LGM-30 Minuteman

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 octombrie 2020; verificările necesită 15 modificări .
LGM-30 Minuteman

Lansarea rachetei LGM-30G Minuteman III
Tip de ICBM
stare activ (Minuteman III)
Dezvoltator Boeing (contract general),
Aerojet / Thiokol ( RDTT )
Ani de dezvoltare 1957-1962 (Minuteman I),
1962-1965 (Minuteman II),
1965-1970 (Minuteman III)
Începutul testării 1961 (Minuteman I),
1964 (Minuteman II),
1966 (Minuteman III)
Adopţie 1962 (Minuteman I),
1965 (Minuteman II),
1970 (Minuteman III)
Producător Boeing
Unități produse >2400
Cost unitar aproximativ 7 milioane de dolari
Ani de funcționare 1962–prezent
Operatori majori USAF
Modificări LGM-30A/B
LGM-30F
LGM-30G
Principalele caracteristici tehnice
Autonomie: 13000 km
Putere de încărcare: 3×300 kt
↓Toate specificațiile
 Fișiere media la Wikimedia Commons

LGM-30 Minuteman ( eng.  LGM-30 Minuteman ['mɪnɪt‚mæn] ) este o familie de rachete balistice intercontinentale americane cu propulsie solidă . Prima rachetă balistică intercontinentală cu combustibil solid din lume; unul dintre cele mai masive ICBM-uri din istorie. În prezent, singurul ICBM la sol al Forțelor Aeriene ale SUA. Autonomia maximă este de 13.000 km . Max. numărul de focoase - 3 (în prezent redus la 1).

Numele provine de la cuvântul " minuteman " - numele miliției dintre coloniștii nord-americani.

Istorie

La mijlocul anilor 1950, Forțele Aeriene ale SUA și-au bazat forțele strategice pe o flotă uriașă de bombardiere cu reacție grele înarmate cu bombe atomice în cădere liberă; peste 2000 de vehicule cu cele mai recente modele erau în serviciu la acel moment. Având în vedere vastul sistem de bazare pe teritoriul țărilor NATO și al altor aliați ai SUA, forța bombardierului american a fost practic o „armă absolută”, capabilă să lanseze lovituri nucleare la scară largă oriunde în lume.

Cu toate acestea, pe măsură ce tehnologia militară s-a dezvoltat, armata americană a început să aibă îndoieli cu privire la eficacitatea unui pariu suplimentar pe bombardierele cu echipaj. Dezvoltarea interceptoarelor de luptă supersonice și a rachetelor antiaeriene dirijate a făcut chiar și bombardierele supersonice promițătoare să fie potențial vulnerabile. Costul ridicat al bombardierelor nu a permis modernizarea și actualizarea flotei la fel de repede pe cât se putea face cu avioane de vânătoare și rachete antiaeriene. Au existat temeri că, în viitor, dezvoltarea echipamentelor de protecție va duce la o scădere drastică a eficienței luptei a escadroanelor nucleare strategice ale Forțelor Aeriene ale SUA.

Calea de ieșire ar putea fi reorientarea forțelor aeriene americane de la bombardiere cu echipaj la rachete ghidate. De un interes deosebit au fost rachetele balistice; viteza mare și altitudinea traseului de zbor au făcut apărarea împotriva rachetelor balistice o întreprindere extrem de dificilă. Prin desfășurarea unei flote suficiente de rachete balistice, Forțele Aeriene ale SUA s-ar putea asigura că, în viitorul apropiat, capacitățile lor ofensive vor depăși numărul de apărare ale unui potențial adversar.

Având în vedere acest lucru, la începutul anilor 1950, a fost reluat programul de dezvoltare pentru racheta balistică cu rază lungă de acțiune SM-65 Atlas . Propusă încă din 1946, această rachetă lichidă cu oxigen și kerosen a fost dezvoltată de Convair mult timp din proprie inițiativă. În 1951, Forțele Aeriene ale SUA au încheiat un contract cu Convair pentru a dezvolta o rachetă balistică capabilă să livreze încărcături termonucleare pe distanțe intercontinentale. Având în vedere riscul tehnic semnificativ, armata a decis să joace în siguranță; au semnat și contracte cu alte firme pentru dezvoltarea paralelă a principalelor componente ale noii rachete - astfel încât în ​​caz de eșec în realizarea oricărei piese fundamentale să aibă un înlocuitor în dezvoltare. Ulterior, acest program de dezvoltare a componentelor „de rezervă” a fost reorientat asupra dezvoltării celei de-a doua rachete balistice intercontinentale americane, HGM-25 „Titan” .

