmată cu 150 de ICBM Minuteman .
La 1 septembrie 1963, cea de-a 340-a aripă de bombardieri, fără personal sau echipament, a fost transferată la Bergstrom AFB, Texas. Acolo, oamenii și echipamentele din aripa strategică a 4130-a desființată au intrat în aripă. Din acel moment, baza aeriană Whiteman s-a transformat într-o bază pentru rachete intercontinentale bazate pe siloz.
În conformitate cu prevederile Tratatului de reducere a armelor strategice, sistemul Minuteman II a fost dezafectat. Primul centru de control al lansării a fost închis pe 8 ianuarie 1993, iar ultimul focos a fost scos din instalație pe 7 mai 1993. Acordul prevedea demolarea tuturor buncărelor, iar aceasta a fost realizată începând cu decembrie 1993, când a fost aruncat în aer primul buncăr. Ultima rachetă Minuteman II a fost scoasă din instalație pe 18 mai 1995.
Însă, în 1987, s-a decis să desfășoare cele mai recente bombardiere strategice Northrop B-2 Spirit pe fostul aerodrom Whiteman, iar un an mai târziu au început lucrările la scară largă la construirea infrastructurii pentru noi avioane. Reconstrucția aerodromului a durat cinci ani.
La 30 septembrie 1990, cea de -a 509-a aripă de bombardare a fost mutată la baza aeriană de la baza lichidată a forțelor aeriene Pease (Baza Forțelor Aeriene Pease, New Hampshire)
20 iulie 1993, după o pauză de treizeci de ani, primul avion T-38 a aterizat pe pista bazei aeriene Whiteman
Pe 17 decembrie 1993, primul B-2 cu nume propriu „Spirit of Missouri” a aterizat pe aerodrom.