Conceptul de rachetă solidă

În 1956, colonelul Edward Hall a forțelor aeriene americane a fost numit șef al Diviziei de dezvoltare a motoarelor cu rachete solide. Motoarele cu propulsie solidă atinseseră până atunci un grad semnificativ de perfecțiune, dar militarii și inginerii erau mai mult asociați cu rachetele tactice și rachetele nedirijate. Caracteristicile energetice scăzute ale combustibilului solid au fost considerate principalul obstacol în calea creării rachetelor cu combustibil solid cu rază lungă de acțiune.

Edward Hall, totuși, credea că eficiența scăzută a combustibililor solizi era mai mult decât compensată de avantajele sale - posibilitatea de depozitare îndelungată, fiabilitate, ușurință de întreținere. În timp ce atenția dezvoltatorilor ICBM a fost îndreptată către combustibil lichid mai eficient din punct de vedere energetic, Hall a considerat că este posibilă crearea unei rachete solide cu o rază de acțiune de 10.200 de kilometri.

Pentru a justifica posibilitatea creării unor astfel de rachete, Hall a apelat la Thiokol , finanțând un program de studiu de noi tipuri de combustibili solizi - în special, amestecuri de combustibili pe bază de perclorat de amoniu . Până în acest moment, oamenii de știință britanici în domeniul rachetei au făcut progrese semnificative în dezvoltarea arhitecturii generale a motoarelor cu combustibil solid, ceea ce a făcut posibilă creșterea eficienței procesului de ardere și creșterea semnificativă a tracțiunii. Ei au propus ideea unei piese solide cilindrice de combustibil solid, cu un canal în formă de stea forat în centru; o astfel de soluție a asigurat arderea combustibilului pe toată lungimea verificatorului și a protejat pereții motorului de supraîncălzire (până când combustibilul a ars). O altă problemă cheie a fost, de asemenea, rezolvată cu succes - întreruperea efectivă a arderii unui motor cu combustibil solid, care este necesară pentru a opri motorul la momentul calculat.

Conceptul de „ferme” de rachete

Deși lucrările la programul Thiokol au arătat o promisiune semnificativă, Forțele Aeriene ale SUA nu și-au arătat prea mult interes pentru rachetele solide. Deși armata a fost de acord că rachetele solide ar putea fi depozitate complet încărcate și gata de lansare – spre deosebire de rachetele cu oxigen-kerosen care aveau nevoie de realimentare îndelungată înainte de lansare – au considerat că dezvoltarea unui propulsor lichid de lungă durată este o soluție mai eficientă. Locul cheie era încă ocupat de problema caracteristicilor energetice scăzute ale combustibilului solid; Forțele aeriene americane s-au temut că adoptarea ICBM-urilor cu propulsie solidă va forța ca focoasele termonucleare grele să fie abandonate ca fiind prea grele, iar din ce în ce mai multe rachete ar trebui să fie desfășurate pentru a atinge ținte în mod eficient. Drept urmare, Marina SUA a fost interesată în primul rând de motoarele cu propulsie solidă, evaluându-le avantajele în materie de siguranță și întreținere.

Cu toate acestea, Hall a considerat ICBM-urile cu propulsie solidă ca parte a unui plan masiv de reducere drastică a costului unui arsenal de rachete. El a ajuns la concluzia că noile linii automate de asamblare și sisteme informatice ar face posibilă organizarea producției în serie de rachete pe scară largă și, în același timp, vor reduce semnificativ costurile de întreținere a acestora.

Ca parte a acestei idei, Hall a propus conceptul de „ferme de rachete”. În opinia sa, fiecare „fermă” era un complex de producție și lansare, angajat în menținerea unui arsenal de 1000-1500 de rachete desfășurate în apropiere, în continuă pregătire pentru lansare. „Ferma” trebuia să includă instalații de producție, într-un ritm lent, producând noi rachete, mijloace de livrare a rachetelor pentru lansarea silozurilor, silozurile în sine și chiar mijloace de eliminare a rachetelor vechi. Conceptul s-a bazat pe ideea de a minimiza costul desfășurării rachetelor.

Insistența lui Hall și argumentul său că „cantitatea bate întotdeauna calitatea” au provocat fricțiuni colonelului cu alți oameni de rachetă. În 1958, Hall a fost scos din muncă pe rachete solide și trimis în Marea Britanie pentru a supraveghea desfășurarea rachetelor Thor cu rază medie de acțiune . Cu toate acestea, programul de creare a unui ICBM cu combustibil solid nu a fost oprit și a prezentat un proiect de creare a unui ICBM compact cu un diametru de cel mult 1,8 metri - mult mai mic decât ICBM-urile anterioare (atlas Atlas și Titan aveau un diametru de peste 3 metri). metri). Acest lucru a făcut posibilă construirea de mine mult mai compacte și reducerea costurilor de desfășurare.

Întrebare despre sistemele de ghidare

Pe drumul spre crearea ICBM-urilor cu propulsie solidă, a apărut brusc problema sistemelor de ghidare. ICBM-urile anterioare alimentate cu combustibil lichid aveau nevoie de alimentare cu 10-15 minute înainte de lansare; în acest timp, inginerii au acționat giroscoapele sistemului de ghidare inerțială, stabilind coordonatele poziției de pornire și au introdus coordonatele țintei în sistemul de control.

Cu toate acestea, unul dintre principalele avantaje ale ICBM cu propulsie solidă a fost capacitatea de a porni rapid - în câteva minute. Pur și simplu nu mai era timp pentru a instala giroscoape și a introduce coordonatele țintei. Astfel, giroscoapele trebuiau fie să se rotească continuu tot timpul când racheta era în serviciu de luptă (ceea ce în sine era o sarcină dificilă și o uzură crescută a rulmenților mecanici), fie lansarea trebuia amânată până când giroscoapele se învârteau. În plus, a fost nevoie de timp pentru a introduce coordonatele țintei în computerele analogice care controlează zborul rachetei.

Soluția a fost găsită, în primul rând, în utilizarea rulmenților pneumatici  - capabili să se rotească continuu pentru o lungă perioadă de timp - și în al doilea rând, în trecerea de la calculatoare analogice la calculatoare digitale programabile de uz general. Calculatorul D-17 folosit pentru a controla racheta a fost unul dintre primele computere cu tranzistori care a stocat date pe un disc magnetic; pentru a-l face să funcționeze în mod fiabil, Forțele Aeriene ale SUA și Aviația Nord-Americană au investit masiv în a face tranzistorii mai fiabili. Lucrările la programul ICBM cu combustibil solid a fost de mare importanță pentru dezvoltarea electronicii.

Calculatorul programabil D-17 păstra coordonatele țintei în memorie și putea fi redirecționat prin reprogramare într-un timp relativ scurt - în comparație cu computerele analogice anterioare, care puteau fi redirecționate doar prin rearanjarea fizică a circuitelor. În plus, programul de calculator a putut fi optimizat și actualizat, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a preciziei rachetei. Desfășurată inițial cu un CEP = 2,0 km, racheta a suferit mai multe îmbunătățiri în unitățile de luptă, ceea ce a făcut posibilă până în 1965 reducerea CEP cu aproximativ jumătate la o valoare de 1,1 km. Acest lucru a fost realizat fără nicio modificare mecanică a rachetei în sine sau a sistemului de navigație al acesteia [1] .

Schimbarea priorităților

În 1957, lansarea primului satelit artificial Pământului a demonstrat capacitățile științei rachetelor sovietice. Pentru armata americană, aceasta a fost o surpriză neplăcută - presupunerea că URSS ar putea fi înainte în domeniul rachetelor balistice intercontinentale amenința să încalce superioritatea americană în forțele nucleare strategice. Acest lucru a afectat în special Forțele Aeriene ale SUA, al căror arsenal strategic mai consta în principal din bombardiere cu echipaj. Bazele aeriene strategice erau extrem de vulnerabile la loviturile atomice; la acel moment, nu existau modalități fiabile de a detecta o rachetă balistică lansată la început și existau temeri că URSS ar putea distruge majoritatea forțelor aviatice ale Forțelor Aeriene ale SUA de la baze cu un atac surpriză.

Principala strategie nucleară a SUA la acea vreme se baza pe doctrina „răzbunării masive” . S-a presupus că, în caz de agresiune, agresorul ar trebui să primească o lovitură nucleară masivă împotriva țintelor sale civile (în primul rând orașe și centre industriale). Inamicul, știind aceasta, nu va îndrăzni să atace; astfel, amenințarea cu „răzbunării masive” trebuia să prevină agresiunea ca atare.

Cu toate acestea, strategia de „răzbunare masivă” s-a bazat pe faptul că partea atacată păstrează un arsenal nuclear suficient pentru un contraatac masiv împotriva agresorului. Cerința cheie a fost asigurarea supraviețuirii arsenalului nuclear suficient pentru a lansa un contraatac. Bombarderii strategici erau prea vulnerabili în bazele lor pentru a fi un mijloc de încredere de a oferi o lovitură de răzbunare; un atac surpriză i-ar putea distruge, împiedicându-i să decoleze. Astfel, nevoia unei reorientări urgente a arsenalului nuclear către ICBM a devenit evidentă pentru Forțele Aeriene ale SUA.

De asemenea, la începutul anilor 1960, Forțele Aeriene ale SUA aveau un concurent neașteptat de puternic, sub forma Marinei, care a început să desfășoare submarine nucleare înarmate cu rachete Polaris . Invulnerabile la lovituri bruște (spre deosebire de aerodromurile strategice cu bombardiere sau bazele ICBM), submarinele erau un mijloc eficient de „răzbunare masivă”. Forțele aeriene americane se temeau că în cele din urmă Marina va avea monopolul asupra armelor nucleare strategice, iar forțele aeriene strategice vor fi eliminate.

Kennedy și schimbarea doctrinei

La venirea la putere, președintele Kennedy a simțit că doctrina „răzbunării masive” nu era suficient de flexibilă pentru a fi aplicată într-o situație realistă. Principalul său dezavantaj a fost lipsa totală de flexibilitate – ceea ce a fost clar demonstrat în timpul crizei din Caraibe  – orice confruntare a dus la declanșarea imediată a atacurilor asupra țintelor civile, iar războiul a căpătat automat un caracter total, ducând la distrugerea reciprocă a părților.

Ca alternativă, a fost postulat conceptul de „răspuns flexibil” . Ea a presupus că răspunsul la acțiunile inamicului depindea de natura acestor acțiuni; Astfel, în cazul unei agresiuni non-nucleare, Statele Unite ar încerca să descurajeze inamicul cu mijloace convenționale și arme nucleare tactice și numai în caz de eșec ar recurge la lovituri nucleare strategice împotriva țintelor militare din spatele liniilor inamice. Populația civilă nu mai era văzută ca o țintă prioritară; amenințarea la adresa populației civile a fost menținută doar ca garanție împotriva amenințărilor similare din partea inamicului.

Ca parte a conceptului de „răspuns flexibil”, forțele nucleare strategice ale SUA au considerat facilitățile militare inamice drept ținte principale - ținte punctuale și adesea bine protejate, necesitând o lovitură precisă pentru a le distruge. Rachetele balistice submarine nu aveau exactitatea cerută la momentul respectiv; astfel, sarcina de a distruge țintele militare inamice ar fi trebuit să fie încredințată ICBM-urilor de la sol. Înțelegând acest lucru, Forțele Aeriene ale SUA au postulat o tranziție la conceptul de lovituri de contraforță îndreptate împotriva țintelor militare inamice - în acest scop a fost necesară desfășurarea unui arsenal mult mai mare de ICBM-uri decât cel existent.

Minuteman

Un element cheie al noii strategii a Forțelor Aeriene a fost o nouă rachetă cu propulsie solidă, numită LGM-30 Minuteman. Costul său scăzut, ușurința de bazare și fiabilitatea au făcut posibilă desfășurarea Minutemen-urilor în cantități mult mai mari decât atlasele și titanii lichide anterioare. Era intenționat să desfășoare un număr suficient de mare de Minutemen, astfel încât arsenalul nuclear al Forțelor Aeriene ale SUA să poată supraviețui unui atac sovietic în număr suficient pentru a lansa o puternică lovitură de represalii împotriva infrastructurii militare sovietice.

Principalul avantaj al lui Minuteman față de rachetele anterioare a fost computerul său digital. Prin îmbunătățirea calității software-ului, a fost posibil să se optimizeze traiectoria și să se îmbunătățească precizia rachetei fără a fi nevoie de upgrade-uri mecanice. Când racheta a fost pusă în funcțiune, KVO a fost de 2,0 kilometri; foarte curând, KVO a fost redus la 1,2 kilometri, ceea ce a oferit rachetei o precizie comparabilă cu cea a bombardierelor cu echipaj. Părea posibilă și îmbunătățire în continuare, până la 0,5 kilometri. În plus, computerul rachetei putea păstra în memorie până la 8 ținte în același timp, ceea ce a făcut posibilă adaptarea strategiei în mod extrem de flexibil.

Pe baza acestor avantaje, Forțele Aeriene ale SUA au decis să facă din Minuteman coloana vertebrală a arsenalului său nuclear.

Dezvoltare

Constructii

Racheta Minuteman este o rachetă balistică intercontinentală cu combustibil solid în trei trepte. Greutatea sa (complet alimentată) este de aproximativ 30 de tone [2] , lungimea sa este de aproximativ 17 metri [3] , în funcție de model, iar diametrul maxim este de 1,68 metri.

Prima etapă a rachetei folosește un motor cu combustibil solid Thiokol M55 cu ardere rapidă, care dezvoltă o tracțiune de 933 kilonewtoni. Motorul este folosit pentru a propulsa racheta din silozul de lansare și pentru a urca; este nominal pentru aproximativ 60 de secunde de funcționare. Blocul de combustibil unic al motorului are un canal în formă de stea cu șase colțuri, care asigură o ardere stabilă. Patru duze ale motorului se pot abate cu până la 8 grade de la verticală, oferind astfel controlul rachetei la locul de lansare.

A doua etapă a rachetei a folosit un motor cu propulsie solidă Aerojet General M56, cu o tracțiune de până la 267 de kilonewtoni. Timpul de funcționare a motorului este de 60 de secunde. Acest motor a fost folosit pe modelele A și B; pe modelele ulterioare a fost înlocuit cu un motor Aerojet General SR19-AJ-1 mai puternic, care a mărit autonomia cu 1600 km. Inițial, deviația duzei a fost folosită și pentru a controla zborul în a doua și a treia etapă, dar în timpul actualizărilor, a fost adoptat un nou sistem pentru a devia jetul de gaz într-o duză fixă ​​prin injectarea lichidului de răcire în partea supercritică a duzei.

A treia treaptă a rachetei era inițial mai mică în diametru decât prima și a doua și era alimentată de un motor cu propulsie solidă Hercules M57, cu o forță de 163 kilonewtoni. Timpul de funcționare a motorului este de 60 de secunde; este echipat cu orificii laterale decupate care, la oprirea arderii motorului, produc un impuls de frânare, asigurând separarea imediată a celei de-a treia trepte de sarcina utilă. Acest motor a fost folosit la primele rachete A, B și F. La modelul G, întreaga a treia etapă a fost complet reproiectată și înlocuită cu una nouă de același diametru ca primele două. Era echipat cu un nou motor Aerojet/Thiokol SR73-AJ/TC-1 capabil să lanseze un focos multiplu mult mai greu cu trei focoase care pot fi vizate individual .

Raza de acțiune a lui Minuteman era inițial de aproximativ 10.000 de kilometri; pe măsură ce racheta s-a îmbunătățit, raza de acțiune a crescut și în cele din urmă a ajuns la 13.000 de kilometri.

Unitate de luptă

Modificările LGM-30A/B „Minuteman I” și LGM-30F „Minuteman II” au fost înarmate cu încărcături termonucleare W-56, echivalent TNT de 1,2 megatone fiecare [4] . Focioasele au fost produse în patru modificări din 1963 până în 1969; primele trei modele au avut probleme de fiabilitate și au fost retrase din serviciu până la sfârșitul anilor 1960, înlocuite cu al patrulea model. S-au distins prin eficiență foarte mare - cu o greutate de încărcare de aproximativ 200 de kilograme (220 pentru al patrulea model), eliberarea de energie a fost de aproximativ 4,95 kilotone pe kilogram de greutate.

Precizia ridicată a lovirii în combinație cu o încărcare puternică a focosului a făcut din Minuteman un mijloc eficient de a lovi ținte protejate - de exemplu, silozurile de rachete inamice. CVO realizat pe Minuteman-II de mai puțin de 500 de metri a făcut posibilă lovirea aproape a oricărui model de silozuri de rachete care existau la acea vreme; suprapresiunea undei de șoc la o astfel de distanță a depășit aproximativ 70 kg/cm². Aceasta corespundea rolului Minutemanului ca mijloc de primă lovitură împotriva instalațiilor militare inamice.

Modificarea LGM-30G diferă de cele anterioare prin faptul că avea trei focoase separate cu încărcături W-62, echivalentul a 170 de kilotone fiecare. A fost prima rachetă din lume care a folosit mai multe vehicule de reintrare; o unitate specială de reproducere, echipată cu propriul sistem de propulsie lichidă Rocketdyne RS-14, a afișat secvențial focoasele pe traiectorii individuale, permițând rachetei să lovească trei ținte separate (sau o țintă protejată cu trei focoase).

Ulterior, focoasele de pe LGM-30G au fost înlocuite cu W-78, cu o încărcare de 350 de kilotone. În 2003, Statele Unite, într-un efort de a-și demonstra disponibilitatea pentru dezarmarea nucleară, au decis să-și demonteze arsenalul de prima lovitură prin reechiparea Minutemen-ului cu cele monobloc. În prezent, toți Minutemen din arsenalul SUA poartă o încărcătură W-78 sau W-87 (eliminată din ICBM grele MX dezafectate ) cu echivalentul a 457 kilotone. Greutatea eliberată a fost folosită pentru a găzdui mijloace suplimentare de depășire a apărării antirachetă.

Modificări

LGM-30A/B Minuteman I

Prima rachetă din seria originală a fost pusă în funcțiune la sfârșitul anului 1962. Primii Minutemen din seria LGM-30A au fost dislocați la Malmstrom, Montana; ulterior, aripi înarmate cu rachete „avansate” [5] LGM-30B au fost dislocate în alte patru baze aeriene:

Toate cele cinci unități înarmate cu rachete Minuteman I au fost dislocate între 1962 și 1963. Producția de noi rachete a fost realizată într-un ritm incredibil; peste 800 de rachete au fost fabricate între 1962 și 1965. De fapt, în fiecare zi în anii 1963-1964 a fost pusă în funcțiune o nouă rachetă.

La poziție, Minutemen-ii au fost dislocați în mine de beton armat, în grupuri de 10. Zece mine de lansare și un centru de control alcătuiau o escadrilă. Toate centrele de control erau interschimbabile, iar în cazul în care un centru era dezactivat, rachetele sale puteau fi lansate la comandă de la altul.

Mine-based nu a fost singurul ales pentru Minuteman. La începutul anilor 1960, s-a luat în considerare posibilitatea desfășurării ICBM-urilor cu propulsie solidă pe platformele feroviare, ceea ce, din cauza mobilității, trebuia să le facă invulnerabile la un atac surpriză. Trebuia să creeze până la 30 de trenuri de rachete, fiecare dintre ele ar transporta 5 rachete; Au fost construite și implementate trenuri prototip, dar până la urmă ideea a fost considerată prea scumpă.

LGM-30F Minuteman II

Chiar înainte ca Minuteman să intre în serviciu, armata, încurajată de perspectiva unei noi rachete, a inițiat un program de îmbunătățire în 1962. Primele exemple de rachetă îmbunătățită, denumită LGM-30F Minuteman II, au intrat în serviciu în 1965, iar până în 1967 au înlocuit parțial LGM-30A/B.

Principalele diferențe dintre noua rachetă și primele modele au fost:

Complexele de lansare au suferit și ele o modernizare semnificativă; electronicele lor au fost îmbunătățite pentru a îmbunătăți fiabilitatea și pentru a reduce timpii de reacție.

LGM-30G Minuteman III

Dezvoltarea celui de-al treilea model Minuteman a început în 1966 și a culminat cu desfășurarea primelor rachete de serviciu în 1970. Aceasta a fost cea mai radicală actualizare, în timpul căreia designul rachetei a fost în mare parte reproiectat.

Printre principalele modificări:

Rachetele LGM-30 Minuteman-3 au fost în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA din 1970 și sunt singurele ICBM-uri terestre aflate în serviciu în prezent [6] [7] . În februarie 1977, președintele D. Carter a ordonat încetarea producției ICBM Minuteman III. Ultimul, cel de-al 830-lea ICBM produs, a fost acceptat de Forțele Aeriene în noiembrie 1978, la Baza Aeriană Hill, Utah. În total, au fost fabricate 2423 de ICBM Minuteman cu toate modificările [8] .

Rachetele „Minuteman-III” au fost modernizate în mod repetat în timpul serviciului lor; electronica a fost îmbunătățită, unitățile de luptă au fost înlocuite. În 1998-2009, pe toate rachetele a fost implementat un program de înlocuire a combustibilului pentru rachete cu compoziții mai moderne, ceea ce a făcut posibilă prelungirea perioadei estimate de funcționare până în anii 2030. Toate (450 de piese) rachetele balistice Minuteman-3, care erau în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA începând cu 2009, au fost planificate să fie reechipate cu focoase Mk 21 (cu un focos W87 ) înainte de sfârșitul anului 2012 [6] [ 7] .

În 2002-2006, Statele Unite au început unilateral să reechipeze rachetele Minuteman III de la trei focoase la unul singur. Astfel, Statele Unite și-au demontat constant capacitatea de a lansa prima lovitură, demonstrând astfel dorința de a reduce tensiunea internațională. Până în 2014, toate ICBM-urile forțelor aeriene americane sunt echipate cu un singur focos.

Modificări de conversie

Vehiculul de lansare Minotaur

O parte din Minuteman 2 a fost folosită ca prima și a doua etapă a vehiculului de lansare Minotaur .

NMD

O parte din Minuteman-2 retras din serviciu (în cadrul START) a fost folosită pentru a crea un sistem de apărare antirachetă:

  • pe baza celei de-a doua și a treia etape a ICBM-urilor, au fost create antirachete pentru interceptarea atmosferică,
  • o parte din „Minuteman-2” convertit a fost folosită ca ținte [9] .

Etapele de amplificare Minuteman nu au fost folosite în interceptoarele de apărare antirachetă de la lansările de testare din 2003. Transportatorul GBI (Ground Based Interceptor) este racheta comercială Orion îmbunătățită, care are caracteristici de accelerație semnificativ mai bune și nu poate transporta o sarcină utilă de peste 70 kg. Utilizarea etapelor transportatorului de rachete Minuteman a fost abandonată, deoarece acest transportator nu a oferit interceptorului caracteristicile dinamice necesare pentru lansarea modulului EKV pe orbită.

Minuteman al armatei

Vezi vierme de gheață (Groenlanda)

La începutul anilor 1960, armata americană a propus un proiect ambițios de a desfășura un arsenal nuclear pe baze de gheață din Groenlanda. Lansatoarele mobile cu rachete balistice trebuiau să se deplaseze prin tuneluri tăiate prin gheață, între silozurile de lansare care ies la suprafață. Inamicul nu putea urmări poziția rachetelor, nu le putea controla mișcările și - având în vedere dimensiunea rețelei de tuneluri - nu le putea acoperi cu o lovitură bruscă. Ca parte a proiectului, armata a planificat să folosească o modificare redusă în două etape a Minuteman; astfel de rachete ar avea o rază de acțiune mai scurtă, dar locația din Groenlanda a compensat acest lucru atunci când au lovit ținte militare de pe teritoriul URSS.

Proiectul, care a fost una dintre încercările Armatei SUA de a-și crea propriul arsenal strategic, a fost considerat nerealist.

Implementare

Minutemen-urile au fost dislocate ca parte a aripilor strategice de rachete ale Forțelor Aeriene ale SUA. Fiecare aripă includea 3-4 escadrile; fiecare escadrilă includea 50 de rachete, constând din 5 poziții de lansare, fiecare incluzând un centru de control protejat și absorbit de șocuri (adâncit cu 10 metri) și zece silozuri de rachete. Numărul total de rachete din aripă a fost de 150-200. Distanța dintre mine era de 4-8 kilometri, astfel încât un focos inamic nu putea dezactiva mai mult de o mină.

Din 1963, Minutemen-ii au fost în serviciu de luptă ca parte a următoarelor unități:

Operare:

A 90-a aripă strategică de rachete - Warren AFB, Wyoming
Înființată în 1963, operează 150 de silozuri de rachete
LGM-30A Minuteman-I, 1964-1974
LGM-30G Minuteman-III, 1973 până în prezent
LGM-118A Peacekeeper, 1squadron la 19057

A 341-a aripă strategică de rachete - Malmstrom AFB, Montana
Formată în 1961, operează 15 lansatoare și 150 de silozuri de rachete
LGM-30A Minuteman-I, din 1962 până în 1969
LGM-30F Minuteman-II, din 1967 până în 1967 până
în 19094 Minuteman-III, a prezenta

A 91-a aripă strategică de rachete - Minot AFB, Dakota de Nord
Formată în 1968, a succedat celui de-al 455-lea - 150
silozuri LGM-30A Minuteman-I în funcțiune, 1968-1972
LGM-30G Minuteman-III, 1972 până în prezent

Inactiv

  • A 44-a aripă strategică de rachete - Baza forțelor aeriene Ellsworth, Dakota de Sud (150 de rachete)
    • Înființată în 1961, desființată în 1994
    • 150 de silozuri de rachete
      • LGM-30A Minuteman-I, din 1963 până în 1973
      • LGM-30F Minuteman-II, din 1971 până în 1994
    • Desființat odată cu dezafectarea rachetelor Minuteman II
  • Aripa 321 de rachete strategice - Malmstrom AFB, Montana
    • Înființată în 1964, desființată în 1998
    • 150 de silozuri de rachete
      • LGM-30F Minuteman-II, din 1965 până în 1973
      • LGM-30G Minuteman-III, din 1972 până în 1998
    • Desființat; s-a planificat transferul rachetelor în aripa 341 de rachete, dar în cele din urmă rachetele au fost demontate
  • A 455-a aripă de rachete strategice - Menot AFB, Dakota de Nord
    • Înființată în 1962, desființată în 1968
    • 150 de silozuri de rachete
      • LGM-30A Minuteman-I, din 1962 până în 1968
    • Înlocuit de a 91-a aripă strategică de rachete
  • A 351-a aripă strategică de rachete - Wittman AFB, Missouri (150 de rachete)
    • Înființată în 1963, desființată în 1995
    • 150 de silozuri de rachete
      • LGM-30A Minuteman-I, din 1963 până în 1965
      • LGM-30F Minuteman-II, 1965 până în 1995
    • Desființat în baza acordului START-I

Caracteristici tactice și tehnice

LGM-30A LGM-30B LGM-30F LGM-30G
tip rachetă Rachetă balistică intercontinentală
Metoda de bazare A mea
Date despre rachete
Etapa 1:
* motor
* tracțiune , kN		 Thiokol M55
RDTT
933
Etapa a 2-a:
* motor
* tracțiune , kN		 Aerojet General M56
RDTT
267		 Aerojet General SR19-AJ-1
RDTT
268
Treapta a 3-a:
* motor
* tracțiune , kN		 Hercules M57
RDTT
156		 Aerojet/Thiokol SR73-AJ/TC-1
RDTT
153
Stadiul de reproducere :
* motor
* tracțiune , kN		 Nu Rocketdyne RS-14
LRE ( MMG + AT 1:1.6)
1.4
Greutate și dimensiuni
Greutatea de pornire, t 29.7 același (31,3 [10] ) 33,7 (32,7 [10] ) 35,4 (35 [10] )
Lungimea rachetei, m 16.4 17 17.68 18.2
Diametrul/lungimea etapei 1, m 1,68 / 7,48
Diametrul/lungimea treptei a 2-a, m 1.13 / 4.02 1.32 / 4.17
Diametrul/lungimea treptei a 3-a, m 0,96 / 2,17 1,32 / 2,35
Indicatori de echipament de luptă
Masa părții capului, t 0,6 1.2 1.15
tipul capului monobloc MIRV IN monobloc
Nume focos Mk.5 Mc.11 Mc.12 Mk.12A Mc.21
Tip focos W59 W56 W56 W62 W78 W87
Puterea focosului 1×1 Mt 1×1,2 Mt 1×1,2 Mt 3×170 ct 3×340 ct 1×300 (475) ct
Performanța zborului
Raza maxima de actiune, km 9300 [10] 10200 [10] 11300 13000
Masa aruncata, kg 450 600 800 1150
Precizie ( KVO / PO ), m ~1800 [10] /3700 ​​​​[11] ~1200 [10] /3000 [11] 500 [10] /~1300 [12] 180-210 [10] /500 [sn. 1] [13]
Apogeul traiectoriei, km 1100
Viteza maxima pe traiectorie, km/h 24100 [14]
Caracteristicile PU
Siloz de securitate, kg/cm² douăzeci douăzeci 70-100 70-100
Poveste
Dezvoltator și producător Boeing
Începutul dezvoltării 1957 1962 1965
Începutul testării 1961 1964 1968
Adopţie 1962 1963 1965 1970
Punerea la datorie 1962 - 1963 1963 - 1965 1965 - 1969 1970 - 1976 1979 - 1983 1999 - prezent în.
Decolarea de la serviciu 1969 1974 1995 n. în.

Vezi și

Note

  1. ↑ Inițial, abaterea maximă a atins o valoare de 1000 de metri.

Surse

  1. ↑ MacKenzie, Donald (1993). Inventarea preciziei: o sociologie istorică a ghidării rachetelor. MIT Press, pp. 156, 205-206.
  2. ↑ În funcție de model - de la 29,7 la 35 de tone.
  3. ↑ Tot în funcție de model - de la 16,4 metri la 18,2 metri
  4. ↑ Unele rachete Model A au fost echipate cu focoase W59 mai puțin puternice, cu un echivalent TNT de aproximativ 1 megatonă.
  5. ↑ Doar cu software îmbunătățit
  6. ↑ 1 2 Capete noi pentru Minuteman (link indisponibil) (11 ianuarie 2007). Preluat la 24 mai 2013. Arhivat din original la 15 martie 2008. 
  7. ↑ 1 2 lenta.ru, „Rachetele balistice americane vor fi echipate cu noi focoase”, 9 ianuarie 2007 . Consultat la 8 august 2007. Arhivat din original pe 28 februarie 2008.
  8. ↑ Rachetă balistică intercontinentală LGM-30G Minuteman-3 (link inaccesibil) . Site-ul „Tehnologia rachetei”. Consultat la 24 mai 2013. Arhivat din original pe 24 mai 2013. 
  9. ↑ militaryparitet.com, „GBI (Ground-Based Interceptor)” . Consultat la 8 august 2007. Arhivat din original pe 28 septembrie 2007.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Spiders, 1997 , sistem american de rachete strategice LGM-30 Minuteman.
  11. ↑ 1 2 Volkov, 1996 , p. 179-188.
  12. ↑ Volkov, 1996 , p. 188-195.
  13. ↑ Volkov, 1996 , p. 199-207.
  14. ↑ Andreas Parsch. Boeing SM-80/LGM-30 Minuteman  (engleză)  (link indisponibil) . Desemnare-Systems.Net. Data accesului: 20 decembrie 2011. Arhivat din original la 27 februarie 2012.

Literatură

  • E. B. Volkov, A. A. Filimonov, V. N. Bobyrev, V. A. Kobyakov. Rachete balistice intercontinentale ale URSS (RF) și SUA. Istoria creației, dezvoltării și reducerii / Ed. E. B. Volkova. - M. : TsIPK RVSN, 1996. - 376 p.
  • Dronov V. A. și colab. US Nuclear Weapons / Ed. V. N. Mihailova. — M.; Saransk: Tipografia „Octombrie roșie”, 2011. - 240 p. — ISBN 978-5-7493-1561-5 .
  • Paukov Yu. Sistemul american de rachete strategice LGM-30 „Minuteman”  // Revizuire militară străină. - M. , 1997. - Problema. 606 , nr 9 . - S. 38-43 . — ISSN 0134-921X .

Link -uri